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瑞虎3x發(fā)動機抖動(奇瑞瑞虎3怠速抖動)

可能是空氣濾清器臟了引起的。/[k0/]空氣濾清器是為了保護發(fā)動機免受磨損而設(shè)計的，通常在行駛1萬公里左右更換。如果更換不及時，由于進氣不足導(dǎo)致怠速低，發(fā)動機會抖動，只有更換濾芯才能解決。

發(fā)動機的怠速值已經(jīng)在電腦里設(shè)定好了，當(dāng)轉(zhuǎn)數(shù)低于一定范圍時，車載電腦會自動調(diào)整。如果怠速太低，超出了電腦的控制范圍。有些車在節(jié)氣門上有調(diào)節(jié)螺絲來調(diào)節(jié)怠速，有些車則沒有。這種車可以檢查怠速閥、節(jié)氣門、空空氣流量計、真空度傳感器，調(diào)整點火時間(帶動力分配器的車)增加怠速。水溫低時也會出現(xiàn)低怠速。檢查并更換節(jié)溫器。

水溫異常:發(fā)動機工作溫度有正常范圍。水溫高時，點火時間變早，油氣混合比發(fā)生變化，機油粘度變稀，潤滑性能變差。常見的故障原因有:防凍液不足引起的抖動、溫控器故障、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動、溫控開關(guān)溫度不準(zhǔn)，都可以排除。

噴油嘴堵塞:電噴車的噴油嘴是汽車噴油的關(guān)鍵部件，使用壽命很長，達到幾十萬公里。但由于汽油中有膠體會堵塞噴油器的噴油孔，導(dǎo)致各噴油器噴油量不一致，導(dǎo)致各氣缸工作不一致，發(fā)動機抖動。解決辦法是把它拿走，清洗干凈。

積碳、油脂堵塞:節(jié)氣門、怠速閥、進氣口使用一段時間后會被積碳、油脂堵塞，進氣口不暢，影響怠速穩(wěn)定性和抖動。用清洗劑檢查清洗上述部位即可解決，無需拆下清洗。

瑞風(fēng)專賣SUV是什么意思

雖然目前中國乘用車市場已經(jīng)進入寒冬，但很多廠商仍在細分市場探索尋找新的突破口。在最近的2018廣州車展上，江淮汽車推出了全新SUV產(chǎn)品——瑞風(fēng)S4。根據(jù)動力和配置的不同，這款新車多達15款，售價區(qū)間為6.78-9.88萬元。從命名方式可以看出，這款新車定位在瑞風(fēng)S3和瑞風(fēng)S5之間，是一款小型SUV。瑞風(fēng)S4的表現(xiàn)怎么樣？

顏值進一步提升。

總的來說，JAC的車型在外觀上比較大膽和激進，尤其是瓶狀的進氣格柵。雖然這種設(shè)計風(fēng)格已經(jīng)成為江淮品牌的家族特色，但還是有一部分消費者對其沒有很強的認同感。新上市的小型SUV瑞風(fēng)S4的設(shè)計會有什么樣的變化？

瑞風(fēng)S4設(shè)計風(fēng)格的改變是絕對成功的，因為它迎合了市場需求，使這款小型SUV看起來非常時尚。在瑞風(fēng)S4，雖然找不到之前車型的瓶狀進氣格柵，但還是能看到JAC的一些特點，所以第一眼看到這款新車也不會覺得很陌生。同時，新車采用黑色包圍，增添了瑞風(fēng)S4的跨界風(fēng)格。

內(nèi)飾好評，儲物空間充足空

當(dāng)你上車時，如果我遮住JAC的標(biāo)志，你可能猜不出哪個型號是內(nèi)飾。與外觀一樣，瑞風(fēng)S4的內(nèi)飾也做出了巨大的改變，創(chuàng)造了跨越式的視覺體驗。除此之外，新車在配置和空方面都有不錯的表現(xiàn)。

JAC瑞豐S4的室內(nèi)設(shè)計廣受好評。10.25英寸的懸浮觸摸屏和觸摸感應(yīng)空可調(diào)面板營造出強烈的階級感。配置方面，全系車型標(biāo)配定速巡航、ABS防抱死、牽引力控制、車身穩(wěn)定系統(tǒng)。本次試駕還配備了GPS導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、語音控制系統(tǒng)、四窗一鍵升降。內(nèi)飾空室內(nèi)，瑞風(fēng)S4的表現(xiàn)對于一款小型SUV來說也是值得稱道的。

動力表現(xiàn)也不錯。

JAC瑞風(fēng)S4有1.6L和1.5T發(fā)動機可供選擇。其中，1.6L自然吸氣發(fā)動機最大功率120馬力，峰值扭矩150?！っ?；1.5T渦輪增壓發(fā)動機最大功率150馬力，峰值扭矩210牛·米。傳動系統(tǒng)上，有6MT手動和CVT無級變速器。model I試駕用的是“1.5T 6MT”的動力組合。

對于我來說，已經(jīng)有一段時間沒有試駕“1.5T 6MT”車型了，所以對這套動力總成的整體表現(xiàn)還是比較期待的。當(dāng)我踩下離合器踏板時，瑞風(fēng)S4的離合器踏板行程給我的第一印象是有點長且輕，但踩起來非常容易。

很多同學(xué)可能會擔(dān)心開手動擋，但只有兩點:時間長了累，怕熄火。雖然瑞風(fēng)S4的離合器踏板行程有點長，但離合器的接合點還是很好控制的。就算是第一次接觸新瑞風(fēng)S4，剛開始也不會那么容易熄火，寬容度還是很高的。

可能最近一直在試駕一臺自然吸氣發(fā)動機配自動變速箱，所以當(dāng)我開始開瑞風(fēng)S4的時候，這臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機的動力輸出給我的印象非常直接，給你一種動力強勁的感覺。從賬面數(shù)據(jù)也可以看出，1.5T發(fā)動機在2000轉(zhuǎn)時可以輸出210?！っ椎淖畲笈ぞ?。

當(dāng)你深踩油門加速的時候，1.5T渦輪增壓發(fā)動機給不了你自然吸氣發(fā)動機的平順和線性感，但在起步階段卻能給你很好的加速感，甚至有點后推的感覺，這是我沒想到的。隨著發(fā)動機轉(zhuǎn)速的不斷提高，動力的衰減不會來得太早。

除了渦輪增壓發(fā)動機本身，6MT手動變速箱極高的傳動效率有助于直觀的加速感受。但剛開始的時候，如果分油配合不好，或者油門踩得深，理論上前輪會打滑。幸運的是，瑞風(fēng)S4配備了牽引力控制系統(tǒng)。當(dāng)系統(tǒng)檢測到驅(qū)動輪打滑時，會沒收發(fā)動機的部分動力輸出。

在懸架結(jié)構(gòu)上，瑞風(fēng)S4采用了前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架。整個懸掛軟硬適中，質(zhì)感適中。日常道路行駛時，懸掛能給你一定的路感，能感覺到路面的一些裂縫。同時，在遇到較大的坑洼時，懸掛依然可以過濾掉大部分的震動。值得一提的是，懸掛對車身的支撐非常到位。無論是緊急制動、快速變道還是高速過彎，車身側(cè)傾幅度都比較小，支撐性非常好。

結(jié)尾:JAC瑞風(fēng)S4真的給了我很多驚喜，尤其是在設(shè)計層面，讓它不僅外觀上看起來時尚，內(nèi)飾上也非常上檔次，有著不錯的外觀。同時，對于小型SUV，瑞風(fēng)S4也具有良好的適用性，完全可以滿足消費者的日常需求。最重要的是，這款全新的產(chǎn)品有兩款發(fā)動機和15款車型可供選擇?？傆幸豢钸m合你，但是對于難以選擇的朋友來說真的很難。