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捷豹i-pace用了什么懸架

捷豹i-pace前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架。雙橫臂懸架和多連桿式懸架是常見的獨(dú)立懸架。懸架的作用是連接車輪和車身。沒有懸掛，汽車就不能正常行駛。

汽車上有兩種懸架，一種是獨(dú)立懸架，另一種是非獨(dú)立懸架。

世界上常見的獨(dú)立懸架有多連桿式懸架、雙橫臂懸架、雙球節(jié)懸架、雙橫臂懸架、麥弗遜懸架。

雙橫臂懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，由上下兩個(gè)橫臂組成，中間有連桿。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸掛可以大大提高汽車的機(jī)動性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本比較高。

多連桿式懸架因?yàn)榻Y(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積比較大，這種懸架占用的空間也比較大。

很多跑車會采用雙橫臂懸掛和多連桿式懸掛。

捷豹i-pace用了什么電池

捷豹i-pace采用三元鋰電池，能量密度更高，重量更輕。三元鋰電池的正極由三元材料制成，有的是鎳、鈷、錳，有的是鎳、鈷、鋁。

捷豹i-pace是捷豹旗下的純電動suv。其長寬高分別為4682mm、2011mm、1565mm，軸距為2990mm。

這是一款雙電機(jī)車型。這輛車的前軸和后軸都裝有電動機(jī)。

捷豹i-pace前軸的電機(jī)最大功率147kw，最大扭矩348 Nm，后輪軸的電機(jī)最大功率147kw，最大扭矩348 Nm。

這款車的前懸架采用雙橫臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙橫臂懸架可以抑制車身的側(cè)傾幅度，也可以抑制剎車點(diǎn)頭現(xiàn)象。

這種懸掛可以大大提高汽車的機(jī)動性。

多連桿式懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)的產(chǎn)品，將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸掛可以提高車輪的抓地力，抓地力提高了汽車的操控性，這也是可以大大提高的。

多連桿式懸架結(jié)構(gòu)比較復(fù)雜，成本比較高。