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養(yǎng)正確駕駛習慣春季安全行車有五大注意

春分過后，天氣一天比一天暖和，春暖花開的季節(jié)非常適合開車出行，可謂“春風撫面暖人心”。然而，在玩的同時，我們不能忘記交通安全。許多司機還沒有完全適應春天的到來。此外，干燥的天氣讓人感到焦躁不安，導致開車時注意力不足。高速交警頻繁總結近期部分駕駛人的違法行為，提醒廣大車主春季行車應注意的幾大問題。

步驟/方法

1.注1:“春眠”入侵

“精神駕駛”對于經常高速行駛的司機來說，“春困”可謂是一種“頑疾”。春天白天變長，夜晚變短，導致睡眠不足。此外，駕駛室在陽光下溫暖舒適，駕駛員容易困倦。“春困”是春季事故的“第一殺手”，主要導致駕駛員適應能力下降、反應遲鈍、誤判頻發(fā)。對此，高速交警介紹了一些預防春困的方法。一是早睡早起，保證睡眠；注意保持駕駛室通風，保持空空氣新鮮，否則二氧化碳等有害氣體會增多，有助于春季嗜睡的發(fā)生；還有強化運動。早上散散步，做做運動跑步，打打太極拳，都是非常有利于振奮精神的。除此之外，做好飲食調節(jié)也是非常重要的。飲食專家說“春天來了，食物的味道要少酸多甜，這樣才能保持脾氣”。不要吃涼的、油膩的東西，更不要喝太多。最好每天多吃新鮮的蔬菜和水果。

2.注2:車輛保養(yǎng)

“車輛保養(yǎng)”季節(jié)性保養(yǎng)對車輛來說尤為重要。很多車主不重視車輛保養(yǎng)。其實這是一種誤解。2008年10月，一輛商務車在連霍高速572公里處自燃。當高速交警和消防隊員趕到現(xiàn)場時，汽車已經被燒成了一個空的外殼，前后只用了不到10分鐘，事故原因只是電線老化。許多細節(jié)是事故的致命原因。車輛維修專業(yè)人士提醒大家，在春季，汽車維修主要集中在這些方面，如漆面、底盤、散熱器、機油、電池、輪胎、空調整等。我們必須做好檢查汽車底盤的工作。拆下氣缸和散熱器的排放開關。清潔發(fā)動機水套，清除冷卻器中的水垢，測試和調試節(jié)溫器的效率。如果你的車使用的機油不合適，你應該更換發(fā)動機、變速器、轉向器和后輪軸的冬季潤滑油(或低溫地區(qū)使用的潤滑油)，換成夏季潤滑油。檢查電池，看電量是否充足。輪胎和人的腳一樣，是出行中最辛苦的部件之一，所以需要對汽車輪胎做一次系統(tǒng)的大修，最好做一次四輪定位。

3.注意3。消遣

“小心駕駛”天氣轉暖后，外出觀光的車輛逐漸增多。一些私家車高速行駛，習慣停車觀看風景好的地方，導致車輛隨意停放，沒有設置任何警示標志。有些司機往往會忽略路標，尤其是私家車更為常見。很多司機在高速公路上行駛時不看路標，只是在經過它下面的路口時才發(fā)現(xiàn)，甚至冒險掉頭倒車。事故率極高。雖然需要幾秒或幾十秒的時間掉頭倒車，但可能會付出生命的代價。高速交警支隊提醒廣大駕乘人員:高速公路上不要隨意停車。開車時，你必須注意高速公路的路標。如果你真的不看路標，不要掉頭往回走。你可以在下一個出口掉頭，這樣可以暢通高速公路，保證安全?！按禾焓谴蠹彝獬鲇瓮娴耐尽]有比生命更重要的財富，也沒有比安全更重要的幸福。遵守交通規(guī)則，關愛生命，安全出行，是每個公民最基本的素質。只有開安全車，走安全路，遵守交通規(guī)則，才能玩得開心，游得暢快?！备咚俳痪箨犞笇T強調。

4.注4:雨季注意車輛保養(yǎng)。

“雨季注意轉變汽車保養(yǎng)觀念”春雨中的酸性成分對汽車漆面有很強的腐蝕作用，久而久之會對汽車漆面造成損傷。因此，在雨水較多的春季，汽車的防水工作在季節(jié)性保養(yǎng)中一定不能忽視。在不同季節(jié)保養(yǎng)時，最好給你的車刷一遍漆。最簡單的是打蠟，更長更有效的是封閉美化。不管用什么方法，都要在車上涂一層隱形的保護涂層，防止漆面褪色老化，讓亮眼的車看起來永遠在身邊。

5.注5:防止車內細菌滋生。

“保持室內清潔”春季氣溫上升，加上空潮濕的空氣，是各種病菌生長的黃金季節(jié)。因此，要特別注意車內的抗菌工作，保持車內干燥衛(wèi)生，尤其是清潔汽車坐墊、出風口等衛(wèi)生角落，保持車內環(huán)境干燥清潔。

6.提醒:開車時調整節(jié)奏。

“養(yǎng)成正確的駕駛習慣”在駕駛過程中，駕駛員可能希望嚼口香糖、聽激烈的音樂、與乘客交談，并不時打開車窗呼吸一些空氣。車內溫度變化，也有利于消除困倦感。停車間歇期，可以下車讓身體動起來。如果下車不方便，可以抓住機會在車內扭扭脖子抖抖肩膀，在車內做一些打斗動作，這樣更有利于提振精神。另外，司機可以在車內放一瓶有提神效果的香水。除了這些外部刺激，駕駛員還可以有意識地改變駕駛的速度和節(jié)奏。因為單調的速度和單調的風景是嗜睡的誘因。在行車道路的選擇上，不妨找一些沿途風景多變、花花綠綠的道路來行駛。這種心情不錯，視覺上的變化刺激也讓司機不那么累。

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氧傳感器怎么測量

我們今天說的氧傳感器的四根導線，其實是指連接傳感器上其他設備的四根導線(兩根電熱絲和兩根信號線)。但是當被問及如何測量四根電線的氧傳感器時，很多朋友都變得啞口無言，表明他們對此了解不多。然后，為了解決這個疑問，我們來告訴大家四線氧傳感器線的測量方法。

實際上，檢測氧傳感器的方法相對簡單。首先，將萬用表的兩個探針連接到氧傳感器的兩條信號線(紅筆連接到信號正極，黑筆連接到信號負極)。然后直接觀察萬用表的電壓變化，正常信號電壓范圍為0.1~0.9V V。其次，氧傳感器的電壓頻率變化越快，傳感器越好。如果電壓為0v或1v，即使沒有變化，也說明此時的氧傳感器已經老化嚴重，需要及時更換新的。

不要低估氧傳感器的故障。一旦發(fā)生故障，電子燃油噴射系統(tǒng)的計算機就無法獲得排氣管中氧氣濃度的準確信息，因此無法反饋控制空燃油比。因此，發(fā)動機的油耗會增加，廢氣排放也會增加。久而久之，很容易出現(xiàn)發(fā)動機怠速不穩(wěn)、失火、喘振等故障現(xiàn)象。因此，當氧傳感器出現(xiàn)故障時，必須及時更換。