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2.5自然吸氣相當(dāng)于渦輪增壓多少

2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本大致相當(dāng)，2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本比2.5l自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力更強(qiáng)。渦輪增壓技術(shù)在汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)中已經(jīng)使用了很長(zhǎng)時(shí)間。渦輪增壓技術(shù)可以在不增加排量的情況下增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

如果發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量增加，噴油量相應(yīng)增加，發(fā)動(dòng)機(jī)的功率也會(huì)增加。

渦輪增壓技術(shù)的原理很簡(jiǎn)單。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有渦輪增壓器，渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是壓縮渦輪，一部分是排氣渦輪。

排氣渦輪與壓縮渦輪同軸連接，排氣渦輪與排氣歧管連接，而壓縮渦輪與進(jìn)氣歧管連接。

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到一定轉(zhuǎn)速時(shí)，廢氣有足夠的能量驅(qū)動(dòng)排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，此時(shí)壓縮渦輪也會(huì)旋轉(zhuǎn)。

壓氣機(jī)渦輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，可以壓縮空氣體，向發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸輸送空氣體，從而增加發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量。

眾所周知，汽車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)是以空氣體和燃料為燃料的。如果進(jìn)氣量增加并且燃料噴射量增加，則燃料量增加。

燃料越多，每次燃燒釋放的能量就越多，這樣動(dòng)力就增強(qiáng)了。

2.5亞洲龍百公里加速

這輛車(chē)的百公里加速時(shí)間是9.7秒。亞洲龍是豐田旗下的一款中型車(chē)。其軸距為2870 mm，長(zhǎng)、寬、高分別為4975 mm、1850 mm、1450 mm。亞洲龍用過(guò)兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

亞洲龍的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩178馬力，210?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6600轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速4400到5200轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩209馬力，250?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為5000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vvt-ie技術(shù)和混合噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

使用8at變速箱可以提高汽車(chē)的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

亞洲龍前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用E型多連桿式獨(dú)立懸架。

e型多連桿式懸架可以大大提高車(chē)輛的操控性和乘坐舒適性。