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麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架，應(yīng)用廣泛，結(jié)構(gòu)非常簡單。

麥弗遜懸架只有一個L型控制臂，幾乎不占發(fā)動機(jī)艙空間，所以很多前橫置發(fā)動機(jī)的車都會使用麥弗遜獨立懸架。

扭力懸架是一種常見的非獨立懸架，結(jié)構(gòu)簡單，體積小，占用空間非常小。

在后懸架中使用扭力梁可以放大后排的乘坐空間和后備箱空間，這對于緊湊型車來說非常重要。

榮威i5采用兩款發(fā)動機(jī)，一款是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一款是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)120馬力，最大扭矩150牛米。這臺發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4500轉(zhuǎn)/分。

1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)功率169馬力，最大扭矩250牛米。該發(fā)動機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1700至4300轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機(jī)搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。