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發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸聲音是什么

發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸會(huì)產(chǎn)生“咔噠”聲，車輛會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足、加速無(wú)力、發(fā)動(dòng)機(jī)異響等癥狀。汽車正常行駛時(shí)，如果發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)生爆炸，要立即靠邊停車檢查，并及時(shí)撥打救援電話，請(qǐng)專業(yè)人員拖修，防止安全隱患。

關(guān)于發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸爆炸:

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸是指由于發(fā)動(dòng)機(jī)缸內(nèi)溫度較高，活塞膨脹，使其卡在缸內(nèi)無(wú)法移動(dòng)，使發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)法正常工作，嚴(yán)重的甚至導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)報(bào)廢的現(xiàn)象。

發(fā)動(dòng)機(jī)爆缸的原因很多，主要包括發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高、發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、潤(rùn)滑系統(tǒng)故障等等，下面詳細(xì)分析。

1、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高:

當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn)或冷卻液缺失時(shí)，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，使氣缸內(nèi)的活塞膨脹，引起氣缸爆炸。

2.發(fā)動(dòng)機(jī)過載運(yùn)行:

發(fā)動(dòng)機(jī)超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)導(dǎo)致爆缸的原因和發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高導(dǎo)致爆缸的原因是一樣的，都是由于活塞在氣缸內(nèi)膨脹造成的。

3.潤(rùn)滑系統(tǒng)故障:

當(dāng)氣缸中的活塞得不到有效潤(rùn)滑時(shí)，就會(huì)因摩擦而爆炸。

發(fā)動(dòng)機(jī)k20c3是哪里產(chǎn)的

K20c3是2.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，國(guó)產(chǎn)，在本田冠道上可以看到。冠道是本田旗下的一款中型suv，自上市以來(lái)受到了眾多消費(fèi)者的歡迎。冠道使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為k20c3發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩272馬力，370?！っ?。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速2250到4500轉(zhuǎn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載vtec技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是來(lái)自zf的9at變速箱。1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)15BD。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率142kw，最大扭矩243 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5,600 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速2000到5,000 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。cvt的換擋平順性比較好。如果對(duì)k20c3發(fā)動(dòng)機(jī)感興趣，可以去當(dāng)?shù)乇咎?s店試試2.0t本田冠道。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力較強(qiáng)，油耗較低。