途銳3.0t發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是什么（途銳3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)）
2022-12-02
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更新時(shí)間：2022-07-04 06:44:07作者：未知
各有各的優(yōu)點(diǎn)。
首先糾正一下，250是小排量摩托車，400是入門級(jí)摩托車(CB400是日本摩托車駕照考試的教練車)。
本田的震動(dòng)小，穩(wěn)定，容易維護(hù)。
川崎車是軍工企業(yè)的產(chǎn)品，比較精密，保養(yǎng)比本田細(xì)心，零配件少，沒(méi)有國(guó)產(chǎn)配件很常見(jiàn)。
其實(shí)川崎比本田暴力多了。雖然我的ZRX400-II有軌電車是1996年制造的，但它在2檔時(shí)仍然可以達(dá)到110碼。相比較而言，CB400是400輛有軌電車中最無(wú)聊的一輛，除了XJR400是一輛小扭力車。就連CB750也一樣。太順利了，沒(méi)意思，沒(méi)激情，日本人就拿它代替走路。考駕照的教練車是CB400。
本田油耗更小，但不是很明顯。如果年份和車況相似，大約有10%的差異。CB400VTEC是有軌電車，是用來(lái)騎行的，不是用來(lái)走路的。采用本田專利可變氣門技術(shù)。在一定的速度下，只有一半的發(fā)動(dòng)機(jī)氣門打開(kāi)(8/16)。目的是減少油耗和動(dòng)力損失。百公里油耗4升左右，對(duì)于不需要暴力駕駛的人來(lái)說(shuō)還是不錯(cuò)的。畢竟以騎代步，油耗要求低。當(dāng)然，氣門打開(kāi)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力會(huì)有些差。至少我是這么覺(jué)得的。如果我不把轉(zhuǎn)速拉到78000換擋，聽(tīng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音突變，會(huì)覺(jué)得扭矩比我的ZRX差很多，不像a 400。
實(shí)惠，如果說(shuō)公路跑車，250只有川崎，還有一款耐力250還在生產(chǎn)。本田已經(jīng)在1998年停止生產(chǎn)600CC以下的汽車。川崎2008年的250水貨賣的是早期的2W，老款的ZXR400碟燈賣的時(shí)間比較長(zhǎng)，普遍在一萬(wàn)元以內(nèi)，能賣的車不多。本田在中國(guó)的價(jià)格虛高。CBR400RR-29水貨會(huì)賣1.8-2萬(wàn)，二手的也要1.5萬(wàn)左右。