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寶馬5系是前驅(qū)還是后驅(qū)

寶馬5系只有后輪驅(qū)動(dòng)和四驅(qū)車型，這款車沒(méi)有前輪驅(qū)動(dòng)車型。寶馬5系是寶馬旗下的中大型車。這款車已經(jīng)國(guó)產(chǎn)，國(guó)產(chǎn)車型都是長(zhǎng)軸距車型。國(guó)產(chǎn)寶馬5系使用的發(fā)動(dòng)機(jī)有兩款，一款是低功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

寶馬5系的低功率2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩184馬力，290?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大扭矩為252馬力，350?！っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的還有8at變速箱。

這款車用的8at變速箱是zf的產(chǎn)品。

寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。

寶馬5系是進(jìn)口還是國(guó)產(chǎn)

寶馬5系有進(jìn)口和國(guó)產(chǎn)兩種車型。國(guó)產(chǎn)車型都是長(zhǎng)軸距車型，進(jìn)口車型都是標(biāo)準(zhǔn)軸距車型。國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型用的發(fā)動(dòng)機(jī)是一樣的。全新國(guó)產(chǎn)寶馬5系采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本，另一款是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

低功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率135kw，最大扭矩290 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5000至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1350至4250轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

高功率版本的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率185kw，最大扭矩350 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5200至6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1450至4800轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8at變速箱。

寶馬5系前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架實(shí)際上是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。