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開車時，如果想省油，可以一直讓發(fā)動機保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)。一般保持發(fā)動機轉(zhuǎn)速在2000-3000轉(zhuǎn)就夠了。開車時，如果想省油，就需要在一些相對通暢的道路上行駛。

1.6t是1.6升渦輪增壓發(fā)動機，T是turbo的縮寫，這個詞代表渦輪增壓。

渦輪增壓其實是最早應(yīng)用于飛機發(fā)動機的技術(shù)。

飛機發(fā)動機飛到空高度后，會出現(xiàn)進氣不足的現(xiàn)象，于是工程師將渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用到飛機發(fā)動機上，可以解決飛機發(fā)動機進氣不足的問題。

渦輪增壓器的原理其實很簡單。渦輪增壓器由兩部分組成，一部分是排氣渦輪，另一部分是壓縮渦輪。

當(dāng)發(fā)動機達到一定轉(zhuǎn)速時，廢氣有足夠的能量驅(qū)動排氣渦輪旋轉(zhuǎn)，這樣壓氣機渦輪也會旋轉(zhuǎn)。

當(dāng)壓氣機渦輪轉(zhuǎn)動時，空氣體可以被壓縮并吹入發(fā)動機氣缸，從而可以增強發(fā)動機的功率。

渦輪增壓技術(shù)可以在不增加發(fā)動機排量的情況下，增加空進入發(fā)動機氣缸的空氣量。

一般渦輪增壓發(fā)動機在相對較低的轉(zhuǎn)速下就能輸出最大扭矩。