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大霧天應(yīng)該怎樣行車

霧天怎么開車？遇到霧怎么辦？

霧天怎么開車？遇到霧怎么辦？這些問題可能會困擾許多騎手。也許很多騎手不知道如何在霧天安全駕駛。這里是站邊肖，告訴你一些相關(guān)知識，供參考。

霧天道路能見度低，容易引發(fā)交通事故。邊肖從專家那里得知，霧來了又去，很難預(yù)測。當(dāng)駕駛員遇到大霧時，如果不能快速駛離高速公路，應(yīng)在緊急停車區(qū)停車，并按要求開啟危險警告閃光燈，以適當(dāng)規(guī)避危險。

大霧天氣影響高速行車安全。

霧是指大量微冰晶或小水滴懸浮在地面附近空空氣層中，使水平能見度降低到1000米以下的天氣現(xiàn)象。一般分為平流霧、輻射霧和混合霧。霧團大部分屬于輻射霧，是局地表層空氣體被輻射冷卻加濕所致，少部分霧團為平流霧。

中央氣象臺副總預(yù)報員秦華峰說:“一般來說，常見的霧是水平尺度較大的斑塊形式。團霧是在霧中幾百到幾千米的局部地區(qū)，霧較濃，能見度較低的霧。所以，團霧也叫‘霧中霧’?！?p>邊肖從專家那里了解到，霧一般很小，通常只有幾公里，有時甚至不到1000米。而霧中能見度更低，通常只有幾十米到100米，最差時能見度幾乎為零。在人們的印象中，高速公路更容易出現(xiàn)霧。秦華峰解釋說，霧與當(dāng)?shù)匦夂颦h(huán)境密切相關(guān)。高速公路路面白天溫度較高，晝夜溫差較大，更有利于霧的形成。此外，由于高速公路附近一些污染物顆粒增多，如工業(yè)粉塵污染、秋季秸稈焚燒、汽車尾氣排放等。，這也有利于霧的形成。

“霧之所以對交通安全構(gòu)成巨大威脅，是因為它具有群體性、地方性和流動性三大特征?！鼻厝A峰說，霧的形成與當(dāng)?shù)氐奶鞖鈼l件有關(guān)，范圍只有幾公里，從外面看不錯，但里面朦朧。因此，當(dāng)駕駛員意識到有霧時，他可能已經(jīng)進(jìn)入了霧的中心。如果他不及時避開危險，很容易導(dǎo)致追尾。此外，大部分的云是連接在一起的。在很多情況下，當(dāng)車輛從一個霧中出來時，它們可能會進(jìn)入下一個霧，這是壓倒性的。

大霧預(yù)報很難。

中央氣象臺高級工程師張恒德表示，從現(xiàn)有的技術(shù)和監(jiān)測能力來看，準(zhǔn)確預(yù)報大霧是非常困難的。

張恒德解釋說，霧基本上是在地下幾百米的淺層大氣中產(chǎn)生的。離地面越近，空空氣中的濕度等氣象因素越復(fù)雜，空空氣中的氣溶膠粒子也會對高濕度下的能見度產(chǎn)生很大影響。特別是云霧更具局部性，與地形因素造成的近地表溫濕度密切相關(guān)，在方圓其范圍通常只有幾百米。

“在設(shè)施相對先進(jìn)的滬寧高速上，自動能見度觀測空之間的距離約為1萬米，數(shù)據(jù)每分鐘傳輸一次；但霧的距離一般小于10000米，所以自動觀測器無法完全監(jiān)測到霧。當(dāng)能見度低于200米時，自動觀測器也可能有較大誤差。”張恒德告訴邊肖。

另外，霧的形成特別突然，輕霧可以在短時間內(nèi)變成濃霧；不同類型的霧有不同的影響因子和預(yù)報指標(biāo)。霧預(yù)報的難點在于其影響因素除天氣和地形條件外，還與人類活動有關(guān)。

目前氣象部門對霧的預(yù)報預(yù)警做了大量的研究，比如建立高分辨率的數(shù)值模式，提高霧預(yù)報空和時間的精細(xì)化水平。

司機需要掌握霧的常識，才能規(guī)避風(fēng)險。

盡管霧難以捉摸，很難預(yù)測和預(yù)警，但我們?nèi)匀豢梢酝ㄟ^掌握相關(guān)常識來避免霧的危險。秦華峰介紹，一般來說，水汽比較強的江河湖泊附近的高速公路、低洼地區(qū)和山區(qū)，由于水汽條件較好，更容易形成霧。從時間上看，早上6點到9點之間最容易出現(xiàn)霧，同時更傾向于晚上加班。其形成的前提是晝夜溫差大，無風(fēng)。

河南高速交警指揮中心工作人員告訴邊肖，如果司機朋友提前發(fā)現(xiàn)前方有霧，如果距離和速度符合變道條件，在確保安全的前提下，減速駛?cè)胱钣覀?cè)車道，然后選擇最近的道路出口慢慢駛出或進(jìn)入附近服務(wù)區(qū)進(jìn)行臨時遮擋，等待霧消散。如果已經(jīng)進(jìn)入霧區(qū)，必須打開霧燈、近光燈、示廓燈、前后燈，以不超過每小時20公里的速度行駛；駕駛員可以通過道路標(biāo)線和前尾燈引導(dǎo)視線，離開高速公路或就近進(jìn)入服務(wù)區(qū)。

如不能就近駛離高速公路，駕駛員應(yīng)選擇緊急停車帶或路肩停車，按要求開啟危險報警閃光燈并放置停車警示裝置，乘客下車后移至安全地點，待能見度好轉(zhuǎn)后繼續(xù)行駛。

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大霧天正確使用燈光技巧

提示1:正確使用車燈。

在駕駛過程中，遠(yuǎn)光燈還可以作為燈光信號向其他車輛發(fā)出信號。比如紅燈變綠燈時，如果前方車主心不在焉，沒有注意到，后方車輛可以閃爍遠(yuǎn)光燈警告。如果兩輛車相遇并被迎面而來的車的遠(yuǎn)光燈閃了一下，你可能希望打開遠(yuǎn)光燈兩次，提醒迎面而來的車關(guān)閉遠(yuǎn)光燈。如果對方?jīng)]注意到，車主可以打開雙閃表示抗議，主動減速。

技巧2:確保車輛之間的距離，選擇合適的參考對象。

在能見度極低的濃霧中行駛時，很多駕駛員會感到無法觀察到道路周圍的情況，因此在判斷車輛的位置和速度時很容易出現(xiàn)偏差。這時可以找一些重復(fù)的項目作為參考對象來驅(qū)動。例如，在高速公路上，可以以中央護欄或側(cè)護欄為參考來確定車輛的速度及其在道路中的位置。

提示3:防雨防霧，確保前擋視線清晰。

霧天行車，切勿超速行駛，嚴(yán)禁超車和強行超車。與你前面的車保持足夠的距離來反映事故是必要的。當(dāng)你發(fā)現(xiàn)后面的車太緊時，可以點亮剎車燈提醒后面的車。視線可以通過路面的白色車道標(biāo)線和前方汽車的紅色尾燈來引導(dǎo)。

提示四:安全行車順序不盲目超車安全原則一:正確使用燈光；安全原則二:保持相對較低的速度；安全原則三:用喇叭提示；安全原則4:不要盲目超車，注意路上行人；安全原則五:不要急剎車；安全原則6:外側(cè)選擇兩條車道，中間選擇三條車道；安全原則7:緊急情況下一定要開啟雙閃，設(shè)置警示標(biāo)志。