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在爬坡的時(shí)候需要掛入低速擋，這樣可以讓輪上扭矩變大。如果是一些比較陡峭的坡道，那前驅(qū)車是很容易出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)輪打滑現(xiàn)象的，此時(shí)可以升擋降低輪上扭矩，這樣可以抑制驅(qū)動(dòng)輪打滑。

前驅(qū)車在上一些比較陡峭的坡道時(shí)驅(qū)動(dòng)輪的抓地力會(huì)降低，這樣就很容易出現(xiàn)打滑現(xiàn)象，這是正常的。

如果是后驅(qū)車，那在上坡時(shí)就基本不會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象。

因?yàn)楹篁?qū)車的驅(qū)動(dòng)輪在后面，在爬坡時(shí)后輪的抓地力是不會(huì)降低的。

我們?cè)诠飞弦姷降拇蟛糠旨矣棉I車都是前驅(qū)車，前驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)一般是橫置的，這種布局方式可以擴(kuò)大乘員艙的空間。

前驅(qū)是比較適合家用車的，但是前驅(qū)車的操控性一般。

由于發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱橫置，所以前驅(qū)車的大部分重量都是壓在車頭部位的，這樣在快速過(guò)彎時(shí)前驅(qū)車會(huì)出現(xiàn)推頭現(xiàn)象。

后驅(qū)車的操控就比較好了，并且駕駛樂(lè)趣也是比較高的。

后驅(qū)車的發(fā)動(dòng)機(jī)是縱置的，這樣可以將發(fā)動(dòng)機(jī)盡量向后放，這樣可以平衡車身的前后配重。

如果想追求操控和駕駛樂(lè)趣，建議大家買車時(shí)選擇后驅(qū)車。