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這是日產(chǎn)西瑪，是日產(chǎn)旗下的中型車。西瑪?shù)妮S距為2775 mm，長寬高分別為4903 mm、1860 mm、1436 mm。西瑪采用2.5升自然吸氣四缸發(fā)動機，代號為qr25。

日產(chǎn)西瑪?shù)?.5升自然吸氣發(fā)動機，最大扭矩186馬力，234牛·米。這臺發(fā)動機的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動機配備了c-vtc連續(xù)可變氣門正時系統(tǒng)和多點噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

匹配這臺發(fā)動機的是cvt變速箱。

Cvt換擋平順性更好，可靠性和耐久性更好。

cvt變速箱內(nèi)部結(jié)構(gòu)比較簡單。cvt變速箱只有兩個斜齒輪和一個鋼片鏈。

西瑪?shù)那皯壹懿捎名湼ミd式獨立懸架，后懸架采用梯形連桿控制臂多連桿獨立懸架。

多連桿獨立懸架可以改善車輪的接地性能，從而提高車輪的抓地力。

抓地力提高了，車的操控性也能提高。

多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來的，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨立的連桿。

麥弗遜懸架是一種常見的獨立懸架。