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長安uni-t是自動擋還是手動擋

長安uni-t系列全部為自動變速箱車，長安uni-t系列全部采用7速雙離合變速箱。 雙離合變速箱是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的一種產(chǎn)品。這種變速箱的結(jié)構(gòu)與手動變速箱相似。雙離合變速箱只比手動變速箱多了一整套離合器和一整套換擋控制結(jié)構(gòu)。 雙離合，簡稱動力換擋(DCT)，不同于普通的自動變速器系統(tǒng)。它既屬于手動變速器，也屬于自動變速器。除了手動變速箱的靈活性和自動變速箱的舒適性外，還能帶來不間斷的動力輸出。 自動檔一般有P、R、N、D、2(S)、1(L)檔。 p檔是駐車檔。機械裝置用于鎖定車輛的旋轉(zhuǎn)部件，使車輛無法移動。當(dāng)車輛長時間停留在固定位置時，停車前必須拉手剎，并將換檔桿置于P檔。 一定要在車完全停穩(wěn)的情況下才使用P擋，否則會損壞變速箱。 r擋是倒檔，因為自動擋的車不能像手動擋那樣使用半聯(lián)動，所以要把油門踏板操作好。 一般要掛到R擋，先按下操縱桿上的安全按鈕。 同樣，如果汽車沒有完全停下來，就不能放入R擋，否則會損壞變速箱。 N擋是空擋，一般在短時間停留或等待紅燈時使用。但是為了防止汽車打滑，必須在掛檔空后踩剎車，或者時間稍長一點，可以掛檔空拉手剎，然后雙腳就可以休息了。 d擋是前進擋，放入這個擋位后，駕駛員可以通過操縱油門踏板快速操作汽車。

長安uni-t油耗多少

長安uni-t的百公里耗油為8.1升。1.5升渦輪增壓發(fā)動機180馬力，四缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配的是七擋雙離合變速箱，車輛的最高時速每小時205km，百公里的加速時間在9.6秒，百公里制動米數(shù)在37.77米。 長安UNI-T是長安乘用車高端產(chǎn)品系列——UNI的首款車型，基于長安汽車的新架構(gòu)，采用全新的無邊界設(shè)計語言。長安UNI-T作為長安乘用車的品牌升級，代表了長安汽車的R&D實力和造車技術(shù)。在“四新”(全新的設(shè)計語言、全新的智能車系統(tǒng)、全新的藍鯨動力、全新的平臺架構(gòu))的加持下，帶給消費者高品質(zhì)的駕駛體驗和智能便捷的汽車體驗。

UNI-T采用了全新的無邊界設(shè)計語言，其未來主義設(shè)計被稱為“量產(chǎn)概念車”。在長安極具代表性的無邊界前格柵UNI-T身上可以看到許多開創(chuàng)性的設(shè)計手法:打破格柵設(shè)計的傳統(tǒng)格局，采用基于多元函數(shù)的參數(shù)化設(shè)計和幾何應(yīng)用，精準(zhǔn)排列150個菱形元素，通過元素集合所展現(xiàn)的整體情境，營造出無限延伸、不斷融合的形象。“純面”車身設(shè)計:摒棄復(fù)雜的車身線條，用簡單的“純面”雕塑詮釋生活節(jié)奏之美。獨創(chuàng)V型擾流板:UNI-T標(biāo)志性設(shè)計之一長安，靈感來自空空氣動力學(xué)中的后掠翼設(shè)計。