老款君威2.5真實(shí)油耗 君威2.0T真實(shí)油耗
2023-11-04
更新時(shí)間:2023-11-04 21:45:51作者:佚名
老款別克凱越是幾缸
老款別克凱越使用的發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸發(fā)動(dòng)機(jī),老款別克凱越發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性和耐用性都比較好。
老款別克凱越有1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。
凱越的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩113馬力,141?!っ?。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了d-vvt技術(shù)和多點(diǎn)噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和鑄鐵缸體。
1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩110馬力,146牛·米。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)/分,最大扭矩轉(zhuǎn)速為3600轉(zhuǎn)/分。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備了缸內(nèi)直噴技術(shù),采用鋁合金氣缸蓋和鑄鐵氣缸體。
新款別克凱越采用1.3升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。
這款三缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率79kw,最大扭矩133 Nm,最大功率轉(zhuǎn)速6,200 rpm,最大扭矩轉(zhuǎn)速4,000 rpm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備多點(diǎn)噴射技術(shù),采用鋁合金缸蓋和缸體。
與這款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5速手動(dòng)變速箱或cvt變速箱。
cvt的換擋平順性更好。
老款別克君威用了什么懸架
老款君威前懸掛采用麥弗遜式懸掛,后懸掛采用多連桿懸掛。君威是別克旗下的一款中型車。這位車主玩運(yùn)動(dòng),控。老款君威也有g(shù)s版本,老款君威gs也用2.0t發(fā)動(dòng)機(jī)。
既然主打運(yùn)動(dòng),懸掛一定不能差。
懸架連接著車身和車輪,對(duì)汽車的操控性和舒適性影響很大。
懸掛不僅僅是一個(gè)好的結(jié)構(gòu)。想要有一個(gè)好的底盤(pán),不僅要用好的懸掛結(jié)構(gòu),還要用更好的材料,要有優(yōu)秀的工程師來(lái)調(diào)校。
君威的前懸掛用的是麥弗遜,以發(fā)明者命名。它是應(yīng)用最廣泛、成本最低、結(jié)構(gòu)最簡(jiǎn)單的獨(dú)立懸架。
麥弗遜懸架只有一個(gè)L型控制臂,幾乎不占發(fā)動(dòng)機(jī)艙空。
所以以后很多前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)的車都會(huì)用麥弗遜懸架。
多連桿懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)的,將雙橫臂懸架的兩根橫臂改為獨(dú)立的連桿。
多連桿懸架可以改善車輪的地面性能,從而提高車輪的抓地力。
如果抓地力提高了,車的操控性和速度也會(huì)提高。