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汽車分為自動變速器和手動變速器，而半自動是介于兩者之間的一種新型汽車。半自動是指不改變手動擋原有的機械設(shè)計，而是由電控設(shè)備接管換擋的操作。

半自動控制技術(shù)的研究有利于將人類從復(fù)雜、危險、繁瑣的工作環(huán)境中解放出來，大大提高控制效率。半自動控制是工程科學(xué)的一個分支。它涉及反饋原理對動態(tài)系統(tǒng)的自動影響，使輸出值接近期望值。從方法論的角度來看，它是建立在系統(tǒng)的數(shù)學(xué)理論基礎(chǔ)上的。我們今天所說的半自動控制是20世紀中期出現(xiàn)的控制論的一個分支?；窘Y(jié)論由諾伯特·維納和魯?shù)婪颉た柭岢觥?P>雙離合半自動是一種既能傳遞動力，又能切斷動力的傳動機構(gòu)。它的主要作用是保證汽車能夠平穩(wěn)起步，降低傳動齒輪的沖擊負荷，防止換擋時傳動系統(tǒng)過載。

在現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的許多領(lǐng)域，半自動控制技術(shù)發(fā)揮著越來越重要的作用。半自動控制是指機器、設(shè)備或生產(chǎn)過程(統(tǒng)稱為受控對象)的某一工作狀態(tài)或參數(shù)(即受控量)在沒有任何人直接參與的情況下，通過使用額外的設(shè)備或裝置(稱為控制裝置或控制器)按照預(yù)定的規(guī)律自動運行。