奔馳gls63有五人坐的么 奔馳GLE63七座
2023-09-16
更新時間：2023-09-16 09:36:01作者：佚名
奔馳gls舒適型怎么樣
說起一個身高155cm的女生開著奔馳GLS，你腦海中能想象到的畫面是這樣的:
事情是這樣的:
你覺得這個小姑娘能裝下這個“大猛男”嗎？今天就讓我們和瀟雅一起去尋找答案:
為什么奔馳GLS被稱為大人物？再來看看它的尺寸:長寬高分別為5130/1982/1849mm，軸距3075mm，三圍不詳、身高155cm的瀟雅在它面前也是相當開心:
作為奔馳GL級的中期改款車型，奔馳GLS還是那么MAN。即使在奔馳的眾多SUV中，瀟雅也認為這輛GLS是最好最漂亮的。
它采用了奔馳最新一代的設計語言，前進氣格柵采用雙橫立體條幅設計，中央配有大尺寸LOGO。大燈組的內部結構經過調整，加入了LED日間行車燈。保險杠造型進行了重新設計，兩側增加了大尺寸的進氣口，讓整個前臉更加運動。再加上車身硬朗的側面線條，這么大的車并沒有給人很重的感覺，反而顯得很矯健魁梧。
面對如此英俊的男人，瀟雅不禁想去...車子開動了，但第一個問題來了:
經過一番摸索，瀟雅總結出經驗:不能一步登天，要手腳并用，一步一步“爬”。下一步是調整座椅。這款車的駕駛座和副駕駛座都支持電動調節(jié)，不僅可以調節(jié)前后高度，還可以調節(jié)腰部和電動座椅的記憶功能。真的是省心省力。
然而，瀟雅發(fā)現，即使將座椅調節(jié)到最低狀態(tài)，也有點不愿意夠到中控臺儲物格或門板中的物體。
因為座椅調整到了前面(都是腿短造成的)，所以想拿出手套箱里的東西或者操控大中控屏的時候，右手都很別扭。
另外，很多女生喜歡把包放在副駕駛座上，但是在這種公交車上，想要夠到就沒那么容易了。三輻方向盤手感不錯，厚度也合適，但是方向盤和變速桿之間的距離對我來說有點太大了，不能用指尖換擋。
好了，讓我們仔細看看它的中控臺的設計和材質:
整個車內給人一種豪華的感覺。各種木質和皮質裝飾大面積覆蓋車內，做工精致，營造出舒適豪華的氛圍，對得起它的價格。8寸中控顯示屏視覺效果不錯，但是底部按鍵感覺多了點。
接下來，瀟雅來到車尾，看看如果她和她的女朋友們坐在一起，她會有什么樣的乘坐空間。因為前座調整到符合我的坐姿，她在第二排可以很輕松的翹起腿，中間地板是平的，所以坐在中間的小姐也能得到很好的舒適性。
怎么進第三排？只要輕輕按下按鈕，座椅就可以電動折疊起來。我喜歡這種偷懶的操作，呵呵~
第三排的空房間可以輕松容納下兩個成年人。第三排的窗戶雖然不能降下來，但是視野還是很開闊的，乘客可以在負壓下呼吸，不會感到壓抑。
接下來我們來看看后備箱的情況~
來到車尾，瀟雅發(fā)現后備箱又大又平！即使不放下第二排座椅，我也可以躺在里面睡覺。
但是由于車子底盤太高，即使空空氣懸掛設置到最低狀態(tài)，后備箱的電動按鈕還是夠不著，女生把重物放在后備箱里也是相當考驗臂力的。
說了這么多，我還沒開始呢??！你能控制它嗎？我們去看看吧~
首先，較高的坐姿讓我視野很好。如上所述，方向盤厚度合適，方向盤的轉向力沒有想象中那么重。反而在低速時感覺很輕，制動行程也很線性。車輛很容易平穩(wěn)停穩(wěn)，坐在車里的閨蜜也不會暈車。
只是起步時油門響應滯后，這在舒適模式下很明顯。同時，懸掛系統徹底吸收了路面的顛簸和振動。為了獲得更強的動力輸出，我調到了運動模式，明顯感覺油門更加主動，懸掛的支撐也明顯變硬。
開這車壓力大嗎？
說實話，上車前我真的很緊張。畢竟開這么大的車怕刮花。幸運的是，它的一些安全和控制配置對我?guī)椭艽?
作為一款超豪華SUV，其配置陣容非常強大。安全配置方面，前排側氣囊、前后排頭部氣囊、膝部氣囊、主動剎車輔助系統、注意力輔助系統、盲點輔助系統等配置全部標配，非常貼心安全。
此外，它的全景攝像頭幫助我獲得車輛周圍的實時圖像，加上雷達測距，倒車入位的難度大大降低。
另外還有四種模式:濕滑、越野、越野+和自定義。由于時間關系，瀟雅沒有一一嘗試。下次希望能和男神們一起去越野，追求遠方的自由和浪漫。
總結:你面前的一輛奔馳GLS，要有身材，要有動力，要有動力，不僅要舒適豪華，還要能越野。雖然有些細節(jié)對我來說不方便，但總的來說，還是有瑕疵的。如果你口袋里有銀子，你真想把它放進口袋里！
提醒:如果你恰好是我羨慕的打算入手這款車的有錢人，請注意。不要走所謂的快(彎)路。如果貿然小批量購買海外進口車，可能會出現水土不服:國內油品不匹配、智能互聯不匹配等。除此之外，售后保修和保值率也是大問題。所以，買車請認準有官方質保的正規(guī)經銷商。
奔馳gls懸掛怎么樣
1.懸掛系統的維護主要是對各部件的安裝和功能檢查，要求部件無松動、變形、過度磨損、間隙過大、彈性減弱等缺陷。尤其是懸架臂的變形、襯套和球節(jié)的磨損，會使車輪定位不準，容易出現故障。大修費用因車型、地區(qū)、修理廠級別等差異很大。，這要視當地情況而定。
二、斷層現象
1.減震器連接銷(桿)脫落或橡膠襯套(墊)磨損斷裂。
2.減震器油量不足或有空氣體。
3.減震器閥門密封不良。
4.減震器活塞和氣缸之間過度磨損和松配合。
三.解決紛爭
1.檢查減震器的連接銷(桿)、橡膠墊和連接孔是否損壞、脫落或斷裂，如有應及時修理或更換。
2.檢查減震器有無漏油和舊漏油。
3.使勁按汽車保險杠，手就會松開。如果車身能跳2~3次，說明減震器狀況良好。否則故障在減震器內部，應拆下維修。
4.車輪定位:檢查車輪定位，使各定位參數在規(guī)定范圍內。
三.其他人
1.懸簧
彈簧磨損檢查:裂紋、磨損或損壞。
檢查彈性。
彈簧安裝:安裝位置和方向正確，間隙符合規(guī)定。
2.當車輛超載、超速行駛在不平的路面上，或者轉彎時速度過快，載荷突然增大。
車輛在長期超載或負載不均勻的情況下使用時，車輛密封時未按要求解除懸架彈簧的載荷。
如果保養(yǎng)不及時，懸架彈簧之間潤滑不良或根本不潤滑，降低了懸架彈簧之間的相對位移能力，造成承載能力降低而斷裂。
U型螺栓松動，載荷集中在鋼板彈簧的上片，容易斷裂。
新的懸架彈簧片的曲率與原來的不同。
緊急制動過度(尤其是前制動好，后制動差的情況下)，或者車輛滿載下坡時，利用緊急制動使車輛載荷前移，前懸架彈簧突然受到額外載荷，導致懸架彈簧斷裂一根或兩根。
3.吊桿
撬動懸臂、支撐桿、穩(wěn)定桿和控制桿的支架，檢查各個方向的間隙。如果太大，重新擰緊或橫向更換襯套。
對于支柱懸架，用手推拉車輪頂部，檢查上支架是否松動或損壞。
檢查懸架臂是否變形。
檢查安裝連接。
檢查球節(jié)間隙，如果間隙過大，磨損嚴重，應更換。
4.緩沖器
檢查減震器是否漏油、變形和損壞，否則應更換。
檢查減震器的安裝。
檢查減震器的工作情況:用手按壓車身。