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老款1.8普桑油耗

1.8升自然吸氣四缸發(fā)動機的老款桑塔納百公里油耗8.9升。桑塔納是上汽大眾旗下的一款車，也是上汽大眾旗下的第一款車。相信這輛車也承載了無數(shù)人的回憶。今天，仍然有許多桑塔納轎車在路上行駛。

桑塔納有轎車版和旅行版，旅行版極其罕見，所以很多汽車愛好者都會收藏旅行版的桑塔納。

桑塔納的1.8升自然吸氣四缸發(fā)動機，最大扭矩95馬力，145牛·米。這臺發(fā)動機的最大扭矩轉(zhuǎn)速為3000轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5200轉(zhuǎn)/分。該發(fā)動機配備多點噴射技術(shù)，使用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。

雖然缸體的重量相對較高，但是鑄鐵缸體可以承受更高的溫度和壓力，所以鑄鐵缸體的可靠性和耐用性更高。

與這臺1.8升自然吸氣發(fā)動機匹配的是一臺5速手動變速箱。

老桑塔納的前懸架采用麥弗遜式獨立懸架，后懸架采用拖臂扭力梁式非獨立懸架。

扭力梁懸架是一種比較常見的非獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，零件數(shù)量少。在后懸架中使用扭力梁，可以擴大后乘客艙空和后備箱空，這對汽車來說非常重要。

老科魯茲有電有油就是不著火

這種情況可能是由點火系統(tǒng)或進氣系統(tǒng)故障引起的。發(fā)生這種情況后，你應(yīng)該檢查點火系統(tǒng)和進氣系統(tǒng)。汽車發(fā)動機需要空氣體進行燃燒，也需要點火系統(tǒng)。沒有空氣，汽油就燒不起來。

點火系統(tǒng)是汽油發(fā)動機獨有的。點火系統(tǒng)的主要部件包括點火線圈和火花塞。

但是，火花塞是易損件，需要定期更換。隨著使用時間的增加，火花塞的電極間隙也會變大。

如果電極間隙變大，火花塞的點火能量就會減弱，導(dǎo)致發(fā)動機內(nèi)可燃混合氣燃燒不充分。

如果長時間不更換火花塞，會直接導(dǎo)致火花塞無法排出火花。

點火線圈用于連接火花塞。點火線圈的作用是提高電壓。只有電壓足夠高，火花塞才能正常點火。

點火線圈雖然不是需要定期更換的易損件，但是長時間在高溫環(huán)境下工作也是非常容易損壞的。

如果點火線圈損壞，火花塞不能釋放火花。

點火線圈損壞后，需要立即更換。

平時用車的時候，一定要定期保養(yǎng)自己的車，使用正品配件進行保養(yǎng)。