国产chinesehd精品酒店,邱淑贞aa极毛片,国产在线色视频,玖玖爱zh综合伊人久久

純電動汽車的空調(diào)加熱方式采用熱泵空調(diào)系統(tǒng)或PTC電阻加熱提供熱量，就是利用電能的消耗來達到加熱的效果。目前純電動汽車的空調(diào)加熱系統(tǒng)有兩種：PTC熱敏電阻加熱器和熱泵系統(tǒng)。不同類型的供暖系統(tǒng)的工作原理有很大不同。

PTC熱敏電阻加熱系統(tǒng)的發(fā)熱原理比較簡單，容易理解。和電爐絲類似，都是靠流過電阻的電流來發(fā)熱。唯一的區(qū)別是電阻的材料。電爐用的是普通電阻絲，純電動車用的PTC是半導(dǎo)體熱敏電阻。PTC加熱器因其結(jié)構(gòu)簡單、成本低、加熱速度快，已被純電動汽車(尤其是低端車型)廣泛采用。當(dāng)然，也有例外。定位高端的蔚來ES8依然采用PTC加熱系統(tǒng)，并配備了兩個PTC加熱器。由于PTC加熱器有明顯的缺點：熱能利用率低，耗電量大，對純電動汽車續(xù)航里程影響大，一些中高端純電動汽車為了減少加熱系統(tǒng)對續(xù)航里程的影響，不得不采用熱泵空調(diào)系統(tǒng)。熱泵的作用是將低溫?zé)嵩吹臒崮軅鬟f給高溫?zé)嵩础Ｆ涔ぷ髟砼c空調(diào)制冷系統(tǒng)類似，只是傳熱方向剛好相反。當(dāng)使用空調(diào)時，室內(nèi)的熱量傳遞到室外，而熱泵供暖系統(tǒng)將車外的熱量傳遞到車內(nèi)。熱泵供暖系統(tǒng)一般與空調(diào)制冷系統(tǒng)集成在一起，傳熱路徑由閥門控制。