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比亞迪秦和秦pro差別

秦和秦Pro用的動力系不一樣，價格也不一樣。秦配備1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，配有5速手動變速箱或cvt變速箱。秦pro配備兩個發(fā)動機(jī)，一個是1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)，一個是1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)。

作為一款車，秦Pro有著不錯的性能和動力。秦Pro動力分別搭載1.5L和1.5T發(fā)動機(jī)。1.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)最大輸出功率為80kw(109 HP)，峰值扭矩為145N.m，變速箱配備5級手動變速箱。1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)最大輸出功率113kw(154馬力)，峰值扭矩240N.m，選擇6檔或6檔手動變速箱。對于小型車來說，這款車的整體性能非常好，在同級別中有很大的優(yōu)勢。從車尾看，比亞迪的車又窄又高，看起來不靠譜。沒有秦這樣奢侈的職業(yè)。這一點(diǎn)秦pro完全彌補(bǔ)了這個缺陷。整車的輪廓充滿了輕松的轎跑車風(fēng)格。當(dāng)然秦Pro的車身寬度為1837mm，也處于同級別領(lǐng)先水平。8萬日元就能買到這么高調(diào)的車，這也很有吸引力。我相信這輛車會上路的。

比亞迪秦混動油耗

這款車的油耗大約是每百公里4.5升。 比亞迪的混合動力車型配備了1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和150馬力的電動機(jī)。 這款1.5升渦輪增壓發(fā)動機(jī)代號為BYD476ZQA，最大功率113kw，最大扭矩240 Nm，最大功率轉(zhuǎn)速5200 rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速1750 ~ 3500 rpm。 比亞迪的各種駕駛模式:純電+經(jīng)濟(jì):即不使用發(fā)動機(jī)，用電行駛，控制器一腳踩油門慢慢擴(kuò)大電機(jī)的電流。 純電+運(yùn)動:同樣的東西，不用發(fā)動機(jī)，一腳油門控制器直接給電機(jī)提供大電流。 混動+運(yùn)動:發(fā)動機(jī)與普通車輛相同，只有停止或啟動才能手動啟動。 發(fā)動機(jī)將100%的動力傳遞給車輪，電機(jī)也使用最大功率。 這時，300多馬力的秦凱彪正在駕駛，你也可以理解為賽車模式。 混動+經(jīng)濟(jì):車速低于40KM/h，功率高于15%時，不使用發(fā)動機(jī)。當(dāng)車速超過40KM時，發(fā)動機(jī)會自動啟動，只為車輛提供10%的動力?？刂破鲿龜U(kuò)大電機(jī)的電流，給電池充電。 如果車速小于40KM/h，功率小于15%，發(fā)動機(jī)會啟動，但車輛不會在怠速下通電充電。只要車速小于40KM，電池充電到25%以上，發(fā)動機(jī)就會自動熄火。