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自動(dòng)擋與手動(dòng)擋的區(qū)別是什么

自動(dòng)變速器是指汽車根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速自行換擋，手動(dòng)變速器是指手動(dòng)換擋。 除了自動(dòng)擋和手動(dòng)擋，還有自動(dòng)變速箱。 自動(dòng)變速箱車的優(yōu)點(diǎn)是實(shí)際操作簡(jiǎn)單方便，對(duì)新手來(lái)說(shuō)是有利的，不需要費(fèi)心換擋，也不會(huì)因?yàn)閾Q擋啟動(dòng)而熄火，但是油耗更高(同等排量的情況下)。 司機(jī)最關(guān)心的是油耗。我們應(yīng)該談?wù)勀姆N變速器更省油。我們首先要看兩種變速箱的車輛是如何節(jié)油的。 沒有空擋，因?yàn)槭謩?dòng)擋的動(dòng)力是即時(shí)傳遞的，效率比自動(dòng)擋略高，同樣轉(zhuǎn)速下發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速略低，能省的油很少。 關(guān)鍵節(jié)油方法是手動(dòng)擋在空擋滑行時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)只在怠速下運(yùn)行；但自動(dòng)變速箱的汽車不能在空擋位行駛，帶擋位的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速遠(yuǎn)高于怠速，導(dǎo)致油耗差異。 相對(duì)來(lái)說(shuō)，手動(dòng)變速箱比自動(dòng)變速箱更省油，但也要看環(huán)境。比如在堵車嚴(yán)重的城市，手動(dòng)擋的油耗不低，經(jīng)常換擋起步，也很浪費(fèi)油。 手動(dòng)擋的關(guān)鍵是靠手動(dòng)踩離合器來(lái)實(shí)現(xiàn)換擋的實(shí)際操作。手動(dòng)擋的車可以讓駕駛員更好的體驗(yàn)爬坡加速的快感和開車的快感。 因?yàn)閷?shí)際操作比較麻煩，所以要求司機(jī)有較高的駕駛技術(shù)。 自動(dòng)換擋的關(guān)鍵是依靠液壓機(jī)自動(dòng)變速的基本原理，借助液壓機(jī)的側(cè)扭矩裝置實(shí)現(xiàn)換擋。 換擋時(shí)不需要踩離合反復(fù)換擋，即使對(duì)汽車基礎(chǔ)知識(shí)了解不多的新手也能很快掌握。 但也有人覺得自動(dòng)變速箱的車有些像“笨車”，帶走了車與司機(jī)的互動(dòng)，剎車性能不如手動(dòng)變速箱的車。

自動(dòng)擋遇上坡堵車怎開

遇到堵車后，停車前一定要與前車保持相應(yīng)的行車距離，踩下剎車，同時(shí)將空擋放在汽車手剎上。 眾所周知，在坡道上停車對(duì)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)造成的負(fù)荷非常大。如果坡道上有堵車，建議踩剎車的同時(shí)，要握緊手剎。有些自動(dòng)變速箱車型使用電子手剎，會(huì)延遲1秒左右，剎車一定要踩穩(wěn)。 我們只需要遵循以下步驟:在遇到堵車之前，我們通常以D擋行駛，我們立即切換到S擋運(yùn)動(dòng)模式或手動(dòng)模式，然后按“-”in“+”降擋，大部分爬坡都需要使用低檔位，并嘗試鎖定低檔位。 如果交通停止前進(jìn)，我們要做好隨時(shí)啟動(dòng)龜速的準(zhǔn)備，然后一檔就能應(yīng)付。 仍然需要使用S檔或手動(dòng)模式切換到一檔。注意，當(dāng)我們按“+”切換到一檔時(shí)，系統(tǒng)會(huì)默認(rèn)鎖定一檔，否則變速箱會(huì)一直以一檔行駛。 特別慢，保持一級(jí)爬坡低速行駛，防止與前車距離太近，防止車輛打滑；如果速度稍微快一點(diǎn)，立即掛到二檔，仍然保持車與車之間的距離，盡量勻速前進(jìn)。 在整個(gè)行駛過(guò)程中，如果沒有上坡輔助功能，怕后溜撞到后車，可以頻繁使用手剎防止車輛后溜。只要和前車保持足夠的距離，就不會(huì)害怕起步和追尾。 如果前面的車輛多為大型車輛，最好是全開距離或者走其他車道。 總之，對(duì)于堵車和爬坡路況，只要鎖好低檔，保持安全距離就足夠了。