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電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)(EPS)是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。與傳統(tǒng)的液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)HPS(Hydraulic Power Steering)相比，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向完全禁用了液壓裝置，沒(méi)有液壓系統(tǒng)所需的油泵、油管、流量控制閥、儲(chǔ)油箱等部件，沒(méi)有液壓油泄漏，也不需要更換助力轉(zhuǎn)向油。

我們常見(jiàn)的助力轉(zhuǎn)向有機(jī)械液壓助力轉(zhuǎn)向、電液助力轉(zhuǎn)向和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的發(fā)展方向。電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)將最新的電力電子技術(shù)和高性能電機(jī)控制技術(shù)應(yīng)用于汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，可以顯著改善汽車(chē)的動(dòng)靜態(tài)性能，提高駕駛員駕駛時(shí)的舒適性和安全性，減少環(huán)境污染。

因此，該系統(tǒng)一經(jīng)提出，就引起了許多大型汽車(chē)公司的關(guān)注，并得到了開(kāi)發(fā)和研究。在未來(lái)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)中，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向?qū)⒊蔀檗D(zhuǎn)向系統(tǒng)的主流。與其他轉(zhuǎn)向系統(tǒng)相比，該系統(tǒng)的突出優(yōu)點(diǎn)有:降低油耗、增強(qiáng)轉(zhuǎn)向隨動(dòng)性、改善轉(zhuǎn)向回正特性、提高操縱穩(wěn)定性、提供可變轉(zhuǎn)向功率、系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、占用空空間。