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天籟車尾撞凹了怎么辦

日產(chǎn)被新款帕薩特追尾。相比之下，業(yè)主:沒想到差距這么大！

b級(jí)車市場(chǎng)，可以說已經(jīng)被合資車搶占了，從銷量排名就可以看得很清楚。前排是大眾帕薩特，大眾邁騰，大眾帕薩特，被國人譽(yù)為b級(jí)車的標(biāo)桿。但被大眾邁騰超越后，熱度受到了影響。除了帕薩特和邁騰，其實(shí)還有豐田的凱美瑞，日產(chǎn)天籟，本田雅閣等等。當(dāng)然也有自主品牌。這些模型是針對(duì)這種情況的。因?yàn)楦?jìng)爭，他們經(jīng)常在市場(chǎng)上被討論。很多車友都說日系車?yán)锏娜债a(chǎn)天籟不安全，還夸帕薩特安全性能高。那么真的是這樣嗎？我們通過追尾來分析一下吧！

據(jù)一位日產(chǎn)天籟車主介紹，他開著天籟上班。行駛到一個(gè)路口時(shí)，車主準(zhǔn)備向路邊靠攏，可惜被后面的帕薩特直接追尾。碰撞的時(shí)候，天籟車主直接聽到了一聲很大的悶響，車主心想，光聽聲音就知道碰撞力度有多大！

雙方車輛停下后，天籟車主急忙下車查看情況。當(dāng)車主看到眼前的撞擊畫面時(shí)，發(fā)現(xiàn)兩車損壞都很嚴(yán)重。一對(duì)比，店主也說:沒想到差距這么大?？磥砣债a(chǎn)天籟不安全??！

從撞擊的現(xiàn)場(chǎng)也可以看到，天籟的車尾基本都凹進(jìn)去了，外側(cè)的塑料套件基本都報(bào)了廢，內(nèi)側(cè)的保險(xiǎn)杠也嚴(yán)重變形。這個(gè)吸能屬性確實(shí)厲害，但是如果我們看后面的新帕薩特，就會(huì)認(rèn)為帕薩特不是被撞擊的對(duì)象。只有仔細(xì)觀察才能看出帕薩特的車頭輕微受損，可見帕薩特的安全性還是很高的。車友們看到了，都說；都說車頭沒有車尾硬，但是和帕薩特比，結(jié)果反了！

天籟車多少錢

在b級(jí)車市場(chǎng)，德系雙雄帕薩特和邁騰逐漸沒落，而美系通用正在被邊緣化，韓系車被稱為屌絲專屬，日系車是當(dāng)今市場(chǎng)狀況的主流。買車之前看到豐田凱美瑞，觀察本田雅閣，真的很生氣。豐田從來不做性價(jià)比，價(jià)格很高。乞丐版的2.0LCVT車型最低也得有20萬的落地價(jià)。本田雅閣常年占據(jù)b級(jí)車銷量榜首，市場(chǎng)占有率很高。你走進(jìn)大街小巷，總會(huì)看到同一個(gè)車型，非常容易“撞車”。你尷尬嗎？帶著這種遺憾，我走進(jìn)了日產(chǎn)4S店，錯(cuò)買了天籟2.0LCVT。落地價(jià)18.3萬。到底香不香？

日產(chǎn)天籟進(jìn)駐中國時(shí)間長，口碑明顯比凱美瑞和雅閣略差。但是，天籟在國際上的地位可以說是獨(dú)一無二的。天籟、凱美瑞、雅閣合稱為日系b級(jí)車“三杰”，名聲顯赫。

新天籟，前臉設(shè)計(jì)穩(wěn)重大方，車身被賦予流體造型，后滑造型覆蓋后備箱，展現(xiàn)這款車修長的身姿，從側(cè)面看確實(shí)很運(yùn)動(dòng)；天籟的內(nèi)飾設(shè)計(jì)中規(guī)中矩，典型的T型風(fēng)格，懸浮式中控面板。它的整體造型沒有什么驚艷之處，但是它使用的材料不錯(cuò)，手感舒適，坐感也很舒服，臀部和背部包裹的很好。大型移動(dòng)沙發(fā)的稱號(hào)果然名不虛傳。

新天籟匹配的是2.0L CVT動(dòng)力系統(tǒng)。因?yàn)?.0L發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)水平不是很高，最大扭矩只有197Nm/4400rpm，最大功率156PS/6000rpm。這也使得天籟的加速潛力一般，在極端條件下行駛時(shí)爆發(fā)力略顯不足。但在CVT變速器的匹配下，車輛具有出色的響應(yīng)性和行駛平順性。在城市路況行駛時(shí)，整車加速性能非常正。這種虛假的力量感確實(shí)提升了車主對(duì)這款車的整體印象，但在高速下，車輛的加速性能略顯疲勞。

日產(chǎn)的底盤采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架，后多連桿式獨(dú)立懸架。前后雙獨(dú)立懸架顯著改善了車輛底盤在路面上的濾波感。此外，較軟的座椅使得路面的噪音和振動(dòng)不易傳遞到車內(nèi)，大大提高了車輛的駕駛感和乘坐感。此外，天籟的方向盤轉(zhuǎn)向力度更輕，穩(wěn)定性更差，但轉(zhuǎn)向靈活性更好，整車駕駛感更輕，更易操作。

從日產(chǎn)天籟的表現(xiàn)不難看出它是一輛好車。但是在中國的汽車市場(chǎng)，尤其是b級(jí)車領(lǐng)域，大家只認(rèn)凱美瑞和雅閣，而忽略了日產(chǎn)天籟的存在。正是因?yàn)檫@個(gè)原因，日產(chǎn)采取了降價(jià)銷售天籟的策略，以提高消費(fèi)者的關(guān)注度，增加市場(chǎng)份額?，F(xiàn)在新天籟的銷量穩(wěn)定在1萬左右。在剛剛過去的8月份，天籟的銷量甚至突破了1.5萬輛。毋庸置疑，其銷量已經(jīng)進(jìn)入第一梯隊(duì)，可以和凱美瑞、雅閣共享PK。但是，我這個(gè)用18.3萬買了2.0LCVT天籟的人，真的成了最大的受益者。

你對(duì)日產(chǎn)天籟有什么看法？歡迎留下評(píng)論！