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冬天排氣管沒(méi)有白煙是故障嗎

不會(huì)，冬天排氣管冒白煙，大多數(shù)情況下是正常的。這種白煙其實(shí)是附著在排氣管消聲器內(nèi)壁的水蒸氣。由于排氣管出來(lái)的廢氣溫度較高，高溫水蒸氣從排氣管?chē)姵鰰r(shí)被急劇預(yù)冷，迅速凝結(jié)成可見(jiàn)的小水滴。

多數(shù)情況下來(lái)自空氣。但如果比例較大，也可能來(lái)自以下非正常原因，需要多加注意:1。不純的燃料含有更多的水蒸氣；2.空空氣濾清器臟，進(jìn)氣量不足；3.對(duì)于裝有化油器的老式家用汽車(chē)，化油器失靈了；4.對(duì)于不實(shí)用化油器的現(xiàn)代電噴車(chē)，排氣管中的氧傳感器被污染，無(wú)法給配氣電腦提供正確的信息；5.水路墊片損壞，氣缸套損壞，冷卻水進(jìn)入氣缸；6.對(duì)于長(zhǎng)時(shí)間短途行駛的車(chē)輛，排氣管中的水蒸氣無(wú)法及時(shí)排出，導(dǎo)致積水。

一般來(lái)說(shuō)，如果汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間停放后第一次停車(chē)，由于處于冷態(tài)，怠速比較高，汽油燒得多，水蒸氣出來(lái)的多，這與汽車(chē)的排氣厚度和三元催化網(wǎng)的大小有關(guān)。發(fā)動(dòng)機(jī)熱了，發(fā)動(dòng)機(jī)工作就好了，油耗會(huì)降低，白煙也會(huì)相應(yīng)減少。所以只要發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，白煙變少，消失，冒黑煙、藍(lán)煙、黃煙都沒(méi)問(wèn)題。但如果出現(xiàn)大量帶有一些藍(lán)色的濃密白煙，可能不是水蒸氣，而是傳說(shuō)中的“燒油”。出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因可能是發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞環(huán)密封性能不好或破裂，導(dǎo)致機(jī)油串入氣缸，從而造成“燒油”現(xiàn)象。這種現(xiàn)象需要檢查發(fā)動(dòng)機(jī)。

另外，在這種情況下，氣缸內(nèi)的高溫氣體很可能會(huì)竄入油底殼，造成機(jī)油變質(zhì)、污染、變稀，影響潤(rùn)滑效果。所以在添加機(jī)油的時(shí)候，一定要根據(jù)要求添加適量。同時(shí)，一旦出現(xiàn)“燒油”現(xiàn)象，應(yīng)該去4S或大型快修店檢查。

冬天輪胎需要打高氣壓?jiǎn)?/p>

不需要。冬季在冰雪路面行駛時(shí)，高胎壓不利于抓地，需要將胎壓降低0.3左右，這樣可以提高抓地力和摩擦力。大多數(shù)車(chē)的正常胎壓值在2.3巴到2.5巴之間。這個(gè)數(shù)值一般會(huì)顯示在我們車(chē)的油箱蓋背面，有的車(chē)會(huì)標(biāo)注在C柱或者B柱上。根據(jù)不同的車(chē)，廠家有不同的建議值。

即使是現(xiàn)在，夏天40多度的高溫，六七十度的表面溫度，加上暴曬，基本上對(duì)胎壓的影響在0.2左右，也就是說(shuō)，即使我們的標(biāo)準(zhǔn)胎壓是2.5bar，溫度的影響也會(huì)達(dá)到2.7bar左右。

因?yàn)槲覀兊妮喬ゲ粌H會(huì)因?yàn)闇囟榷黾犹?，更重要的是我們的?chē)會(huì)滿(mǎn)載，也會(huì)影響胎壓。我們普通乘用車(chē)的輪胎一般滿(mǎn)載后，胎壓可以達(dá)到3以上，比正常2.5的胎壓高0.5。

甚至有些新車(chē)出廠時(shí)，滿(mǎn)負(fù)荷測(cè)試后胎壓達(dá)到4.2bar。所以載重后的胎壓是遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出我們的溫度和日曬的影響的。

另外，由于我們使用的是real 空輪胎，輪胎的高速轉(zhuǎn)動(dòng)和與地面的摩擦，摩擦生熱會(huì)比溫度高很多，所以不用擔(dān)心外界的高溫對(duì)胎壓的影響。

冬天也是如此。因?yàn)闅鉁氐停詻](méi)有必要提高輪胎氣壓。

但是我們的胎壓對(duì)油耗的影響也是相當(dāng)大的，所以在一些路況下需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)整胎壓，而調(diào)整胎壓的需要主要看我們的路況。