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奇駿檢查冷態(tài)胎壓是什么意思？

檢查琦君汽車?yán)涮菏且环N胎壓預(yù)警提示，表示汽車車輪出現(xiàn)一個(gè)或多個(gè)異常胎壓，可能低于或高于標(biāo)準(zhǔn)值。此時(shí)盡快去輪胎修理店檢查是否漏氣、缺氣、胎壓過高，及時(shí)修理。

胎壓監(jiān)測是在汽車行駛過程中，對輪胎壓力進(jìn)行實(shí)時(shí)自動監(jiān)測，并對輪胎漏氣和低壓進(jìn)行報(bào)警，保證行車安全。

有如下三種常見的輪胎壓力監(jiān)測方法:

直接胎壓監(jiān)測:直接胎壓監(jiān)測裝置利用安裝在每個(gè)輪胎內(nèi)的壓力傳感器直接測量輪胎壓力，利用無線發(fā)射器將輪胎的壓力信息發(fā)送到中央接收模塊，然后顯示胎壓數(shù)據(jù)。當(dāng)輪胎壓力過低或漏氣時(shí)，系統(tǒng)會自動報(bào)警。

間接胎壓監(jiān)測:當(dāng)一個(gè)輪胎的氣壓降低時(shí)，車輛的重量會使車輪的滾動半徑變小，導(dǎo)致其轉(zhuǎn)速比其他車輪快。通過比較輪胎之間的速度差，可以達(dá)到監(jiān)測胎壓的目的。間接輪胎報(bào)警系統(tǒng)實(shí)際上是通過計(jì)算輪胎滾動半徑來監(jiān)測氣壓的。

輪胎智能監(jiān)控系統(tǒng)(TPMS)介紹:具有以上兩個(gè)系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)。它配備了兩個(gè)相互對角的輪胎中的直接傳感器和一個(gè)四輪間接系統(tǒng)。與所有直接系統(tǒng)相比，這種復(fù)合系統(tǒng)可以降低成本，并克服間接系統(tǒng)無法同時(shí)檢測多個(gè)輪胎氣壓過低的缺陷。但是，它仍然不能像直接系統(tǒng)一樣提供所有四個(gè)輪胎中實(shí)際壓力的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)。

奇駿和榮放哪個(gè)質(zhì)量好

20萬元緊湊型SUV市場一直是日系品牌的高地。雙田提供了兩款車的策略，而日產(chǎn)則用一大一小的琦君和逍客來競爭。隨著前段時(shí)間日產(chǎn)琦君的換代，新一輪的對抗正式拉開序幕。今天，車叔選擇了豐田RAV4房融與新琦君進(jìn)行競爭，看看更換日產(chǎn)琦君后，原有的局面是否會有所改變。

2021款豐田RAV4今年上半年上市。所有新車共有10種配置，價(jià)格區(qū)間為17.59 ~ 25.98萬元。全新一代日產(chǎn)琦君近日上市，新車全部8款配置，售價(jià)區(qū)間為18.19 ~ 26.29萬元。接下來車叔就對兩款車的頂配車型做一個(gè)詳細(xì)的對比。兩者價(jià)格相差不大，那么這一輪對比誰會更勝一籌呢？讓我們來看看吧。

外觀設(shè)計(jì)

改款平臺后，新一代豐田RAV4的輪廓線條變得棱角分明，擴(kuò)大的輪眉線條顯示出其野性的一面。其中，新車前臉采用了豐田新一代SUV的家族式扁平多邊形中網(wǎng)，內(nèi)部蜂窩狀裝飾令人印象深刻。新車左右兩側(cè)的前大燈采用遠(yuǎn)近光一體式設(shè)計(jì)，C型日間行車燈是新加入的元素，點(diǎn)亮后視覺辨識度較高。

全新一代日產(chǎn)琦君從內(nèi)到外都是全新的，其中新車采用了日產(chǎn)家族全新的前臉設(shè)計(jì)。相比老款，U型中網(wǎng)更大，很有氣勢。分體式大燈造型在日產(chǎn)的車型中很常見，但與以往相比，這樣的設(shè)計(jì)在琦君上顯得相當(dāng)大膽。該車的頂配版在燈光匹配方面極為全面，配備了自適應(yīng)遠(yuǎn)近光和自動大燈，并且與豐田RAV4相比，擁有更多延遲關(guān)閉的LED前霧燈和大燈。

車身尺寸方面，豐田RAV4房融的具體長寬高分別為4600×1855×1680mm，軸距為2690mm，車身數(shù)據(jù)在同級別車型中屬于中游水平。這款車型的車身側(cè)面線條也比較硬朗，C柱向后延伸的設(shè)計(jì)讓它看起來像是一款COUPE車型。

全新日產(chǎn)琦君的具體長寬高分別為4681×1840×1730mm，軸距為2706mm，在關(guān)鍵的車身長度和軸距水平上領(lǐng)先于豐田RAV4。新車車身側(cè)面的a柱傾斜角度更大，前后輪拱處的線條更加硬朗，側(cè)面營造出更加和諧的視覺效果。值得注意的是，盡管日產(chǎn)琦君定位為城市SUV，但該車仍采用全包覆式車門，在雨雪天氣對乘客更友好。

豐田RAV4榮耀尾部設(shè)計(jì)層次感很強(qiáng)，新車中間的銀色裝飾條連接兩側(cè)尾燈，讓整個(gè)尾部看起來精致了許多。超大的尾燈通過裝飾板的裝飾，顯得不那么突兀。此外，該車的后圍還配備了雙面外排氣，這是日產(chǎn)琦君所沒有的。

新一代日產(chǎn)琦君的尾部變化不大，但其尾燈組的造型經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，線條依然棱角分明，內(nèi)部使用了LED光源。點(diǎn)亮后的視覺效果并不驚艷，但比老款更有質(zhì)感。

室內(nèi)設(shè)計(jì)

豐田RAV4房融的內(nèi)飾設(shè)計(jì)摒棄了以往溫馨的家庭風(fēng)格，層次分明的中控臺讓整個(gè)駕駛艙都有硬派越野的感覺。不過中控臺上的10.1寸觸摸顯示屏比較突兀，屏幕的清晰度也不理想，但是很好用，響應(yīng)速度也挺不錯。其功能涵蓋了衛(wèi)星導(dǎo)航、藍(lán)牙車載電話、語音識別控制、車聯(lián)網(wǎng)等。

全新一代日產(chǎn)琦君的內(nèi)飾設(shè)計(jì)發(fā)生了翻天覆地的變化，無論是視覺效果還是實(shí)際觸感都變得更有質(zhì)感。其中，新車配備的三幅平底多功能方向盤厚度適中，握感十足，用于包裹表面的皮質(zhì)細(xì)膩，只是方向盤直徑稍大一些。要是能小一點(diǎn)就好了。新車中控臺12.3英寸觸摸顯示屏采用懸浮式設(shè)計(jì)，清晰度和分辨率都非常出色。與豐田RAV4相比，在功能上有更多的ota升級。

豐田RAV4房融四驅(qū)旗艦版的內(nèi)部座椅由類似皮革的織物包裹。功能方面，有主駕駛座高度四向調(diào)節(jié)/腰部支撐雙向調(diào)節(jié)，主駕駛座電動調(diào)節(jié)，前排座椅加熱。這款車型的前排座椅造型適中，但內(nèi)部填充物較軟，靠背兩側(cè)的翼子板側(cè)向支撐性較好，乘坐舒適性較好。

日產(chǎn)琦君4WD至尊版汽車座椅也包裹在人造革面料中。與豐田RAV4房融相比，它有更多的副駕駛座椅電動調(diào)節(jié)。這款的前排座椅沒有過去的大沙發(fā)那么軟，墊料適中，支撐性不錯。坐久了會舒服一些，但是坐下來的第一印象沒有現(xiàn)款舒服。

豐田RAV4房融車中的后排座椅在材料應(yīng)用和做工方面與前排座椅處于同一水平。后排座椅提供三個(gè)獨(dú)立頭枕，坐墊傾角大，內(nèi)部填充物柔軟，乘坐舒適。

日產(chǎn)琦君車內(nèi)后排座椅明顯比前排座椅柔軟很多，仿佛以前的大沙發(fā)又回來了，乘坐時(shí)有一種強(qiáng)烈的下沉感。但是，坐墊的長度對于后排乘客的腿部來說一般是不夠的。

電力系統(tǒng)

豐田RAV4房融四驅(qū)旗艦版采用混合動力系統(tǒng)。2.5L發(fā)動機(jī)最大輸出178馬力，峰值扭矩221?！っ祝姍C(jī)最大輸出174Ps。傳動系統(tǒng)方面，匹配的是E-CVT無級變速器，該配置配備了電動四驅(qū)系統(tǒng)。

日產(chǎn)琦君4WD至尊版在動力上匹配1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大輸出功率204馬力，峰值扭矩300牛·米。傳動系統(tǒng)方面，與發(fā)動機(jī)匹配的是CVT無級變速器，這個(gè)配置配備的是適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。

車叔總結(jié)道

通過以上對比分析可以發(fā)現(xiàn)，日產(chǎn)琦君在車身外部尺寸和功能匹配上占據(jù)絕對優(yōu)勢，其全新的內(nèi)外設(shè)計(jì)更具質(zhì)感，符合當(dāng)前主流消費(fèi)群體的審美?？偟膩碚f，新日產(chǎn)琦君的產(chǎn)品不錯，但三缸發(fā)動機(jī)的網(wǎng)上評論褒貶不一。但是根據(jù)車叔最近連續(xù)的親身試駕體驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)日產(chǎn)琦君的三缸發(fā)動機(jī)并不存在抖動等問題。開車時(shí)和四缸發(fā)動機(jī)沒什么區(qū)別，可以放心買。