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領(lǐng)克03新能源車型搭載的是一臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為115kw。

領(lǐng)克使用的這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是一臺(tái)三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，相對(duì)來說，這款三缸發(fā)動(dòng)機(jī)在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)還是非常好的，發(fā)動(dòng)機(jī)引進(jìn)的是先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù)，為了減輕車身的重量，發(fā)動(dòng)機(jī)采用的是輕量化的設(shè)計(jì)，不僅降低了汽車的重量，同時(shí)也降低了汽車的油耗，為后期用車節(jié)約了成本。

相對(duì)于同級(jí)別的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力還是比較具有優(yōu)勢(shì)的，無論是在起步時(shí)還是在加速過程中，動(dòng)力儲(chǔ)備都是非常充足的。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)問題是很多車主比較關(guān)心的，因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)本身結(jié)構(gòu)的問題，抖動(dòng)時(shí)在所難免的，只能依靠技術(shù)手段降低發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)現(xiàn)象，并不能完全消除抖動(dòng)。

三缸發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是有優(yōu)勢(shì)的，因?yàn)槿装l(fā)動(dòng)機(jī)的體積比較小，所以為發(fā)動(dòng)機(jī)艙的布局提供了更多的空間，因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)的缸數(shù)變少了，所以發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗自然就會(huì)變低。