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非承載式車身設(shè)計(jì)的汽車沒有副車架。

懸架的連桿固定在副車架上，然后固定輪架。副車架是集懸架、輪架、減震器等部件于一體的部件。

承載式車身的大梁與車殼是一體的，不能與車殼完全分離。

所以對(duì)于承載式車身設(shè)計(jì)的汽車，前后副車架是底盤的一部分。

非承載式車身的大梁可以完全脫離車殼，這個(gè)車身的底盤就是拆下車殼后的剩余部分。

非承載式車身扭轉(zhuǎn)性能非常好，只有在一些硬派越野車上才能看到。

非承載式車身可以使汽車應(yīng)對(duì)更加嚴(yán)峻復(fù)雜的路況。

大部分汽車副車架是鋼制的，部分高端豪華車副車架是鋁合金的，重量更輕。

通過減輕副車架的重量，可以減輕整車的重量，從而提高操控性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

前副車架還需要支撐發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，所以副車架對(duì)于汽車來說是一個(gè)非常重要的東西。

副車架還可以加強(qiáng)車身的剛性。