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寶馬3系前懸架用了什么 寶馬3系前懸架用了什么技術(shù)

更新時間:2023-09-06 09:41:15作者:未知

寶馬3系前懸架用了什么 寶馬3系前懸架用了什么技術(shù)

寶馬3系的前懸架使用了雙球節(jié)獨立懸架,寶馬旗下的很多車型都在使用雙球節(jié)前懸架。

雙球節(jié)懸架其實是基于麥弗遜懸架改進而來的,這種懸架是將麥弗遜懸架的L型控制臂改成了兩個連桿,這樣懸架與羊角就有兩個連接點了。

雙球節(jié)懸架可以提高車子的操控性,并且還可以抑制剎車點頭現(xiàn)象。

保時捷旗下的很多車型也在使用雙球節(jié)懸架。

寶馬3系是寶馬旗下的一款中型轎車,這款車在國內(nèi)上市后受到了不少消費者的歡迎。

新款寶馬3系是一款兼顧實用,豪華,運動的汽車。

新款國產(chǎn)版寶馬3系一共使用了三款發(fā)動機,分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機,高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

與這三款發(fā)動機匹配的都是來自zf的8at變速箱,這種變速箱的可靠性耐用性是不錯的,并且zf的8at變速箱換擋速度也是非??斓?。

如果大家對新款寶馬3系感興趣,可以去當(dāng)?shù)氐膶汃R4s店試駕一下這款車,這款車駕駛起來的感受是不錯的。

新款寶馬3系的指導(dǎo)價格為29.39萬元到40.99萬元,由于這款車剛上市沒多久,所以在4s店內(nèi)是沒有優(yōu)惠的。

本文標(biāo)簽: 寶馬  用了  懸架  

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