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q5胎壓監(jiān)測在哪里查看

Q5標配輪胎壓力監(jiān)測系統(tǒng)。而Q5的胎壓監(jiān)測是被動的，沒有具體數(shù)值。只有當胎壓出現(xiàn)異常時，才會顯示在儀表盤上提醒車主。如果想看具體數(shù)字，只能修改。

這里不僅是Q5，同價位的SUV和BBA都是被動監(jiān)控。

對于Q5的胎壓監(jiān)測，需要充氣后，設(shè)置一個值，如果氣壓偏離這個值，就會報警。不是檢測氣壓的高低，而是檢測氣壓是否發(fā)生了變化(與存放時相比)。如果有任何變化，將發(fā)出警報。因此，每次補充空氣后，再次存儲輪胎壓力非常重要。

因為Q5的胎壓監(jiān)測是通過車身其他輔助系統(tǒng)檢測到胎壓異常，才會出現(xiàn)延時報警或過靈敏報警。要解決這種現(xiàn)象，只有每次保養(yǎng)都需要4S重新平衡胎壓，每次都有新的胎壓寫入中央系統(tǒng)，這樣就少了胎壓的誤報。否則只能更換胎壓監(jiān)測。

附胎壓監(jiān)測介紹:

胎壓監(jiān)測有兩種，一種是間接胎壓監(jiān)測(WSB)，另一種是直接胎壓監(jiān)測(基于TPMS傳感器)。還有一個復合TPMS。

q5是雙離合還是at

Q5使用ZF的8at變速箱。Q5l采用雙離合變速箱。At變速箱和雙離合變速箱是常見的自動變速箱。At變速箱在結(jié)構(gòu)和工作原理上與雙離合變速箱不同。雙離合變速箱其實是在手動變速箱的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的產(chǎn)品。

雙離合變速箱的結(jié)構(gòu)和手動變速箱類似。雙離合變速箱只是比手動變速箱多了一個離合器，多了一個換擋控制機構(gòu)。

雙離合變速箱的一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。

雙離合變速箱換擋速度快，傳動效率高。

At變速箱也可以叫變矩器變速箱，通過變矩器與發(fā)動機相連。

變速箱里有許多行星齒輪。這種變速箱依靠行星齒輪來改變速度和扭矩。

At變速箱是目前最成熟、應用最廣泛的自動變速箱。

at變速箱結(jié)構(gòu)復雜，零部件數(shù)量多。這款變速箱的可靠性和耐用性比雙離合變速箱好，at變速箱的換擋平順性也比雙離合變速箱好。

Cvt變速箱也是汽車中常見的自動變速箱，結(jié)構(gòu)比較簡單。