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奇瑞cvt19什么車

作為奇瑞2018年推出的全新緊湊型轎車，艾瑞澤GX融入了比之前家族車型更多的年輕時(shí)尚元素；雖然目前國內(nèi)自主品牌的主要陣地還是集中在SUV領(lǐng)域，但結(jié)合艾瑞澤的價(jià)格區(qū)間，也是自主品牌的必爭(zhēng)之地。其主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是長(zhǎng)安逸動(dòng)、吉利帝豪GL，以及榮威i5等同勢(shì)頭的車型。為了突出奇瑞對(duì)艾瑞澤GX的重視，繼之前的Pro版上市后不久，今年9月又推出了艾瑞澤GX冠軍版。新車搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，共4款配置車型，售價(jià)區(qū)間為7.59-9.19萬元。今天我們要介紹的是2019款奇瑞艾瑞澤GX冠軍CVT精英版，廠商指導(dǎo)價(jià)為9.19萬元。讓我們來看看表演。

外觀方面，與普通版相比，新款艾瑞澤GX冠軍版最大的變化是增加了雙色車身配色。引擎蓋上方和車身周圍的細(xì)節(jié)處增加了紅色裝飾條，提升了車型的運(yùn)動(dòng)視覺效果。車頭部分采用了奇瑞最新的設(shè)計(jì)語言，官方稱之為“未來流光Atom寬體設(shè)計(jì)”，這是一個(gè)“前衛(wèi)而高大上”的名字。除了在蓋頂增加了粗細(xì)兩條紅色裝飾條，還處理了原有的四根筋，相當(dāng)有氣勢(shì)。中格柵采用凹面分層設(shè)計(jì)，配合下保險(xiǎn)杠表面的黑色裝飾板，形成類似X的前臉造型；內(nèi)飾為密集的黑色點(diǎn)陣式結(jié)構(gòu)，中間貫穿logo的鍍鉻輻條，兩端與大燈相連，一定程度上延伸了前臉的視覺寬度。大燈造型精致，與中網(wǎng)形成貫通格局，內(nèi)前轉(zhuǎn)向燈的設(shè)計(jì)很有特點(diǎn)；遠(yuǎn)近一體燈組采用LED光源，支持自動(dòng)大燈等功能；日間行車燈位于傳統(tǒng)霧燈處，燈帶周圍也增加了紅色裝飾。下格柵的造型比較常規(guī)，兩側(cè)巨大的風(fēng)道配合下方凸出的紅色前唇裝飾，讓車頭看起來特別低矮動(dòng)感。

車身側(cè)面，為了突出其運(yùn)動(dòng)家用車的定位，艾瑞澤GX利用凸起的雙腰線營造出前傾的車身姿態(tài)；上腰線一直延伸到車尾，在尾門邊緣形成包圍式風(fēng)格，具有很好的塑形效果。雙色后視鏡集成LED轉(zhuǎn)向燈帶，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)、加熱、折疊等功能；只有司機(jī)門配備了無鑰匙進(jìn)入功能，車內(nèi)有無鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)。車身長(zhǎng)寬高分別為4710/1825/1490mm，軸距2670mm，最小離地間隙127mm，整備質(zhì)量1311kg。車型采用16寸鋁合金輪轂，細(xì)長(zhǎng)的雙五輻樣式，時(shí)尚動(dòng)感。輪胎匹配佳通舒適228 V1系列，規(guī)格為205/55 R16。輪胎壓力顯示系統(tǒng)是該車的標(biāo)準(zhǔn)配置。

車尾的造型也采用了凹型設(shè)計(jì)，表面很多元素與車頭相呼應(yīng)；上翹的小鴨尾巴表面加一條小紅尾巴，實(shí)際效果還不如不用。有點(diǎn)像汽配城。尾部中間也采用了貫穿車標(biāo)的鍍鉻飾條，兩端與尾燈融為一體；凸出的尾燈造型很有立體感，表面黑化，內(nèi)部燈帶點(diǎn)亮后有一定的辨識(shí)度。車底扁平的雙出排氣只是為了裝飾，實(shí)際上是左側(cè)的隱藏式單出布局。該車車型配有后倒車?yán)走_(dá)和倒車影像功能。

內(nèi)飾方面，艾瑞澤GX冠軍版車僅在座椅等細(xì)節(jié)處采用紅色縫線裝飾，整體與普通版保持一致；一體式中控臺(tái)增加了許多時(shí)尚元素，貫通空可調(diào)出風(fēng)口讓車廂內(nèi)部更加寬敞；中控臺(tái)上部覆蓋了大面積的搪塑材料，面板處的一大塊黑漆裝飾板與中間的屏幕自然融合，再加上沿上下邊緣兩條較粗的鍍鉻裝飾條，顯得格外精致有質(zhì)感。

三輻多功能方向盤是奇瑞家族式風(fēng)格，表面采用黑漆和鍍鉻裝飾，提升了一種檔次感。兩側(cè)按鍵負(fù)責(zé)駕駛電腦、定速巡航、藍(lán)牙語音、多媒體調(diào)節(jié)等功能。手柄采用真皮包裹，方向盤只提供手動(dòng)上下調(diào)節(jié)。它是儀表盤兩側(cè)的機(jī)械指針式表盤，中間搭配7寸彩色行車電腦顯示屏。中間更大的屏幕支持多種主題切換，同時(shí)可以顯示豐富的駕駛信息。該車型還標(biāo)配了疲勞駕駛提示等輔助功能。

中控部分，四款冠軍車型均配備了8英寸嵌入式觸摸液晶屏，屏幕造型簡(jiǎn)潔，與周圍的中控面板相協(xié)調(diào)，下邊緣預(yù)留了一排常用的功能按鍵；系統(tǒng)支持GPS導(dǎo)航、實(shí)時(shí)路況提醒、藍(lán)牙電話、CarPlay與CarLife手機(jī)互聯(lián)、包括天窗在內(nèi)的語音識(shí)別控制、車聯(lián)網(wǎng)等當(dāng)前主流功能；內(nèi)置行車記錄儀功能，為車主省去繁瑣的接線過程。前手動(dòng)空調(diào)節(jié)控制面板采用了雙旋鈕和觸摸按鍵的組合，在周圍黑漆的襯托下顯得很有檔次感。車身配置方面，除了常規(guī)的剎車輔助和車身穩(wěn)定系統(tǒng)，還配備了電子手剎、自動(dòng)駐車、上坡輔助、駕駛模式切換等功能。

車內(nèi)座椅表面采用仿皮材質(zhì)，點(diǎn)綴菱形線條和紅色縫線，更具質(zhì)感和運(yùn)動(dòng)感；前排駕駛員座椅支持多向電動(dòng)調(diào)節(jié)，而副駕駛座椅仍處于手動(dòng)模式，座椅位置無法調(diào)節(jié)。后排座椅延續(xù)了前排的設(shè)計(jì)風(fēng)格，地板中間的凸起會(huì)對(duì)舒適性有一些影響；后排沒有配備中央扶手和空出風(fēng)口，但提供了USB電源接口功能。車型配備常規(guī)電動(dòng)天窗，后備箱正常容積570L，后排座椅支持整體傾斜，提升車內(nèi)實(shí)用空空間。

動(dòng)力方面，2019款奇瑞艾瑞澤GX冠軍版搭載1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率85kW/116Ps，最大扭矩143Nm，滿足國六排放標(biāo)準(zhǔn)；匹配5擋手動(dòng)或模擬7擋的CVT無級(jí)變速器；懸架結(jié)構(gòu)為前麥弗遜后扭力梁非獨(dú)立懸架。

奇瑞b字母的車標(biāo)(類似奇瑞車標(biāo)的車叫什么名字)

奇瑞汽車系列有五個(gè)車標(biāo)。奇瑞汽車車標(biāo)含義:奇怪，有特殊含義；芮，意思是好運(yùn)，在一起意味著特別好的運(yùn)氣。奇瑞奇瑞在英語中是CHEERY(中文意思是歡呼和興高采烈)減去e。

2013年，奇瑞發(fā)布了全新LOGO。新logo以圓形橢圓為主題，由三個(gè)字母C/A/C組成，是奇瑞汽車公司的簡(jiǎn)稱。中間符號(hào)A是“人”字的變體，表示公司以人為本的經(jīng)營理念。

logo兩側(cè)的C字向上環(huán)繞，就像人類的兩只手臂，象征著一種團(tuán)結(jié)和力量，環(huán)繞成地球式的橢圓形；中間的A在橢圓上方的斷開點(diǎn)向上延伸，意味著奇瑞公司有無限的發(fā)展，無限的潛力，無限的追求。

擴(kuò)展數(shù)據(jù):

整個(gè)logo是字母W和H的交叉變形設(shè)計(jì)，是“蕪湖”字的聲母，說明公司的制造地在蕪湖，蕪湖當(dāng)?shù)卣L(zhǎng)期想做汽車項(xiàng)目的地方。1992年至1993年經(jīng)濟(jì)過熱時(shí)期，蕪湖一家村辦工廠一年就打敗了幾百輛車，產(chǎn)值超過十億元。

這一現(xiàn)象引起了飽受經(jīng)濟(jì)落后困擾的地方政府領(lǐng)導(dǎo)的注意，由此產(chǎn)生了曬車的想法。原計(jì)劃是和一汽合作，但發(fā)現(xiàn)對(duì)方不把自己放在眼里，最終決定自己來做。

回望歷史，蕪湖汽車項(xiàng)目成為自主開發(fā)企業(yè)的最大動(dòng)力來自于無知(簡(jiǎn)單思考汽車烘干的難度)，但無知的人無所畏懼。如今的奇瑞領(lǐng)導(dǎo)者不再無知，但無畏精神已經(jīng)滲透到這家企業(yè)的組織基因中，并不斷發(fā)揚(yáng)光大。

來源:鳳凰網(wǎng)-奇瑞全新，信車標(biāo)，首款新車比途觀更漂亮。