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氧傳感器的作用是測(cè)定發(fā)動(dòng)機(jī)排氣中的氧氣含量，通過(guò)氧氣含量來(lái)修正噴油量，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)獲得最佳的空燃比，發(fā)動(dòng)機(jī)才會(huì)發(fā)揮出最佳的性能。

在OBD故障碼中，經(jīng)常會(huì)看到第幾排第幾個(gè)氧傳感器的說(shuō)法，第一排的氧傳感器指的是氣缸所在的那一排，另外一排是第二排，無(wú)論是哪一排傳感器，第一個(gè)傳感器始終指的是上游傳感器，這個(gè)傳感器位于催化箱之前，第二個(gè)傳感器指的是下游氧傳感器，這個(gè)傳感器始終在催化箱之后。

汽車在運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，電子控制單元持續(xù)監(jiān)測(cè)加熱氧傳感器加熱器，如果電流消耗超過(guò)校準(zhǔn)的極限，電子控制單元監(jiān)測(cè)到開(kāi)路或者是短路，這個(gè)故障碼就會(huì)出現(xiàn)。

出現(xiàn)故障碼的原因包括氧傳感器加熱器電壓電路開(kāi)路或加熱器地線電路開(kāi)路、信號(hào)交叉、氧傳感器本身故障、電子控制模塊故障等。

無(wú)論是出現(xiàn)任何一種故障碼，只要影響汽車正常使用，建議及時(shí)到4s店去維修。