科目三考試技巧口訣 科目三考試技巧口訣表
2023-07-30
網(wǎng)站首頁(yè)
手機(jī)版
更新時(shí)間：2023-07-30 20:24:23作者：未知
科目三考試技巧總結(jié)
隨著交通新規(guī)的嚴(yán)格規(guī)定和實(shí)施，從之前的三次考試到現(xiàn)在的四次考試，考駕照都很難。其中，科目三和實(shí)際路考的經(jīng)驗(yàn)和技巧總結(jié)如下，希望能給即將參加考試的朋友提供一些參考:
親身經(jīng)歷
記得輕裝上陣，慢慢開(kāi)，慢慢開(kāi)，小心開(kāi)。
方向盤的使用
放松握著方向盤，輕輕轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤。車輪的度數(shù)要根據(jù)車頭與路面的匹配狀態(tài)來(lái)選擇。速度越快，急劇轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤越不合適。
關(guān)注科目三考試
參加三年級(jí)考試時(shí)，你一定要對(duì)考官有更好的態(tài)度:如果你生考官的氣，學(xué)生永遠(yuǎn)得不到任何好處，也賺不到任何便宜的錢——不要把自己的前途(錢)搞亂。
節(jié)氣門的使用
輕踩，但不要輕踩。
以及離合器和制動(dòng)器的使用。
離合器可以靈活使用，檔位可以任意速度使用。在路上剎車時(shí)，為了保持動(dòng)力，不能踩離合器。但是停車的時(shí)候，應(yīng)該先踩離合器，再踩剎車。車速越低，發(fā)動(dòng)機(jī)越容易熄火，所以低速剎車時(shí)一定要踩離合器。離合器和制動(dòng)器應(yīng)輕壓，離合器應(yīng)壓到底(起步后避免半壓離合器)，制動(dòng)器應(yīng)適當(dāng)壓下(停車前避免全制動(dòng))。
超載駕駛法
當(dāng)超車車輛與對(duì)向行駛的迎面而來(lái)車輛有發(fā)生碰撞的可能時(shí)，超車車輛應(yīng)減速快速通過(guò)。
一種三會(huì)車的駕駛方法
當(dāng)對(duì)向車道路寬度不夠時(shí)，應(yīng)允許對(duì)向車順道行駛。
以上是對(duì)科目三個(gè)人考試技巧的總結(jié)。其他因素不要研究太多。只有普通駕駛實(shí)踐扎實(shí)，安全意識(shí)強(qiáng)，具備應(yīng)對(duì)突發(fā)事件的知識(shí)和能力?？颇咳淖杂砂l(fā)揮比科目二容易多了。
科目三考試經(jīng)驗(yàn)神分享
科目3的調(diào)整說(shuō)明
1.一定要等到電腦提示你開(kāi)始考試。這都是因?yàn)橛幸粋€(gè)計(jì)算機(jī)驗(yàn)證和保存的過(guò)程。當(dāng)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好的時(shí)候，時(shí)間會(huì)稍微長(zhǎng)一點(diǎn)。但一旦出現(xiàn)問(wèn)題，除非安全員告訴你怎么操作，否則不要在車內(nèi)隨便挪車，原地等待。
2.燈，一般稱為轉(zhuǎn)向燈，現(xiàn)在都限制在3秒，但我基本保證至少6秒后才會(huì)行動(dòng)(數(shù)千和千的規(guī)則還是一樣，保證每次數(shù)一秒)。任何計(jì)算機(jī)提示的轉(zhuǎn)向，轉(zhuǎn)向方向盤必須相隔至少5秒鐘，包括附加轉(zhuǎn)向信號(hào)。如果燈是固定的，移動(dòng)方向盤需要5秒鐘。如果在沒(méi)有轉(zhuǎn)向燈的情況下掉頭，會(huì)直接失敗，所以如果轉(zhuǎn)向燈小于5秒，你寧愿打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。
3.啟動(dòng)時(shí)會(huì)有一個(gè)超時(shí)，用釋放制動(dòng)器開(kāi)始計(jì)時(shí)5秒鐘。在之前的系統(tǒng)中有提到，但似乎很少有判斷?，F(xiàn)在又增加了，也就是說(shuō)為了安全，最好從半離合和手剎開(kāi)始。只要車動(dòng)了，手剎還沒(méi)松開(kāi)，你就直接失效了。即使有手剎，只要儀表盤上的“P”駐車制動(dòng)指示燈亮，你就會(huì)失靈。
4.2不能超過(guò)300米的時(shí)候(這里不包括佐賀計(jì)劃全程第2個(gè)街區(qū)，好像有考場(chǎng)也可以全程第2個(gè)街區(qū))。就像第一檔一樣，意思是連續(xù)走，而不是總共不超過(guò)300米?；径n的想法是無(wú)效的。這對(duì)這次考試有好處。你沒(méi)必要每天都這么晚。以前是考官不爽，現(xiàn)在只是機(jī)器不爽。哈哈。
5.雖然之前我們強(qiáng)調(diào)過(guò)空擋位滑動(dòng)的問(wèn)題，似乎電腦做出的判斷并不多，但這次看起來(lái)還是挺嚴(yán)重的，但個(gè)人認(rèn)為還是和之前的要求一樣，沒(méi)事就不要踩離合器。接合空檔和踩離合器與滑入空檔相同。很多人降檔時(shí)可能會(huì)踩離合器，踩剎車降一檔。哦，注意，如果超過(guò)8秒，你就掛了。
柯伊三瓜電大全
1.燈的易掛點(diǎn):單詞“通過(guò)”需要由遠(yuǎn)到近的交替燈來(lái)表示。特別是，這一定不能搶了話語(yǔ)權(quán)！需要檢測(cè)過(guò)程的“通過(guò)”燈光操作，在所有燈光檢查中，錯(cuò)誤率最高。如果語(yǔ)音沒(méi)有廣播，則表示檢測(cè)還沒(méi)有開(kāi)始。如果語(yǔ)音是加擾的，會(huì)提前播放。如果沒(méi)有檢測(cè)到聲音，則表示沒(méi)有播放過(guò)。其余照明說(shuō)明是結(jié)果檢查，不是過(guò)程檢查。提前搬家也沒(méi)關(guān)系。不管怎樣，你已經(jīng)在檢查的時(shí)候把燈調(diào)好了。關(guān)于燈光，即使你練習(xí)得很好，變得熟練和興奮，你也應(yīng)該等演講結(jié)束后再按燈。如果你沒(méi)有完成演講，你應(yīng)該開(kāi)燈，這很可能是不合格的。
2.開(kāi)頭各種坑。開(kāi)始拖延，一扣10分。正確的方法是開(kāi)燈，觀察后視鏡，確保沒(méi)有風(fēng)險(xiǎn)(如果有風(fēng)險(xiǎn)，等待半小時(shí))，輕輕抬起離合器，讓汽車移動(dòng)，默默地?cái)?shù)3秒鐘，然后全松合上離合器避免熄火。任何時(shí)候，照明都應(yīng)該是第一要?jiǎng)?wù)。無(wú)燈光啟動(dòng)-10；手剎交付后汽車5秒內(nèi)不動(dòng)-10；車輛已經(jīng)移動(dòng)，手剎還沒(méi)有松開(kāi)到-100(檢查依據(jù)是面板上的手剎指示燈(P)還沒(méi)有熄滅)，所以松開(kāi)剎車一定要簡(jiǎn)單干凈的松開(kāi)到底，就用科目二的坡道起步技巧；車身開(kāi)始沖-5，主要是因?yàn)殡x合器失控，松的太快等等。
3.停車等待(或關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī))。注意以下操作順序:踩離合器，踩腳剎車，回到空檔，拉手剎，松開(kāi)腳剎車，(開(kāi)火)開(kāi)燈。準(zhǔn)備開(kāi)始，這個(gè)操作過(guò)程要有條件，順序要合理。
4.直線練習(xí)相關(guān)的易掛點(diǎn)。保持直線行駛指令，方向可以從發(fā)出聲音的時(shí)間調(diào)整到落下的時(shí)間；同樣的道理，從直線行駛指令結(jié)束到語(yǔ)音落下這段時(shí)間，方向盤一定不能動(dòng)，抓語(yǔ)音的時(shí)候很容易掛機(jī)！直線行駛語(yǔ)音開(kāi)始后，保持直線行駛的心理壓力可能會(huì)比較大。因此，當(dāng)聲音“請(qǐng)停止直線行駛……”剛出來(lái)的時(shí)候，很多人會(huì)急著轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤來(lái)糾正偏離的路線。這個(gè)時(shí)候，如果你抓住了聲音，你就會(huì)死。移動(dòng)方向盤前，請(qǐng)務(wù)必在語(yǔ)音廣播后等待至少1-2秒鐘。
5.語(yǔ)音廣播和語(yǔ)音抓取的后果。“穿過(guò)公交車站”、“穿過(guò)學(xué)校區(qū)域”...以此類推，當(dāng)有帶“通過(guò)”字樣的指令時(shí)，一定要等到語(yǔ)音播報(bào)完畢后再踩剎車。如果你抓住了聲音，系統(tǒng)還沒(méi)有開(kāi)始檢測(cè)到它，就白踩了。它必須在語(yǔ)音播報(bào)后等待1-2秒，然后踩上去才會(huì)有效，這樣才能被系統(tǒng)檢測(cè)到。很多人被系統(tǒng)判定不踩剎車，然后說(shuō)踩了。十有八九，他們只是抓住了聲音，踩了剎車。如果你不能確認(rèn)你是否在搶劫，就補(bǔ)一腳剎車。
此外，很多人喜歡以超快的速度殺人，汽車似乎點(diǎn)擊一下，就會(huì)失去感覺(jué)。在測(cè)試車上，我親身體驗(yàn)了另一個(gè)同車測(cè)試的學(xué)員。剎車真的超快。我全感覺(jué)到了，但系統(tǒng)判斷他沒(méi)有剎車。為什么呢？計(jì)算機(jī)檢測(cè)也是過(guò)程檢測(cè)。事后我專門就這個(gè)問(wèn)題咨詢了安全員，得到的答復(fù)是系統(tǒng)應(yīng)該能在持續(xù)輕制動(dòng)的情況下檢測(cè)出來(lái)。如果你以很高的速度點(diǎn)擊剎車，電腦檢測(cè)不到，那就掛掉吧。而且，還有一種說(shuō)法是，如果你以每小時(shí)不到20公里的速度通過(guò)斑馬線，就不需要踩剎車。所以建議每次經(jīng)過(guò)公交車站、學(xué)校、斑馬線等需要踩剎車的地方，最好輕輕踩剎車1-2秒左右。注意輕踩，即速度不會(huì)下降太多，持續(xù)時(shí)間一定要電腦檢測(cè)。而不是向日葵針灸的手持超高速剎車。每次需要踩剎車的時(shí)候，我都會(huì)繼續(xù)輕踩剎車，使其保持在20以下，然后在馬上加速。3檔速度低于20，持續(xù)200米可能掛掉。但如果只持續(xù)二三十米，就沒(méi)問(wèn)題了。
6.變道，5秒內(nèi)必須開(kāi)燈，300米內(nèi)不變道不掛機(jī)。提前三秒或更長(zhǎng)時(shí)間打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈。這個(gè)人眾所周知。如果你連續(xù)換兩條或多條車道，一定要換到一條車道。重置激活的轉(zhuǎn)向燈，打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈3秒鐘，然后換到車道。開(kāi)燈一次，換個(gè)車道。然后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，再次打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈，等待3秒后再換下一個(gè)。連續(xù)變道的識(shí)別不是通過(guò)變道的時(shí)間間隔來(lái)區(qū)分，而是通過(guò)燈是否一直亮來(lái)區(qū)分。
7.轉(zhuǎn)身輕松掛機(jī)。確保掉頭線上沒(méi)有障礙物，或者在掉頭前停下來(lái)等待。然后第三個(gè)人上車，車被第二個(gè)人直接測(cè)試。按照道理，保安員想把車開(kāi)回原來(lái)的地方，但保安員沒(méi)有開(kāi)，沒(méi)過(guò)多久語(yǔ)音播報(bào)就調(diào)頭了。當(dāng)那個(gè)人向左打死方向盤時(shí)，一個(gè)老人停在他面前，然后他向右打了一點(diǎn)方向盤。結(jié)果語(yǔ)音播報(bào)轉(zhuǎn)錯(cuò)了方向，最后又死了。
8.靠邊停車時(shí)容易掛的點(diǎn)。發(fā)出停車指令后，右側(cè)燈必須在5秒內(nèi)打開(kāi)。3秒后右轉(zhuǎn)和離邊線的距離與具體考場(chǎng)要求有關(guān)。另外，靠邊停車必須在200米內(nèi)完成，不要重復(fù)。只說(shuō)一件事:靠邊停車基本完成后，勝利在望，但悲劇往往接踵而至。這時(shí)一定要迅速回到空擋位，拉手剎、腳剎、轉(zhuǎn)向燈。重點(diǎn)是:先拉手剎，再松開(kāi)腳剎。必須記住這一點(diǎn)，并且必須確保至少一個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)能夠工作。否則，如果交通倒退，你就掛了。轉(zhuǎn)向燈不回，還掛。另外，在語(yǔ)音播報(bào)結(jié)果合格之前，不要為車內(nèi)任何人解開(kāi)安全帶或打開(kāi)任何車門，否則會(huì)掛機(jī)。
9、空齒輪滑動(dòng)。掛起空將在8秒后掛起。事實(shí)上，踩下離合器超過(guò)8秒鐘與空檔超過(guò)8秒鐘是一樣的。
10.開(kāi)燈。如果燈跳了，需要繼續(xù)開(kāi)燈，否則會(huì)掛機(jī)。也可以用左手按住燈桿，保證燈不跳。轉(zhuǎn)動(dòng)后，放開(kāi)，燈會(huì)自動(dòng)或手動(dòng)返回。燈不回，超過(guò)200米扣10分。
1.緊急情況下，如果猶豫或不確定，可以離合剎車到底空手剎。停半個(gè)小時(shí)沒(méi)人關(guān)心你。如果你不感到緊張，就開(kāi)燈開(kāi)始。當(dāng)你的大腦空白的時(shí)候，停下來(lái)冷靜一下。
12.在路口等紅燈時(shí)的注意事項(xiàng)，當(dāng)前面所有的車都開(kāi)完了，自己重新啟動(dòng)，邊等邊停。不要在車向前面前自己動(dòng)，這樣會(huì)大大增加熄火的幾率和風(fēng)險(xiǎn)。
13.右轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)小，板塊運(yùn)動(dòng)幅度小。轉(zhuǎn)過(guò)大左上角，板塊移動(dòng)很多。轉(zhuǎn)彎前保持一條直線，不要移動(dòng)板塊，到達(dá)拐角時(shí)，看入口點(diǎn)，果斷打板塊，燈不滅，滅了及時(shí)補(bǔ)光。
14.聲音提示轉(zhuǎn)彎、掉頭、靠邊等。需要開(kāi)燈，而且燈必須在5秒內(nèi)打開(kāi)，否則會(huì)很容易掛掉。
15.選擇等待停車的地方。你不能停在禁止停車的地方，比如網(wǎng)格線、斑馬線和十字路口。一旦你停下來(lái)，就掛斷。如果熄火被安全員踩了，正常位置熄火可能扣10分，也可能掛掉，但那些禁止的位置熄火肯定扣100分，直接掛掉。
16.熄火后啟動(dòng)點(diǎn)火時(shí)，檔位沒(méi)有設(shè)置為空檔，直接掛。
17.燈光持續(xù)超過(guò)200米不返回，或者行駛距離超過(guò)200米，也將被扣10分。但是如果你以0的速度停在路上，打半個(gè)小時(shí)的燈不會(huì)扣你的分，因?yàn)槟愕男旭偩嚯x是0。所以，如果你不了解情況，或者你有點(diǎn)猶豫，停下來(lái)冷靜一下。
18.速度和檔位不匹配。如果超過(guò)檔位最大限速，則立即掛機(jī)。低于檔位最低限速，只要行駛距離不長(zhǎng)，比如在50米以內(nèi)，都不會(huì)有問(wèn)題。比如蕪湖二檔速度高于35，馬上掛掉；5檔速度高于60，也是馬上掛。但是，如果你在3檔的速度低于20，只要距離不長(zhǎng)(不能連續(xù)開(kāi)200米以上)，就不會(huì)有問(wèn)題。遇到斑馬線和語(yǔ)音提示減速的時(shí)候這個(gè)沒(méi)問(wèn)題，速度降下來(lái)后可以撿起來(lái)。這種設(shè)定在里面也是合理的。超過(guò)齒輪的最大速度限制，如果你在換擋時(shí)不小心，這可能會(huì)發(fā)生。至于3檔和4檔的最大限速，不知道。一般我記得檔位對(duì)應(yīng)的速度是:檔位數(shù)×10±10，結(jié)果是最高和最低限速，只要不超過(guò)最大速度就不會(huì)有問(wèn)題；低于最低限速跑10秒或幾十米都沒(méi)問(wèn)題。
19.我以為熄火已經(jīng)關(guān)了，就又點(diǎn)起了火。有網(wǎng)友發(fā)表的《科目三血淚教訓(xùn)》中，看到有人停車轉(zhuǎn)彎，以為發(fā)動(dòng)機(jī)熄火了，其實(shí)并沒(méi)有，所以再次起火時(shí)，就掛了。車輛再次啟動(dòng)-10分，有的扣100分？反正有扣分的。如何辨別是否要關(guān)火？看看儀表盤上的各種標(biāo)志就知道了。一般在關(guān)閉的時(shí)候，各種指示燈都會(huì)亮，大量的燈也會(huì)亮。但是如果發(fā)動(dòng)機(jī)不熄火，亮的標(biāo)志很少，只有一兩個(gè)，但不超過(guò)三個(gè)(包括燈)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)志肯定會(huì)亮。考前練習(xí)駕駛時(shí)，可以有意對(duì)比車輛熄火和車輛起步狀態(tài)的儀表盤顯示，做到心中有數(shù)。
科目三考試技巧操作
科目三包括:起步、變道、直線行駛、高速行駛、轉(zhuǎn)彎、掉頭、靠邊停車。較小的項(xiàng)目與剎車有關(guān)，結(jié)合考場(chǎng)實(shí)際情況增加了轉(zhuǎn)彎、過(guò)紅綠燈。
克三七部考點(diǎn)
1.轉(zhuǎn)向信號(hào)。很多朋友都有這樣的誤解，一開(kāi)始沒(méi)讓我變道，也沒(méi)必要打轉(zhuǎn)向燈。停車區(qū)屬于非車行道。起步后要想進(jìn)入正常行車道，必須有變道過(guò)程，所以轉(zhuǎn)向燈是必須的?，F(xiàn)實(shí)中，起步轉(zhuǎn)向燈更多的是給后面來(lái)車發(fā)信號(hào)，避免發(fā)生碰撞事故。然后，在考試中，轉(zhuǎn)向燈是明顯的開(kāi)始標(biāo)志，所以聽(tīng)到“請(qǐng)關(guān)閉所有燈，請(qǐng)開(kāi)始并完成考試”后，第一件事:打開(kāi)左轉(zhuǎn)向燈。因?yàn)槌宿D(zhuǎn)向燈，其他任何步驟都不到位，不能直接啟動(dòng)。這個(gè)扣20分。
正確使用2檔和1檔。1檔的速度上限設(shè)定為20，不間斷行駛距離為50米，也就是說(shuō)在50米內(nèi)完成起步，完成起步的標(biāo)志是1檔已經(jīng)用完，已經(jīng)成功進(jìn)入2檔。這是熟練程度的問(wèn)題。你應(yīng)該正確使用加速器。別看秒表。一般輕踩油門2-3秒后，迅速將油門放在離合器上，放入2檔，再將離合器合上。如果前方道路不允許二檔，可以選擇停在50米以內(nèi)再起步。
3.考試注意事項(xiàng)。起步后，在起步車道沒(méi)有障礙物的前提下，不需要變道，最好不要擅自變道，所以需要關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈。建議的時(shí)間是進(jìn)入二檔后關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，不用離合、剎車、油門。如果不關(guān)閉轉(zhuǎn)向燈，會(huì)影響下一次項(xiàng)目考試。如果在進(jìn)入2檔時(shí)沒(méi)有進(jìn)一步的計(jì)算機(jī)提示，您可以一次將它添加到更高的檔位一級(jí)。
4.推薦的啟動(dòng)動(dòng)作順序:轉(zhuǎn)向信號(hào)-踩下離合器檔位-半離合器狀態(tài)-釋放制動(dòng)器。本項(xiàng)注意事項(xiàng):起步時(shí)不開(kāi)燈-10，手剎交付后5秒車不動(dòng)-10，起步車身沖-5。
換車道
變道、轉(zhuǎn)向燈使用、方向盤使用只有一個(gè)測(cè)試中心，順便檢查一下。電腦發(fā)出語(yǔ)音后，開(kāi)啟燈的開(kāi)啟是第一要?jiǎng)?wù)，會(huì)開(kāi)啟哪邊可以變道的開(kāi)啟燈。
考核要求是打開(kāi)轉(zhuǎn)向燈5秒后允許變道，不要急著變道。當(dāng)前車道直行5秒后，觀察相應(yīng)的后視鏡，確認(rèn)后方安全后，輕拿方向盤變道。如果后方交通不允許變道，直行直到允許變道。變道后關(guān)掉轉(zhuǎn)向燈。如果變道是自動(dòng)的，你不必注意轉(zhuǎn)向燈?；剞D(zhuǎn)向燈的前提是第一次在相應(yīng)方向轉(zhuǎn)方向30度以上后，將方向盤右轉(zhuǎn)。沒(méi)有必要研究這個(gè)。原理是自動(dòng)歸位。如果沒(méi)有自動(dòng)歸位，可以手動(dòng)完成。變道要求在150米內(nèi)完成。因此，變道時(shí)一定不要提速(并不是不允許加油，需要少量加油才能保持車輛正常行駛)。
轉(zhuǎn)向燈-10不用于變道，變道-10在規(guī)定距離內(nèi)不變。
直線行駛考核要求:車身軌跡平直，即方向盤不允許擺動(dòng)超過(guò)3度。對(duì)于考生來(lái)說(shuō)，方向盤可以不動(dòng)就通過(guò)。
直線行駛，對(duì)擋位沒(méi)有要求，不固定，三擋需要直線行駛。根據(jù)直行賽道的要求，方向盤是靜止的，也就是說(shuō)只要接到直行駕駛的指令，考生只能操作油門、離合、剎車，并能減速停車。
假設(shè):發(fā)出直線行駛指令時(shí)，考生做換擋，90%的學(xué)生不能穩(wěn)定方向盤。直接的后果就是他們直接失敗。
直線行駛是對(duì)行駛距離的要求，要求考生車輛有100米的直線軌跡。因此，無(wú)論速度有多快或多慢，最終目的地都在起點(diǎn)后100米，也就是說(shuō)，從直線行駛開(kāi)始，你的目的地就在路上，電腦會(huì)判斷你通過(guò)了測(cè)試。
不能使車輛直線行駛-100。
高速駕駛
一般來(lái)說(shuō)，完成這個(gè)項(xiàng)目的最佳時(shí)間是完成直行。手腳流暢，直線行駛，僅100米左右的距離就能完成。直線行駛后，在直線行駛的檔位，如三檔，必須脫離連續(xù)加油的狀態(tài)。只要播完，就可以快速把油門踩在離合器上進(jìn)入四檔，再把離合器打到四檔。行駛平穩(wěn)后，可以繼續(xù)加油1-2秒，然后快速進(jìn)入五檔。進(jìn)入五檔后，速度會(huì)增加到40，也就是說(shuō)，你會(huì)隨著剎車開(kāi)始減速。如果減速度低于40，應(yīng)立即開(kāi)始降檔操作。第三檔是4檔。
為什么是這個(gè)操作建議？五年級(jí)的考核要求是35分以上3秒。假設(shè)進(jìn)入5擋時(shí)速度為37/h，需要用油門將速度提升到40/h，有一個(gè)加速的過(guò)程，計(jì)時(shí)2秒。40后有一個(gè)從40減速到37的過(guò)程，只算2秒。OK，速度35以上，時(shí)間也滿意，5年級(jí)考核容易通過(guò)。
另一方面，高檔高速駕駛作為考核項(xiàng)目不可或缺，所以必須進(jìn)入五檔，首先要保證項(xiàng)目的完整性，然后再考慮項(xiàng)目是否通過(guò)。也就是說(shuō)，與其讓五檔錯(cuò)過(guò)考試，不如以低于每小時(shí)的速度進(jìn)入五檔。當(dāng)然，在考試的過(guò)程中，一般很少會(huì)出現(xiàn)五次缺考的情況，稍微熟練的考生就可以完成。
這個(gè)速度和檔位不匹配，也就是五檔不符合-100的要求。
離開(kāi)輔道
目前，從劉放路至潛龍島光谷大道，再?gòu)镍P凰公園中路至光谷大道，中間道路將由輔道改為行車道。語(yǔ)音提示:路口離開(kāi)輔道。此時(shí)請(qǐng)?jiān)谇胺铰房谧筠D(zhuǎn)，以第二個(gè)怠速慢慢離開(kāi)。
轉(zhuǎn)彎語(yǔ)音提示:前方路口X轉(zhuǎn)彎。立即打開(kāi)相應(yīng)的轉(zhuǎn)向燈，減速后進(jìn)入相應(yīng)的等待車道(右轉(zhuǎn)等待車道是最靠近路面右側(cè)的車道，左轉(zhuǎn)等待車道是最靠近路面左側(cè)的車道)，右轉(zhuǎn)小拐，通俗點(diǎn)說(shuō)就是右轉(zhuǎn)走最短路徑。左轉(zhuǎn)走最遠(yuǎn)的路，更接近90度直角左轉(zhuǎn)。
右轉(zhuǎn)沒(méi)什么技巧，轉(zhuǎn)得順就行。盡量用二檔。如果二檔不能減速，不要強(qiáng)行進(jìn)入二檔。如果三檔控制好速度，也可以轉(zhuǎn)彎。綠燈左轉(zhuǎn)的時(shí)候，最多可以用二檔，不用加油也不用離合就可以慢慢通過(guò)。紅燈停車后，建議操作順序:直行-起步-加油-掛2檔-掉頭，不踩離合器或油門。很多考生急著左轉(zhuǎn)，是因?yàn)橼s時(shí)間，在項(xiàng)目過(guò)程中聚在一起。
1檔使用不當(dāng)扣10分，轉(zhuǎn)向燈扣10分。闖紅燈得100分。實(shí)線改變車道100點(diǎn)。后兩項(xiàng)屬于人工判斷，計(jì)算機(jī)無(wú)法自動(dòng)判斷。
駛向路邊
如前所述，高速高檔行駛后，減速降檔至三檔。無(wú)論如何，檔位都要快速恢復(fù)到三檔，不需要再次升檔。聲音:請(qǐng)靠邊。推薦動(dòng)作要領(lǐng):轉(zhuǎn)向燈-減速降檔(從3減2)-觀察右后方的交通情況-調(diào)整右側(cè)的距離，不用腳做任何動(dòng)作-車要回到方向盤，踩離合剎車停下來(lái)。
轉(zhuǎn)向燈必須打開(kāi)，無(wú)論什么路況或車況，它都優(yōu)先于任何動(dòng)作。
下一步就是減速降檔了，因?yàn)槭紫瓤紤]到轉(zhuǎn)向燈的3秒時(shí)間過(guò)渡，可以用3秒空白段來(lái)完成測(cè)試項(xiàng)目，另外一個(gè)就是盡快進(jìn)入二檔可以解放雙腳，縮短并排停車的行車距離，保證考生對(duì)車輛的操控能力。
接下來(lái)，在2檔怠速的情況下，慢慢靠邊停車。如果考生考試后不能以第二怠速控制車輛，那么通過(guò)率就無(wú)法保證。
停車后，倒車空檔，拉手剎，抬離合器，抬腳剎，轉(zhuǎn)向燈回位。等待考官點(diǎn)擊完成考試。電腦播報(bào)測(cè)評(píng)結(jié)果后，解開(kāi)安全帶下車。(這個(gè)很重要。如果你不輕易出現(xiàn)，你會(huì)直接失敗。)
其他考核項(xiàng)目中需要減速的人行橫道沒(méi)有固定距離標(biāo)準(zhǔn)。我們一般會(huì)讓學(xué)生自己觀察，看到車前靠近人行橫道，也就是減速帶也是同樣的考核。這只是一個(gè)提醒標(biāo)志。注意剎車的方法。腳踏實(shí)地，用腳掌輕踩剎車，車輛就會(huì)遇到阻力。你在人行橫道上起步時(shí)不需要?jiǎng)x車。
二檔行車距離不能超過(guò)300米，以保持行車核算。三檔不能小于20碼，不能超過(guò)150米，這是在連續(xù)狀態(tài)下計(jì)算的。在蕪湖的另一邊，遇到人行橫道，車速低于20就不用踩剎車了。這也解釋了為什么在斑馬線前停車不用踩剎車。因?yàn)槟阃ㄟ^(guò)斑馬線的速度，在這種情況下不會(huì)超過(guò)20。當(dāng)然，如果你在10米內(nèi)加速超過(guò)20，在斑馬線上不踩剎車，你很可能會(huì)失敗。...........
以上是站總結(jié)的科目三的經(jīng)驗(yàn)。如果再考不上，那就只能呵呵了。祝大家科目三順利通過(guò)，早日拿到駕照。