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2022-12-02
更新時(shí)間:2022-07-25 05:32:15作者:佚名
交通擁堵費(fèi)與車型有關(guān)嗎
在實(shí)踐中,我們很多人可能都會(huì)接觸到有關(guān)交通擁堵費(fèi)與車型有關(guān)嗎這類的問題,但是因?yàn)槲覀儗?duì)此不是很了解,所以很多的東西都不是很清楚。
交通擁堵費(fèi)是指在交通擁擠時(shí)段,對(duì)部分區(qū)域道路使用者收取一定的費(fèi)用,其本質(zhì)上是一種交通需求管理的經(jīng)濟(jì)手段,目的是利用價(jià)格機(jī)制來限制城市道路高峰期的車流密度,達(dá)到緩解城市交通擁擠的目的,提高整個(gè)城市交通的運(yùn)營(yíng)效率。
為進(jìn)一步緩解北京交通擁堵,方便廣大市民出行,北京市治理.
交通擁堵綜合措施從2010年12月13日起開始征求民意。據(jù)悉,緩解交通擁堵綜合措施主要包括六個(gè)方面:完善規(guī)劃、疏解中心城功能和人口;加快道路交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè);加大優(yōu)先發(fā)展公共交通力度;改善自行車步行交通系統(tǒng)和駐車換乘條件;進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車管理;提高交通管理和運(yùn)輸服務(wù)水平等。北京“治堵”六大手段中沒有收取“擁堵費(fèi)”這一條,但一句“研究重點(diǎn)擁堵路段或區(qū)域交通擁堵收費(fèi),擇機(jī)實(shí)施”,讓輿論關(guān)注重點(diǎn)都放在了“擁堵費(fèi)”上面。而且網(wǎng)友幾乎是一邊倒地反對(duì)收取“擁堵費(fèi)”。
根據(jù)北京市今年的交通排堵保暢工作方案,2014年年底前,低排放區(qū)限行政策將出臺(tái),為北京征收交通擁堵費(fèi)提供技術(shù)支撐。北京市交通委表示,交通擁堵費(fèi)明年擇期收。
2014年排堵保暢工作方案中指出,今年年底前,研究城市低排放區(qū)車輛使用政策,以經(jīng)濟(jì)手段調(diào)控小客車使用強(qiáng)度。在國(guó)際上,低排放區(qū)的設(shè)置以及北京征收交通擁堵費(fèi)可以分離也可以結(jié)合使用,是否一定在低排放區(qū)內(nèi)收交通擁堵費(fèi),相關(guān)人士表示目前還未確定。
2013年9月2日上午,北京環(huán)保局發(fā)布“清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃“,要求交通委和環(huán)保局牽頭研究制定征收交通擁堵費(fèi)政策;交通委和交管局牽頭制定智能化車輛電子收費(fèi)識(shí)別系統(tǒng)等;交通委、交管局、城管執(zhí)法局落實(shí)區(qū)域差別化停車收費(fèi)制度,引導(dǎo)降低中心城區(qū)車輛使用強(qiáng)度。
希望通過上面的內(nèi)容您能對(duì)交通擁堵費(fèi)與車型有關(guān)的相關(guān)的問題有更加深入的了解。如果您情況比較復(fù)雜,本網(wǎng)站也提供律師在線咨詢服務(wù),歡迎您進(jìn)行法律咨詢。