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幾級(jí)風(fēng)就影響開車了

只要臺(tái)風(fēng)警報(bào)發(fā)出，盡量不要開車。

在大風(fēng)天氣行駛時(shí)，由于風(fēng)力的作用，汽車的穩(wěn)定性會(huì)變差，而車外空空氣中飛揚(yáng)的灰塵也會(huì)影響駕駛員的視線和駕駛員的正常觀察判斷。在這種情況下，如果出現(xiàn)緊急情況，汽車的制動(dòng)距離會(huì)變長。

如果風(fēng)力太大，在這種天氣下開車很容易導(dǎo)致側(cè)滑，嚴(yán)重時(shí)甚至翻車。

強(qiáng)風(fēng)中駕駛的注意事項(xiàng):

在大風(fēng)天氣行駛時(shí)，汽車受到側(cè)風(fēng)的作用，尤其是一些面包車或者一些大型車，對(duì)這些車的影響很大，因?yàn)檫@些車的整體重心更高，側(cè)向面積更大。

此外，輕型汽車也非常脆弱。汽車跑得越快，側(cè)風(fēng)效應(yīng)就會(huì)越強(qiáng)。

如果汽車在行駛過程中遇到側(cè)風(fēng)，最好的解決辦法就是降低車速，讓車輪重新抓地力。

因此，在大風(fēng)天氣駕駛時(shí)，最好減速行駛，以保證行人和自己的安全。

幾級(jí)大風(fēng)不宜上高速

如果有6到7級(jí)的大風(fēng)，其實(shí)是不適合上高速的。高速時(shí)有強(qiáng)烈的側(cè)風(fēng)，會(huì)影響汽車的行駛穩(wěn)定性。

高速行駛時(shí)，汽車的穩(wěn)定性很重要。很多車友認(rèn)為車身越重，高速時(shí)的穩(wěn)定性越好。其實(shí)這是一個(gè)錯(cuò)誤的觀點(diǎn)。

汽車高速行駛的穩(wěn)定性取決于底盤調(diào)校、空空氣動(dòng)力學(xué)等因素。

如果汽車的減震器是軟的，那么汽車高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性就不好，即使汽車重量很大，高速行駛時(shí)的穩(wěn)定性也不好。

如果汽車底盤離地間隙大，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性不好。

如果車減震支撐好，底盤離地間隙小，高速行駛時(shí)穩(wěn)定性很好。

很多車友都說，車身重量越大，高速時(shí)穩(wěn)定性越好。其實(shí)這個(gè)理論是錯(cuò)誤的。

很多超級(jí)跑車都在追求超輕的車身，但是這些超級(jí)跑車最高時(shí)速可以達(dá)到300公里以上。根據(jù)車友們的理論，超級(jí)跑車在高速行駛時(shí)穩(wěn)定性很差。

高速行駛時(shí)如果遇到強(qiáng)側(cè)風(fēng)，車友要控制好方向盤。