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2023-08-10
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更新時(shí)間：2023-08-10 00:09:49作者：未知
途鎧的后懸架并沒(méi)有使用獨(dú)立懸架，這款車的后懸架使用了扭力梁非獨(dú)立懸架。途鎧是一款小型suv，小型suv的后面是沒(méi)有足夠的空間用來(lái)容納結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架的，所以這款車使用了扭力梁懸架。
懸架是用來(lái)連接車身和車輪的，如果沒(méi)有懸架，那汽車是無(wú)法正常行駛的。
汽車上的懸架有獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。
獨(dú)立懸架中間是斷開(kāi)的，所以使用獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是沒(méi)有任何連接的。
非獨(dú)立懸架中間并不是斷開(kāi)的，所以使用非獨(dú)立懸架的汽車同軸兩個(gè)車輪之間是有連接的。
汽車上常見(jiàn)的獨(dú)立懸架有麥弗遜懸架，多連桿懸架，雙橫臂懸架，雙叉臂懸架，雙球節(jié)懸架。
汽車上常見(jiàn)的非獨(dú)立懸架有扭力梁懸架和整體橋懸架。
非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單，部件數(shù)量更少，所以成本也是更低的。
并且由于非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，所以這種懸架的體積也是更小的，體積小占用的空間也是更小的。
使用非獨(dú)立懸架可以降低汽車的生產(chǎn)成本，這樣可以降低汽車的售價(jià)從而提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。
但是非獨(dú)立懸架的舒適性是不如獨(dú)立懸架的。