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寶馬g20是什么

寶馬g20是指寶馬第7代3系，g20是這一代車型的底盤代號。寶馬g20基于CLAR平臺打造，這也是寶馬最先進的模塊化架構。寶馬5系、7系、8系、X3和新Z4同時基于該平臺打造。

此平臺兼容性高，可滿足鋼、鋁、碳纖維等材料，以及后驅、四驅空的布局要求。至于生產(chǎn)的車型，包括:插電式混動車型、純電動車型、燃油車型。寶馬g20的長寬高分別為4709mm、1827mm、1442mm，軸距為2851mm，比寶馬F30更長、更寬、更短。視覺效果非常好，而且這款車的風阻相比寶馬f30只有0.23Cd，寶馬g20的外觀變化不大。都是寶馬家族式設計，除了大燈被打腫了，還使用了終極版的“天使眼”日間行車燈，看起來更大氣。從側面看，依然是短前懸掛長前的設計風格，但是霍奇斯勒的拐角發(fā)生了變化，看起來更加立體，位置也發(fā)生了變化。寶馬g20搭載1.5T和3.0T發(fā)動機，均匹配8速手自一體變速箱。3.0T發(fā)動機分為高功率版和低功率版。

寶馬g20和寶馬g28有什么不一樣

G20是標準軸距版3系的底盤代號，g28是長軸距版3系的底盤代號。G28軸距更長，所以后排的空空間更大。g20的軸距為2851mm，G208的軸距為2961mm。國產(chǎn)寶馬3系采用三款2.0升渦輪增壓發(fā)動機。

進口寶馬3系搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動機。這款車是m340i，是寶馬3系最強的。國產(chǎn)版3系使用的三款發(fā)動機分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動機。與這三款發(fā)動機匹配的都是來自ZF的8at變速箱。許多寶馬車型都在使用ZF的8at變速箱。寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨立懸架，后懸架采用多連桿式獨立懸架。雙關節(jié)懸架實際上是基于麥弗遜懸架的改進。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個連桿，使懸架與喇叭之間有兩個連接點。雙關節(jié)懸掛還可以提高轉向精度。多連桿式懸架是一種結構復雜的獨立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎上改進而來。多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個橫臂改成獨立的連桿。