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日產(chǎn)是合資車還是國(guó)產(chǎn)車 東風(fēng)日產(chǎn)是合資車還是國(guó)產(chǎn)車

更新時(shí)間:2023-10-24 23:04:47作者:佚名

日產(chǎn)是合資車還是國(guó)產(chǎn)車 東風(fēng)日產(chǎn)是合資車還是國(guó)產(chǎn)車

日產(chǎn)是合資車還是國(guó)產(chǎn)車

日產(chǎn)是一家來(lái)自日本的汽車制造商。國(guó)產(chǎn)的東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)是合資品牌,東風(fēng)日產(chǎn)和鄭州日產(chǎn)旗下的車也是合資車。日產(chǎn)的車型包括天籟、軒逸、藍(lán)鳥、小丑、琦君、金科等。琦君是一款緊湊型suv。其長(zhǎng)寬高分別為4675 mm、1820 mm、1722 mm,軸距為2706 mm。

琦君使用了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī),一臺(tái)是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),另一臺(tái)是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率111kw,最大扭矩194 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩181馬力,239牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是cvt變速箱。

使用cvt變速箱可以提高汽車的換擋平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。

琦君的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架,后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

日產(chǎn)三劍客是什么車

日產(chǎn)三劍客指天籟、雅閣、凱美瑞。

在眾多b級(jí)車中,日產(chǎn)三劍客一直占據(jù)著汽車銷售市場(chǎng)相對(duì)領(lǐng)先的地位。單就汽車銷量而言,日產(chǎn)三劍客的老大是雅閣。

首先來(lái)說(shuō)說(shuō)天籟。新天籟經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)后,外觀上的變化非常明顯。擺脫了之前沉穩(wěn)老氣的外觀,新車外觀采用了更年輕化的設(shè)計(jì)?;赩motion 2.0 Concept概念車打造的車身線條更加流暢,更具運(yùn)動(dòng)感。無(wú)論是天籟、雅閣還是凱美瑞,年輕化、運(yùn)動(dòng)化似乎已經(jīng)成為日系中級(jí)車的統(tǒng)一風(fēng)格。

新款天籟車型最大的亮點(diǎn)就是外觀和動(dòng)力。動(dòng)力方面,分別搭載2.5L和2.0T發(fā)動(dòng)機(jī),其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大馬力185kw,最大扭矩370Nm。傳動(dòng)方面,兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配日產(chǎn)CVT無(wú)級(jí)變速箱。曾經(jīng)的日產(chǎn)沙發(fā)無(wú)疑在向年輕化發(fā)展,內(nèi)飾設(shè)計(jì)也趨于年輕化。

全新的雅閣是日產(chǎn)三劍客的銷量冠軍,而第十代雅閣在這次全新升級(jí)中可以說(shuō)是非常成功的,外觀上有很大一部分改進(jìn)。相比上一代雅閣,十代雅閣的外觀設(shè)計(jì)更加年輕化,全新的溜背設(shè)計(jì)給人一種全新的感覺(jué)。

動(dòng)力方面,新雅閣搭載1.5T和2.0L發(fā)動(dòng)機(jī),同時(shí)還增加了混動(dòng)車型。與上一代車型相比,該車動(dòng)力有了明顯提升,內(nèi)飾設(shè)計(jì)更加年輕化。

與其他兩款相比,凱美瑞的風(fēng)格完全不同。有兩個(gè)版本,一個(gè)是運(yùn)動(dòng)型,一個(gè)是沉穩(wěn)型。動(dòng)力方面,新款凱美瑞分別搭載2.0L和2.5L發(fā)動(dòng)機(jī),還推出了混動(dòng)版。這款車基于TNGA架構(gòu),操控將成為其舒適性之后的又一重要標(biāo)簽。

降低發(fā)動(dòng)機(jī)艙等關(guān)鍵部件的位置,使整車重心降低20mm,使凱美瑞車擁有更好的操控性能,大幅提升駕駛品質(zhì)。

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