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推薦兩款三萬(wàn)元左右的跑車機(jī)車

市場(chǎng)表現(xiàn)和用戶口碑較好的車型是豪爵鈴木摩托車的GSX250R。作為一款入門級(jí)跑車，這款車非常適合初學(xué)者乘坐，各方面的表現(xiàn)在這個(gè)價(jià)位區(qū)間是最均衡的。所以，對(duì)于車輛的性能，如果我們不特別關(guān)注GSX250R的話，絕對(duì)是首選。

至于受題者青睞的颶風(fēng)貝納格利302和春風(fēng)250SR，我們可以簡(jiǎn)單分析一下。颶風(fēng)302的優(yōu)勢(shì)是同步平行雙缸發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音是同級(jí)車型無(wú)法相比的，加速性能也不錯(cuò)。百公里加速可以保持在6.8秒，但是這款車的外觀有爭(zhēng)議。這是一個(gè)看臉的時(shí)代。如果你的外表不符合摩托車朋友對(duì)車型的需求，就很難打動(dòng)別人的心。

尤其是對(duì)于一款全封閉結(jié)構(gòu)的跑車，既然是大廠的車型，應(yīng)該沒(méi)有地平線的影子。說(shuō)得好聽一點(diǎn)，這款車的外觀可能連某些地平線的水平都達(dá)不到，因?yàn)榈仄骄€的很多造型都是名車的仿制品，所以在外觀上無(wú)法相提并論是很正常的。不過(guò)，至少要聽聽朋友的意見。升級(jí)換錢是為了優(yōu)化外觀，而不僅僅是改變配色方案，所以颶風(fēng)302最大的弱點(diǎn)就是外觀設(shè)計(jì)。

馮春250SR是一款需要有很好的價(jià)值、性能和配置的跑車。就價(jià)格和整體性能而言，如果預(yù)算有限，這款車值得入手。當(dāng)然，如果你在意發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)，這款車還是有槽的。畢竟它使用的是250cc的單缸發(fā)動(dòng)機(jī)，但是這款發(fā)動(dòng)機(jī)的加速性能完全對(duì)得起它的價(jià)格，因?yàn)檫@款車的加速性能可以提前到7秒。

除了以上車型，這個(gè)價(jià)位區(qū)間還會(huì)有一些其他品牌的跑車，比如諾瑪?shù)朵h400、榮泰GP1 400R等。但是這些車型的品牌有點(diǎn)太小，在主流車型面前會(huì)有一些價(jià)格下降。然而，除了他們之外，這里還會(huì)有一款強(qiáng)悍的車型，那就是阿普利亞的GRP150。

這款GPR150是純賽道套裝車型，所以乘坐性能沒(méi)問(wèn)題，但后期實(shí)用性不高。如果你用它走一小段路或者跑一小段路，你會(huì)很累，所以如果你只是想體驗(yàn)一下跑車的騎行體驗(yàn)，這輛車是值得入手的。

從上面的介紹可以看出，馮春250SR在主題車主青睞的車型中會(huì)更有優(yōu)勢(shì)，如果更注重車型的綜合表現(xiàn)，應(yīng)該選擇豪爵鈴木GSX250R。

推薦兩臺(tái)10到15萬(wàn)落地的家用國(guó)產(chǎn)轎車

≤15萬(wàn)落地的家用轎車推薦兩臺(tái)國(guó)產(chǎn)轎車推薦車輛均均有大空間、動(dòng)力強(qiáng)、油耗低，以及質(zhì)量穩(wěn)定的特點(diǎn)。

1.傳祺GA6是10/15萬(wàn)區(qū)間燃油車的理想選擇。這款車的老款質(zhì)量很差，因?yàn)椴捎玫氖堑腿加托实亩帱c(diǎn)噴射發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的變速箱是菲亞特的干式七速雙離合，車身結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不理想。

不過(guò)新車型換成了“4A15J1 1.5T”，124 kw/265n·m(1700 ~ 4000 rpm)的動(dòng)力儲(chǔ)備相當(dāng)不錯(cuò)，9秒左右的突破得分和8.5L/100km左右的油耗也很高。

變速箱換成了愛信6AT。雖然沒(méi)有亮點(diǎn)，但至少質(zhì)量穩(wěn)定，換擋平順性表現(xiàn)尚可。而且，與CVT和干式雙離合相比，AT的使用壽命要長(zhǎng)得多。只要搭載AT的車性能不弱于同級(jí)競(jìng)品的th AT，AT依然是目前最理想的變速箱選擇，濕式雙離合也是遜色不少。

基本參數(shù):GA6的車身尺寸為4891*1850*1505，軸距為2815mm，尺寸與標(biāo)準(zhǔn)中型轎車相當(dāng)；設(shè)計(jì)融合了商務(wù)和運(yùn)動(dòng)元素，尺寸恰到好處的鍍鉻網(wǎng)布，良好的視覺效果，橫向的尾燈和筆直的腰線營(yíng)造出沉穩(wěn)的氣質(zhì)。

(重點(diǎn)是車身結(jié)構(gòu)使用的熱成型鋼材量增加了兩倍，不用擔(dān)心安全問(wèn)題。)

2.比亞迪秦ProDM是預(yù)算內(nèi)綜合品質(zhì)最高的插電式混合動(dòng)力汽車。該車搭載DM3.0雙引擎前驅(qū)平臺(tái)，動(dòng)力系統(tǒng)包括前置1.5T直噴增壓器、25kw一體式發(fā)電機(jī)和起動(dòng)機(jī)、110kw永磁同步驅(qū)動(dòng)電機(jī)。

綜合功率高達(dá)228kw(相當(dāng)于310馬力)，峰值扭矩495n·m，性能相當(dāng)于燃油卡車的3.0T-V6標(biāo)準(zhǔn)。百公里加速5.9秒與寶馬3系330im處于同一水平，但6L/100km油耗不到一半。

秦ProDM共有三種運(yùn)行模式:EV純電動(dòng)(50/80 km標(biāo)準(zhǔn))、中低速行駛發(fā)電增程模式、中高速HEV混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。BSG電機(jī)的加入不僅實(shí)現(xiàn)了多模式運(yùn)行，而且在燃油混合模式下也做到了無(wú)動(dòng)力損失，按照節(jié)油標(biāo)準(zhǔn)行駛時(shí)車輛的油耗可以低至5L/100km以下的等效能耗，這對(duì)于同級(jí)別燃油車來(lái)說(shuō)是絕對(duì)不可能的。

基本參數(shù):秦ProDM車身尺寸4765*1837*1495，軸距2718mm，尺寸檔次為小型中型車。外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格采用Dragonface，車身沉穩(wěn)內(nèi)斂，但也有運(yùn)動(dòng)感，駕駛空空間充足。這款車唯一的缺點(diǎn)就是沒(méi)有采用后驅(qū)或者四驅(qū)，但是綜合價(jià)格應(yīng)該不會(huì)太高。

然后，最終的選擇是由汽車的需求決定的。GA6需要在空之間選擇，秦需要選擇高性能低油耗。