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m274型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)和m274a型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)別在于，m274型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)多一個(gè)燃燒分層，而且為風(fēng)冷模式，m274a為水冷模式。

m274發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是MRA（縱置）模塊化平臺(tái)，實(shí)際排量為2.0L,分為高、低功率版本，最大功率分別為184PS和211PS，最大扭矩分別為300N·m和350N·m。其中，高功率版本的發(fā)動(dòng)機(jī)，和2.0L的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的各項(xiàng)參數(shù)相近，m274發(fā)動(dòng)機(jī)在直噴的基礎(chǔ)上多了分層噴射稀薄燃燒技術(shù)，優(yōu)點(diǎn)在于可以提升效率減小渦輪遲滯。

現(xiàn)在，M274發(fā)動(dòng)機(jī)已經(jīng)用在了GLK260上，未來全新C級(jí)、新款E級(jí)以及GLK等車型都將會(huì)應(yīng)用此類發(fā)動(dòng)機(jī)。

M274發(fā)動(dòng)機(jī)是北京奔馳新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)制作的，多用于奔馳旗下產(chǎn)品，而m274a多在北美生產(chǎn)組裝，常用于英菲尼迪等車型。

從市場(chǎng)反饋來看，m274a在凸軸方面問題比價(jià)嚴(yán)重，雖然在18年重新發(fā)布了補(bǔ)丁版本，但是市場(chǎng)認(rèn)可度并不高，但是它的一些技術(shù)比較先進(jìn)，比如上面提到的的水冷技術(shù)。

最后來看，這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)各有各的優(yōu)缺點(diǎn)。提醒大家，發(fā)動(dòng)機(jī)壽命長(zhǎng)短的決定因素，除了發(fā)動(dòng)機(jī)本身的技術(shù)之外，還有司機(jī)的駕駛習(xí)慣。

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