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中興皮卡怎么樣

長期以來，很多人覺得皮卡華而不實，甚至很多卡友都在吐槽:“皮卡十幾萬。我一定要買微卡才能拉貨嗎？”我是說，它可能聞起來不太好。

為什么說微卡不香？

如果你單純是為了拉貨，微卡可能更適合你，尤其是一些裝載能力很強(qiáng)的微卡，皮卡確實有缺點。但是作為一款多用途卡車，或者說是轎車和卡車的結(jié)合體，皮卡有自己的優(yōu)勢，而且對于很多人來說，這個特點是微卡車無法比擬的。

一般來說，大部分皮卡車型都有著堪比轎車的舒適程度，而這種舒適程度可以讓皮卡擁有幾乎秒殺微卡的實力。這對于一車多用、客貨共運的個體戶，或者常年跑工地的人來說，無疑是最大的吸引力。

另外，大部分皮卡車型都配備了四驅(qū)系統(tǒng)，脫困能力很強(qiáng)。微卡去不了的地方，皮卡可以去。對于山區(qū)的大宗貨物，皮卡車可以說是最好的交通工具。至于很多卡友的皮卡價格高，我們想說“今天6萬左右的廉價皮卡，他來了！”

6萬元左右的皮卡買什么好？

說到6萬元左右的皮卡買什么的問題，邊肖自然會想盡辦法為卡友挑選幾款便宜實惠的高品質(zhì)皮卡車型。本期我們推薦的車型涵蓋了口碑極佳的長城、實惠的中興、福田、黃海等車型。所以我們一起來看看。

1.好口碑:長城馮軍5

起步價:75800元

你看到價格可能會覺得這款車有點超預(yù)算，但是最近有消息說長城皮卡經(jīng)銷商有很大的優(yōu)惠幅度。其實它的價格已經(jīng)差不多達(dá)標(biāo)了。長城絕對是這幾年皮卡行業(yè)走在前列的品牌，銷量是皮卡行業(yè)第一。從這個角度來看，長城馮軍5完全有理由成為我們推薦的第一款車。

作為一款高度成熟的產(chǎn)品，長城馮軍5在外觀上經(jīng)歷了數(shù)次微調(diào)，但其設(shè)計語言仍顯落伍。尺寸方面，馮軍5汽油兩驅(qū)小雙值車型車身尺寸為5095x1800x1730mm，軸距為3050mm，貨箱尺寸為1380x1460x480mm。同時，集裝箱上還噴有集裝箱寶貝。對于個體戶來說，日常拉點散貨絕對沒問題。

至于內(nèi)飾，長城馮軍5感覺像現(xiàn)在流行的SUV。內(nèi)飾整體設(shè)計非常規(guī)整，在中控臺上可以看到所有常用的功能。細(xì)節(jié)方面，長城馮軍5的儲物間空非常豐富，做工扎實美觀。雖然談不上高端豪華，但是每天開著它舒服的來回絕對沒問題。

動力方面，以長城馮軍5增值動力為例。搭載航天三菱的2.4L汽油發(fā)動機(jī)，最大輸出功率160馬力，扭矩230?！っ祝ヅ淦胀?速手動變速箱。三菱發(fā)動機(jī)在國內(nèi)已經(jīng)成為口碑極佳的“萬金油”。很多車型上都有裝載，所以不用擔(dān)心它的質(zhì)量。隨著科技的發(fā)展，5速手動變速箱在皮卡上早已是“皮實耐用”的代名詞，因此采用這種組合的馮軍5勢必成為可靠的選擇。

2.經(jīng)濟(jì)實用:中興虎

它的售價:59800元。

中興虎是中興皮卡的入門級車型，主要特點是經(jīng)濟(jì)實用，這款車也是我們這次推薦的車型中最實惠的。六排放，而它的價格不到6萬。其實這個功能已經(jīng)秒殺了大部分機(jī)型。而且也會成為很多卡友心中微卡最直接的競爭對手。

中興虎的外觀中規(guī)中矩，沒有過多的裝飾，讓人一眼就明白了它的工具車定位。在型號的布局上，中興虎分為標(biāo)準(zhǔn)對和大對兩種尺寸。同時還提供了一種平底三門集裝箱，其集裝箱長度大于2m。從其貨艙超大且平坦的地板設(shè)計中，不難看出該車在設(shè)計時就有裝載和傾斜的意圖。

中興虎的內(nèi)飾和外觀一樣，也采取了實用的立場。但是在設(shè)計感上，很明顯內(nèi)飾比外觀好。翼形的中控臺設(shè)計，兩側(cè)基本對稱的設(shè)計，大量的深色混色，讓中興虎更加耐臟耐用，即使面對做工粗糙和灰塵也不用擔(dān)心。

動力方面，中興Tiger也是以實用為主，搭載三菱技術(shù)的1.5T發(fā)動機(jī)，與之匹配的是5速手動變速箱。這款發(fā)動機(jī)最大可以輸出163馬力和230?！っ椎呐ぞ?，完全可以滿足日常需求，而小排量增壓發(fā)動機(jī)可以有效降低油耗。不得不說中興虎是一個低成本運營的好選擇。

3.帥氣的選擇:黃海N1S

起步價:69800元

與前兩款車內(nèi)斂的外觀不同，黃海N1S的外觀可謂帥氣驚艷，這也是黃海皮卡產(chǎn)品升級“加量降價”的結(jié)果。在6萬元的價格區(qū)間內(nèi)，黃海N1S可以說光是外觀就已經(jīng)可以大出風(fēng)頭了。

帥氣的黃海N1S車頭很飽滿，讓人第一眼就想到美國大馬力皮卡。而這種硬朗、拉伸的輪廓線條也讓它看起來非常寬敞。在裝載能力上，黃海N1S提供了兩種尺寸的集裝箱可供選擇，可以從根本上滿足不同用戶的裝載需求。

內(nèi)飾方面，黃海N1S也延續(xù)了其飽滿的設(shè)計風(fēng)格，筆直的線條和垂直的中控臺，甚至讓你看起來像一輛硬派越野車。這樣的氛圍，加上大面積的軟皮，營造出一種不可抗拒的感覺。相信坐在這樣的車?yán)?，心情?yīng)該不會差。

動力方面，圖中的黃海N1S搭載的是五十鈴的2.4T汽油發(fā)動機(jī)，匹配的是6速手動變速箱。我覺得五十鈴發(fā)動機(jī)的質(zhì)量和口碑是卡友公認(rèn)的，它的節(jié)油性能大家都知道。那么，6萬元以上買一臺外觀帥氣的大牌發(fā)動機(jī)是否物超所值，我想你心里有數(shù)。

4.大品牌:福田薩普

起步價:62800元

我想沒有哪個卡友會拒絕提到福田的名字。在卡車行業(yè)的銷量排行榜上，福田總是榜上有名。福田自己也一直在皮卡上下功夫。我們今天說的福田Sapp，是福田皮卡家族中的老牌車型，已經(jīng)有十幾年的歷史了。

如果我把福田薩普放在你面前，我想你可能會覺得這是上個世紀(jì)的車型。的確，在復(fù)古設(shè)計中，你甚至可以看到一些多年前遍布全國的“小剪裁”的影子。方正的輪廓包含了很多直角造型，硬朗有力，讓人感覺很靠譜。在裝貨方面，它也提供長集裝箱和短集裝箱。

至于內(nèi)飾，福田薩普同樣棱角分明。甚至在空色調(diào)的出風(fēng)口上，也能看到棱角分明，也傳遞出一種硬朗的感覺。在棱角分明的中控臺上，可以看到所有常用的配置。在滿足日常出行需求方面，福田薩普絕對可以滿足你。

但不知道是老牌子保守還是福田薩普的這款車在其他地方用過。它的力量真的沒有看起來那么兇猛。福田薩普搭載1.5L汽油發(fā)動機(jī)，可輸出最大116馬力和150?！っ椎呐ぞ?，匹配5速手動變速箱。雖然動力不是很強(qiáng)，但是它的油耗表現(xiàn)應(yīng)該不錯。

●后記

6萬元在今天的汽車市場上并不是一筆巨款，但是你可以在我們今天說的這些皮卡中買到實惠、帥氣、可靠、大牌的皮卡。相信如果你想考慮皮卡，預(yù)算不多，看完這篇文章你心里已經(jīng)有了想要的車型。至于買皮卡還是買微卡，就看你用它做什么了(文/史)

中興達(dá)汽車怎么樣

翻開世界汽車百年史，不難發(fā)現(xiàn)，所有的工業(yè)現(xiàn)代化強(qiáng)國和超級軍事強(qiáng)國，也都是汽車強(qiáng)國。因為汽車產(chǎn)業(yè)有很大的相關(guān)利益，一方面創(chuàng)造了巨大的產(chǎn)值，另一方面也對相關(guān)產(chǎn)業(yè)起到了不可替代的帶動作用。本該高歌猛進(jìn)的自主品牌汽車市場，在經(jīng)歷了前幾年的烽火之后，上演了滑鐵盧的一幕，難以阻擋十二連跌的市場趨勢。許多品牌開始試圖通過減少生產(chǎn)規(guī)模和分銷店數(shù)量來尋求自保。然而，剛剛舉行65周年慶典的中興，大膽吹響了繼續(xù)前進(jìn)的號角。

充滿“繁榮”的力量

作為中國第一家出口海外的汽車企業(yè)，中興自1996年首次出口伊拉克后，就開始了海外出口熱潮。2003年，中興制造了2000輛和4000輛的兩筆出口訂單，創(chuàng)下了中國汽車產(chǎn)品單筆出口的紀(jì)錄。年累計出口突破7000輛，被人民日報評為十大經(jīng)濟(jì)新聞，成為中國汽車海外出口第一品牌。2006年，中興通訊被商務(wù)部和國家發(fā)改委評為“中國國家汽車出口基地企業(yè)”。2009年，中興通訊逆勢而上，向利比亞出口6000輛皮卡，再次創(chuàng)下中國皮卡單批次出口紀(jì)錄，引起了世界和媒體的高度關(guān)注。

海外市場的優(yōu)異成績擴(kuò)大了中興的存在空，也成為中興施展身手的舞臺。再加上優(yōu)秀的國內(nèi)品牌口碑和成功的產(chǎn)品轉(zhuǎn)型，中興通訊在嚴(yán)重的金融危機(jī)下，取得了連續(xù)五年盈利的市場成績。一直穩(wěn)扎穩(wěn)打。

然而，中興的胃口絕不僅限于此。皮卡市場容量有限，受政策限制。此外，隨著近年來轎車和SUV市場的異軍突起，中興抱著做大做強(qiáng)自主品牌的信念，果斷選擇發(fā)力乘用車市場。

2010年11月，中興通訊首個乘用車基地宜昌基地奠基成功。據(jù)悉，宜昌工廠占地1500畝，計劃總投資30億元。建成后將形成年產(chǎn)20萬輛整車及零部件的生產(chǎn)能力，年銷售收入120億元。目前，一期工程已建成并投入使用，產(chǎn)能為10萬輛，通過技改擴(kuò)建可達(dá)到15萬輛，配套建設(shè)國家乘用車研究院。

隨時準(zhǔn)備發(fā)言的“繁榮”力量

前不久，中興通訊65周年慶典上，中興通訊在保定新工廠完成15萬輛整車及零部件擴(kuò)建項目奠基儀式。該項目計劃新增土地500畝，投資16億元，通過技術(shù)改造和產(chǎn)能擴(kuò)張，實現(xiàn)15萬輛整車的生產(chǎn)能力。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)包括A級皮卡、B級高端皮卡和SUV，以及核心零部件工廠，員工7000人，銷售收入162億元，利稅20億元。保定大本營將逐步成為中興的輕型商用車生產(chǎn)基地。

而與廣汽的合作將在廣汽中興的C3、CP2等現(xiàn)有產(chǎn)品的基礎(chǔ)上進(jìn)一步發(fā)展，逆勢而上。同時，將開展一批乘用車產(chǎn)品的研發(fā)。據(jù)中興通訊透露，廣汽中興首款汽車CP2將正式投放市場銷售，而明年其他新產(chǎn)品將陸續(xù)進(jìn)入市場，接受市場檢驗。

同時，中興通訊與江蘇思達(dá)發(fā)動機(jī)公司就ZX25發(fā)動機(jī)達(dá)成戰(zhàn)略合作關(guān)系。中興自主研發(fā)的中興，也將對ZX25發(fā)動機(jī)從R&D、采購到生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)進(jìn)行控制，以保證這款發(fā)動機(jī)的質(zhì)量。之后，這款發(fā)動機(jī)將用于搭載中興的B級皮卡和SUV。

據(jù)悉，未來中興通訊將加速“兩彈一星”計劃，不斷發(fā)展保定工廠、宜昌工廠和零部件集群，結(jié)合企業(yè)自身和廣汽的優(yōu)勢，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

談及中興通訊的長期規(guī)劃，中興通訊總經(jīng)理肖偉表示，“中興通訊將繼續(xù)做大做強(qiáng)，b級車和SUV項目、全新轎車項目將全面推進(jìn)，成為真正的自主品牌領(lǐng)導(dǎo)者?！?/p>

無論是社會，還是媒體，還是用戶，在這個自主品牌紛紛調(diào)整的時代，我們或許應(yīng)該給這樣一家歷經(jīng)65年風(fēng)雨變遷，仍在前行的汽車公司點個贊。對他們來說，最大的資產(chǎn)是65年中興的傳承和品格。最大的機(jī)遇在于敢想、敢做、敢拼。畢竟中國民族汽車工業(yè)需要更多的黑馬，自主品牌也是如此。我們期待中興在如此嚴(yán)峻的市場環(huán)境下，充分展示自主品牌的優(yōu)勢和實力，創(chuàng)造自主品牌的市場傳奇。