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奧德賽混動(dòng)高速120后表現(xiàn)

奧德賽混動(dòng)在高速公路上行駛時(shí)，0到100公里加速時(shí)動(dòng)力輸出平順，不會(huì)出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況。但加速到100到120公里時(shí)速時(shí)，動(dòng)力就會(huì)不足。奧德賽混動(dòng)隔音更好，高速車內(nèi)靜音表現(xiàn)不錯(cuò)。

奧德賽是本田旗下的一款mpv車型，軸距2900 mm，長(zhǎng)寬高分別為4847 mm、1820 mm、1702 mm。

奧德賽混合動(dòng)力采用2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩146馬力，175?！っ住＿@臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6200轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為3500轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載了i-vtec技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的電機(jī)最大功率135kw，最大扭矩315 Nm。

奧德賽混動(dòng)搭載了本田的immd混動(dòng)技術(shù)。

奧德賽混合動(dòng)力的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

后懸架的扭力梁相關(guān)懸架可以增大后排乘客空艙和行李箱空艙。

空對(duì)于mpv車型來說很重要。

麥弗遜懸架是比較常見的獨(dú)立懸架，應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。

奧德賽混動(dòng)純電續(xù)航里程

這款車在純電動(dòng)模式下的續(xù)航里程不會(huì)超過10公里，因?yàn)檫@款車是增程式電動(dòng)車，行駛時(shí)需要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)給電池充電。

奧德賽混動(dòng)版搭載2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是184馬力的電動(dòng)機(jī)。

2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為L(zhǎng)FB11。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107kw，最大扭矩175 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速6200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速3500 rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭載i-vtec技術(shù)，采用鋁合金氣缸蓋和缸體。

這款車的電機(jī)最大扭矩為315牛·米。

奧德賽的前懸架采用麥弗遜式獨(dú)立懸架，后懸架采用扭力梁式非獨(dú)立懸架。

這車的駕駛質(zhì)感和舒適性還是很不錯(cuò)的。

如果對(duì)奧德賽混動(dòng)版感興趣，可以去本田4s店試駕。

混合動(dòng)力汽車的油耗比純汽油車低，續(xù)航里程比純電動(dòng)汽車長(zhǎng)。

混合動(dòng)力汽車受到了很多消費(fèi)者的歡迎，如果配備大功率電機(jī)，加速性能也不弱。

加速性能很強(qiáng)的混動(dòng)車有很多。

混動(dòng)車是目前比較靠譜的選擇，很多消費(fèi)者都會(huì)買混動(dòng)車。