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網(wǎng)友分享我的駕校學車經(jīng)歷

2010年2月3日，學車的第一天:在空下著小雨?，F(xiàn)在坐在回家的公交車上，第一次接觸車的感覺很好。雖然剛上車的時候覺得自己膽小，不敢碰方向盤，但后來這種感覺漸漸消失了。第一天，我一直往前跑，一直往后跑，每次都開得更好，這是我最開心的一次&天啊，那個換擋器好重。時間長了，我連改的力氣都沒有?？偟膩碚f，我對今天第一次接觸車還是比較滿意的，并且再接再厲& hellip告訴自己，考前的每一項學習都要努力& hellip害羞

2010年2月4日，駕駛課第二天:還在下雨空，不時下大雨。第二天的任務可以算是完成了。現(xiàn)在我正站在公交車站前等公交車回家。第二天，我學會了倒裝。今天在風雨中等了快一個小時才學會車，真的好想感嘆。第二次上車的時候，沒有了之前的恐懼、害怕和擔心& hellip總的來說，前兩個人字拖還不錯，但是后面有幾個錯誤，一個接一個，鏡子打在桿子上，然后我吸取教訓慢慢改正，一遍又一遍重復同樣的方式和動作，相信熟能生巧& hellip我大概知道具體的方法，當我嘗試的時候，突然發(fā)生了一件很可笑的事情，車沒油了& hellip總之，我們來談談對今天汽車的評價。這輛車不如昨天的好，離合器一直發(fā)出奇怪的聲音。我忘記提到方向盤了。哦，天哪，別提那個方向盤有多重了。今天終于明白了哥哥說的，他學會開車了，手還是酸痛的?？傊蚁嘈?付出就會有回報& hellip接下來，我可以休息四天。其實我也不是很開心，只是大師沒有辦法學習和考試。所以希望大師能振作起來，我自己也會再接再厲。哦，繼續(xù)努力& hellip害羞

2010年2月9日，駕駛課第三天:今天天氣格外暖和，就像二三月的春天。經(jīng)過短暫的四天休息，雖然這幾天的腰酸腿疼已經(jīng)全部消除了，今天我在學習一個新項目要搬到圖書館去。說實話，這一點都不容易學，而且特別難。以前還是一次又一次的犯錯。我真的很想放棄，不想學錯。這個想法一直存在，但我想過它從何而來。比如現(xiàn)在開車上路的司機，都是靠自己的努力沒有得到開車上路的機會。此時此刻，我想我不能就這樣放棄。慢慢的，我還是從老師的解釋中明白了自己錯在哪里。從中學習不是重復錯誤。天氣怎么樣？當我在學開車的時候，前兩天會下雨，或者像今天這樣陽光明媚。當我坐在那兩輛愚蠢的汽車里時，我并不覺得自己在滴水。此外，我被外面邪惡的太陽曬得滿臉通紅，汗流浹背& hellip最后，我重復了今天學的內(nèi)容，復習了前幾天學的內(nèi)容?？傮w感覺不錯！在過年學習之前，還有明天的最后一天。我告訴自己加油加油。我必須牢牢掌握我所學的一切，并能夠正確使用和駕駛。今天的練習提前半個小時結(jié)束了，還有同學在師傅辦公室學習，所以今天沒讓他帶我去車站，哈哈！永遠感覺良好，不斷嘗試，再接再厲& hellip有很嚴重很嚴重的問題:我想減肥，我想減肥& hellip如果看到我日志的朋友有什么好的減肥方法，請給我留言，謝謝& hellip害羞

2010年2月10日，學車第四天:今天天氣又下毛毛雨了。也許上帝聽到我抱怨昨天天氣熱。今天，我學會了倒車和移動車庫。其實今天的內(nèi)容并不難，因為一般來說，今天的內(nèi)容就是把前面的內(nèi)容總結(jié)一下，一起完成。同樣的錯誤每隔一天開始還在不斷重復，真不知道自己到底是怎么了。很明顯，前一天已經(jīng)沒有錯誤了，但是每隔一天的開始還是有錯誤。最郁悶的是，今天的錯誤大部分都發(fā)生在換擋的地方，把一擋變成了倒擋，把倒擋變成了一擋。說實話，我今天不在狀態(tài)。是因為今天學習完可以休息一下嗎？還是我開始失去自我了？許多問題一直困擾著我，甚至我不知道如何回答...？？？？？或者提醒自己吸取教訓，收回錯誤的步驟，一步步改正...真的，做每件事都需要很多努力和時間。我相信我能，我能...最基礎的內(nèi)容，是未來使用最多的內(nèi)容。今天，我學完了。雖然短短四天就學會了開車，但我真的從中學到了很多，就像不學開車的人不能理解它的意義一樣，我想。害羞

2010年2月18日，駕駛課第五天:今天天氣總體不錯，但是有風。今天，我在唐琦駕駛學校學習駕駛。今天的任務不是像前幾次一樣一天只學一個項目。今天的學習項目是單邊過橋和鐵餅纏繞?？纯催@兩個簡單的項目。其實操作起來并不容易，就像不努力怎么知道他們有多容易多難？前兩次試駕讓我遇到了困難，直到第三次，問題逐漸變得越來越少，因為是自己學的，改正了錯誤& hellip在我的腦海里，我永遠記得每一次學習和經(jīng)驗的積累，這是為了我自己好，也是為了如何解決我未來的問題！人沒有不犯錯的時候，但最重要的是犯錯后知道如何改正。這個道理雖然早就知道了，但今天卻讓我一次又一次的明白。今天，又有一個人和我一起學習。他在學習的時候，我坐在駕駛座后面，師傅坐在副駕駛座上，指出了我們在學習駕駛時遇到的所有問題。有時候發(fā)現(xiàn)師傅今天這么彪悍兇狠，其實他對我也不是故意的(自戀，但這是事實)，因為他坐我旁邊我很少犯錯，幾乎沒有& hellip還有，師傅向我保證，我會一個人在會場開車。既然師父讓我一個人在會場上學，那我就告訴自己一定要加油，相信自己可以！大師說:如果從明天早上開始有空就要學了。他這么說后我很高興，可能有些人不這么認為。我開心的原因可以說是喜歡開車，因為我發(fā)現(xiàn)開車的感覺很棒，呵呵& hellip今天的時間一般比前幾個晚，但我不著急?？傆X得學開車的時間過得好快，于是一天又過去了。加油，我相信它會一天比一天好& hellip害羞

2010年2月19日，駕駛課第六天上午:今天天氣也不錯。確實倒裝和庫轉(zhuǎn)移10天不接觸，5555555555&hellip，最后的感覺很不好；幾輛車倒車有很多錯誤，最后幾輛車總體上不能說很好，但也過得去& hellip期待下午的演出，加油& hellip開學第六天下午:可惜今天下午不是師傅帶我來的場地，而是另一個師傅帶我和他另外兩個同學來的場地。到達場館后，我首先回顧了單邊橋和鐵餅纏繞?？傮w審查過程還不錯。今天，三個人和我一起學習。我們都學完了，師傅又教了新項目:繞S形、滾道、架龍門、直角轉(zhuǎn)彎、固定車庫倒車& hellip下午的活動比較多，因為每次都開第一輛車，連續(xù)開了三次。可惜的是，前兩次還算不錯，但最后一次我犯了錯。我在繞S字形行駛的時候打死了方向盤，在一個固定的停車位上準備打死方向盤的時候往右拐。我真的不知道我在做什么。嘿，錯誤明天會被改正。我相信我能做好。來吧& hellip害羞

2010年2月20日，駕駛課第七天早上:今天天氣還是那么好，太陽還是那么大那么暖。今天早上，我們還在復習倒掛和轉(zhuǎn)庫。在幾次駕駛結(jié)束前，我們對今天早上的表現(xiàn)非常滿意?？偟膩碚f，車沒有熄火。這是最好的一個。既然上午能做得這么好，我相信下午其他項目也會做得很好。繼續(xù)努力& hellip開車第七天下午:今天下午師傅親自帶到會場。哇，我昨天不習慣！下午的任務是復習昨天學的所有東西。前兩輛車由主人駕駛。大師一開始就指出了錯誤和缺點。當主人坐在我們旁邊時，我和另一個學生獨自開著兩輛車。之后，師傅讓我們自己開車，但前提是絕對安全。在今天的駕駛過程中，主人坐著沒事。我和另一個學生開了三圈。前三圈沒有問題，后面有問題。我架龍門的時候把鏡子放在桿子上，最后一個在繞鐵餅的時候沒能成功完成?？傊€是有些問題。不管你怎么努力學習，你都應該自己掌握和記住一些動作和技巧?，F(xiàn)在，出發(fā)的日子越來越近了，你要在有限的時間內(nèi)抓緊。害羞

2010年2月21日，駕校第八天:今天天氣還是那么暖和好，到達場地的時間也比之前的早了將近半個小時。第一輛車是我開的，回顧了所有的事件，有一個嚴重的問題可以算是大問題，那就是架龍門的時候反光板又撞桿了。誠然，龍門真的很難串在一起，在審查過程中其他事件也沒有受到嚴重影響，側(cè)停車兩邊的距離也沒有控制好。復習過程結(jié)束后，師傅教了一個新項目，就是上坡出發(fā)。這個項目雖然不是很難，但也不能小覷。它在考試中占有很大的比重。事實上，它仍然是必需的項目之一。至少師父不坐我旁邊的時候我心里感覺不一樣，呵呵！其實主人坐不坐他旁邊也是好的。現(xiàn)在考試的時間越來越近了。他幾乎能用一只手的手指數(shù)清楚。不管怎樣，告訴自己在有限的備考時間里盡可能多的學習& hellip25號考試，24號去寧波，臨場訓練也可以說是演練。加油，無論是每一次學習、訓練還是真正的考試，我們都要認真對待& hellip害羞

2010年2月22日，駕駛課第九天早上:今天天氣很好，因為剛開始家里有事，所以駕駛課的時間晚了半個小時。到了場館，發(fā)現(xiàn)一個問題，場館里沒人在學駕駛課，連師傅都不在。我不得不打電話給主人。呵呵，今天只有我一個人在學習，早上學的項目也不再只是倒裝和轉(zhuǎn)庫了。學了近一個小時的倒裝和轉(zhuǎn)庫，接下來師傅拿出道具，準備車庫邊停車，這就意味著我要換項目練習了。的確，事實就是如此。我一揮手，就知道我要換車練習邊停車項目了?？偟膩碚f，這個項目的距離沒有得到很好的控制，需要加強和改進。今天早上，我可以一個人開兩輛車來回，我很開心& hellip上午的表現(xiàn)總體還算滿意，期待下午能有所好轉(zhuǎn)。來吧& hellip初九下午:下午到達倒裝轉(zhuǎn)庫原址后，師傅說:你先學倒裝，轉(zhuǎn)庫。不確定你今天下午是否會去總?，F(xiàn)場。聽到這個我真的不知道是驚訝還是難過，但是我愣住了。后來我把圖書館倒過來的時候，另一個師傅過來說他去后庭了，不用在這里練了& hellip主人一說，我就跳下車，哇，哈哈！今天有包括我在內(nèi)的三位同學去了一般的學校場地，因為今天我?guī)煾禌]有親自帶我們?nèi)?，所以每次兩位師傅的講課和教學方法都不一樣，有時候真的不知道聽哪一位。說到最好，無論如何都要靠自己?？荚嚂r間一天天縮短，我面臨的關(guān)卡即將出現(xiàn)。我希望我能一下子完成它。哦，得了吧，努力工作吧。......

2010年2月23日，學開車的第10個早上:今天早上，我沒有動圖書館，也沒有翻車，而是在路上學開車。聽到這里，我頓時驚呆了，心里的感覺和第一次摸車時一樣。雖然我跟別人說了坐在我旁邊的師傅怕什么，這樣說也沒有錯，但是我覺得有點不舒服。我繞著馬路開了一個多小時。在師傅的帶領下，我從會場開車，最后回到會場?？偟膩碚f，開車上路給了我很好的感覺。雖然很久沒有一個人在路上開車了，但我覺得很開心，這是發(fā)自內(nèi)心的。10: 30左右回到場地，我想學習翻轉(zhuǎn)和移動車庫。不幸的是，這輛破車的汽油用完了。后來，我不得不建議我的主人學會側(cè)身停車。主人說是的& hellip我對自己的表現(xiàn)比較滿意，繼續(xù)加油。下午最后一次去總校實習，希望再接再厲& hellip駕駛課第10天下午:下午的天氣挺好的，不像早上的霧，早上的天氣真的讓人覺得有點冷。下午很長時間沒有在會場學習。因為今天在學的人太多了，手不夠數(shù)，所以下午學的車很少，總共才轉(zhuǎn)了兩圈。終于到了四點，師傅突然說我們要去后面。我突然呆到這么晚，怎么可能去后面？但是我覺得很好。出發(fā)前鞏固。明天一早就去寧波期待一下。繼續(xù)加油& hellip害羞

2010年2月24日，學車第10個上午:今天天氣不是很好，沒有太陽風，風很大。早上7點左右，我從家里出發(fā)，前往原來的倒裝和倉庫轉(zhuǎn)運地點。當時時間還早，這么大的工地只有我一個人，在那里等了20分鐘。7點半，師傅完全到了，也就是說我們要出發(fā)去寧波了。果然，我們不到五分鐘就離開了。我不知道是興奮還是什么。反正我也說不清楚！汽車開得更快更遠。大約一個小時后，我們來到寧波燕山考點。這時候就是要習慣場地，翻轉(zhuǎn)移動圖書館。我們聯(lián)系了這個項目到十一點，然后就離開了會場?？偟膩碚f，我覺得我早上的表現(xiàn)還可以。期待下午的動作訓練，為明天的考試做準備！開車第十天下午:從吃飯到訓練可以休息幾個小時，直到3: 30。當我們看到訓練場地時，我真的很震驚。場地真的很大~ ~到了門口就發(fā)現(xiàn)了這個問題，更不用說這個場地所有賽事的完成情況了。才知道真正的場地是什么，適合考試的場地是什么。當我準備好從起點出發(fā)的時候，感覺很棒！我真的不知道怎么用語言來形容。既然場地這么大，我們不可能是訓練中唯一的一個。整個會場有很多車在排隊。不再只有一個側(cè)車位而是8個，還有7~8個起步上坡，范圍不僅僅是。

單個的分為A區(qū)和B區(qū)，在駕校訓練的時候最怕龍門串，但是真的想說:訓練龍門串的時候一點都不怕，每次訓練龍門串都很完美，(* __ *)嘻嘻！

2010年2月25日學車第十一天：今天早上早早的就起來了，起來的這個時間連自己都無法想象到，早上4點半就起來了，5點之前收拾完所有就準備要出發(fā)去考場訓練最后考試前的一次，當時我突然拉開窗簾這時外面的天氣使我驚呆了，外面的雨下的很大，而且還伴隨著風。但是不管天氣在怎么的惡劣，考試一就還會開始，不會因為某些情況而改變，25日也就是檢驗我這十多天以來從對學車一點都不知道都不會開，到現(xiàn)在至少可以在師傅的陪同下開上馬路了最好的檢驗。5點多到了場地后訓練到八點左右，這意味著訓練要結(jié)束了我們這批學員也要為自己的付出檢驗是否有收獲的時候了，八點半坐在倒裝移庫的候考廳里等待著下一批是否會是我，大概十點半時終于在廣播中聽到了我的名字，那也就是我要為自己的學習教答卷的時候了，答卷的答案是倒裝移庫項目你合格了，是的，這時我也不敢相信自己的耳朵我合格了，顯然我不能因為倒裝移庫合格了而忘記接下來要考的項目，那就是9選4，兩樣必考，兩樣抽考！必考項目側(cè)方停車、上坡起步，抽考項目我的運氣的確很好，抽到了最簡單的直角轉(zhuǎn)彎和起伏路，而且還要聲明一件事那就是其他人去做項目的時候天氣是陰沉沉的，而我那時考的時候居然出現(xiàn)了太陽，真的太奇妙了！

網(wǎng)友分享新手倒樁練習

早上六點半，我起得很早。你知道，我平時不怎么努力，但是早起的感覺真的很好?？瘴液芮逍?，精神煥發(fā)。

因為我住在駕校附近，主人會過來接我。如果很遠，我可以從駕校乘坐免費班車。一路順利到了駕校，看到駕校師傅熟練的操作，感覺更癢了。我真的想學開快車。

我仔細觀察了駕?；兀@是一個微型的城市交通網(wǎng)絡，各種路況，車輛相當多。我期待著下一次學習。

跟師傅走了幾步，看到一片滿是停車位的田地，里面三三兩兩停著幾輛車。一開始我以為是停車場。后來聽師傅說這是科目二的訓練場。才意識到自己即將面對傳說中的“倒堆搬庫”。

"上車，你還在等什么？"師傅，我這才回過神來，迅速打開駕駛室，第一次坐在這個位置，這也宣告著我的學車之路正式進入了實際操作過程。

這是方向盤，這是檔位，這是離合器，這是剎車，這是油門& hellip& hellip師傅給我們一一介紹了駕駛座的操作部件，特別強調(diào)了如何握方向盤，如何踩離合、剎車、油門。師傅告訴我們，如果駕駛姿勢不正確，很容易造成誤操作，所以第一次接觸車輛時一定要注意自己的姿勢，養(yǎng)成良好的習慣，否則可能會影響以后的駕駛安全。但我一點也不敢怠慢，馬上寫了下來。

按照師傅的指令發(fā)動汽車，掛一檔，松開手剎，松開剎車，慢慢松開離合器，汽車就會慢慢前進。練習了一會前后車控制后，師傅幫我們糾正姿勢，然后開始聯(lián)系出站和進站。

經(jīng)過4到5個練習，我們有了初步的感覺后，師傅開始教整套動作。我練習的時候，總是把握住轉(zhuǎn)不動的時間，看什么時候看什么地方總是容易出錯。有時候甚至會把方向盤轉(zhuǎn)錯方向，感覺很不安。

不過，師傅說不用太擔心。一般沒碰過車的同學，剛開始或多或少都會這樣做，多練習幾次就會好起來。可能是因為心里有點緊張，沒多久腰肌就有點酸痛了。在練習換人的時候，我很快下了車，散了散步放松一下，這也說明了一個好的駕駛姿勢是多么的重要。

學了一上午車，總結(jié)了一些小經(jīng)驗:一定要掌握一個轉(zhuǎn)彎的時間，該轉(zhuǎn)彎的時候馬上行動，不要猶豫，一旦猶豫就會造成偏差，影響后面的過程；掌握離合器也很重要，不能太松也不能太緊。更好地控制汽車是正確的。

然后就是需要多練習，動作熟練了就容易操作了，但是教練也告誡我們:“開車不要掉以輕心，不要有自以為是的情緒，一定要按照標準的程序來，做到萬無一失。很多平時表現(xiàn)好的學生只是長時間練習，心理過于放松，然后在考試中出現(xiàn)偏差?！?p>就這樣，上車的第一天很快就結(jié)束了?？粗鴦e人開車過去是很愉快的。當我終于摸到方向盤的時候，我發(fā)現(xiàn)學開車并不是一件很容易的事情，尤其是打樁。雖然剛開始接觸，但已經(jīng)有很多技巧和要點了。