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六個輪子的f1賽車是哪款車

六輪f1賽車是Tyrrell P34，但這輛f1賽車只是曇花一現(xiàn)，一場比賽后就消失了。

Tyrrell P34由工程師加德納設(shè)計。這種設(shè)計的原理是保持燃氣輪機賽車更好的操控性，增強f1賽車在強勁動力下的高速穩(wěn)定性。

根據(jù)加德納的設(shè)計，Tyrrell P34前部使用四個小尺寸車輪，后部使用兩個正常尺寸的車輪。這樣f1賽車在高速行駛時會降低頭部的升力，可以使用更窄的前鼻翼，從而提高賽車的直線加速性。

但是六輪f1賽車也有設(shè)計缺陷，就是前輪磨損嚴重。因為賽車前輪的尺寸只有后輪的五分之一，前輪的轉(zhuǎn)速是后輪的1.6倍，導致前輪極度磨損。而且由于前輪一直在高速行駛，給剎車帶來了更多的熱量，導致跑幾圈就要更換剎車的情況，浪費了比賽時間。

當然，六輪f1賽車Tyrrell P34在1976賽季也取得了不錯的成績，一次奪冠，八次登上領(lǐng)獎臺，兩次創(chuàng)造最快全速。

六代雅閣代號有什么

六代雅閣分為三款不同排量的車型，每款車型的代號都不一樣。具體來說:2.0排量的代號是CF9；2.3位移代碼為CG5；3.0排量V6發(fā)動機的第6代雅閣代號為CG1。

第六代雅閣是中國第一款國產(chǎn)雅閣車型(1999-2002)。國內(nèi)數(shù)量最多的第六代雅閣是CG5車型，其次是3.0發(fā)動機的CG1車型，2.0發(fā)動機的CF9車型最少。

這個代號的命名方式是以底盤的代號命名的。這種命名方式被很多廠商采用。

比如寶馬5系的G38(國產(chǎn)加長軸距代號)，G30(進口標準軸距代號)等等。

另一個熟悉的:首字母d中的AE86，AE86也是車架號。AE86其實就是現(xiàn)在的卡羅拉的前身。

截至2019年8月27日，雅閣在國內(nèi)銷售的最新車型為第十代雅閣(2018款)。官方指導價:16.98-259.800元，共19款在售。

其中混動車型8款?；靹榆囆褪蹆r:19.98-25.98萬元。排放標準分為國五和國六兩類。