途銳3.0t發(fā)動機型號是什么（途銳3.0T發(fā)動機型號）
2022-12-02
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更新時間：2022-07-24 18:36:48作者：佚名
本月24日，吉利集團宣布，已通過其海外業(yè)務(wù)實體斥資90億美元收購戴姆勒9.69%的有表決權(quán)股份，成為戴姆勒第一大股東，并承諾長期持有其股份。這筆交易仍需得到中國監(jiān)管機構(gòu)的批準。
“魅力攻勢來自中國！”德國《明鏡》雜志26日報道稱，已收購戴姆勒近10%股份的中國吉利汽車創(chuàng)始人C位于斯圖加特戴姆勒總部，將與德國總理經(jīng)濟顧問會面。德國聯(lián)邦經(jīng)濟事務(wù)部聲稱將調(diào)查收購過程。
《南方都市報》稱李書福的德國之行是商圈的路演。當(dāng)?shù)貢r間26日，李書福將在戴姆勒總部會見戴姆勒首席財務(wù)官于波和戴姆勒總裁迪特·澤特什。之后，李書福將在柏林會見默克爾的經(jīng)濟顧問巴茲爾。該報稱，李書福喜歡戴姆勒，而不是奧迪或?qū)汃R，因為戴姆勒為少數(shù)股東所有，很容易成為第一大股東。
斯圖加特報道稱，德國聯(lián)邦經(jīng)濟和能源部長齊普拉斯表示，吉利與戴姆勒近10%股份之間的交易需要德國政府仔細核查。他表示，吉利作為戴姆勒的競爭對手，需要說明其持股的動機。“如果允許競爭對手的代表獲得戴姆勒監(jiān)事會的席位，可能會出現(xiàn)問題”。戴姆勒董事會的工人代表也表示，他們將仔細審查這一股權(quán)收購計劃，希望維護工廠和工人的利益。在接受《德國商報》采訪時，奇普里強調(diào)，德國是一個“開放的經(jīng)濟體”，但德國的開放“被視為實現(xiàn)其他國家產(chǎn)業(yè)政策利益的渠道”。
法新社報道，隨著中資企業(yè)在德收購增加，德國聯(lián)邦政府去年同意擴大政府權(quán)力，加強對海外基金在德收購的審查，尤其是涉及關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域的收購。不過，德國聯(lián)邦政府25日表示，此次收購并非企業(yè)收購，因此不涉及外貿(mào)法或反壟斷行動。政府沒有必要采取行動。