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吉利機(jī)油濾芯在哪個(gè)位置

吉利是一個(gè)汽車品牌，吉利旗下有很多車型。每個(gè)型號的機(jī)油濾清器濾芯的位置是不同的。比如吉利博越的機(jī)油濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)左側(cè)的黑色罐子里，但是吉利金剛的機(jī)油濾芯在發(fā)動(dòng)機(jī)后面，排氣管上面。如果要更換，需要把車架立起來，從車底更換。

機(jī)油濾清器濾芯是汽車的易損件之一。汽車每次保養(yǎng)都需要換機(jī)油和機(jī)濾，機(jī)濾是機(jī)油濾芯的簡稱。

汽車有三個(gè)濾芯，分別是空空氣濾芯、機(jī)油濾芯、燃油濾芯。

機(jī)油濾芯的作用是過濾機(jī)油，保證發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，是三濾中最重要的。如果不更換機(jī)油濾芯，可以說更換機(jī)油沒有太大意義，因?yàn)楦鼡Q機(jī)油的效果并不大。

這里需要注意的是空過濾器元素不屬于第三個(gè)過濾器。因?yàn)榭諡V芯更換與否并不影響汽車的正常行駛，而三濾則與汽車的性能息息相關(guān)。

及時(shí)保養(yǎng)三濾可以充分發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，提高發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，延長發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

吉利或?qū)⑴c沃爾沃合并發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)

10月7日，吉利汽車宣布正在探索將其發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)與沃爾沃汽車合并的可能性。吉利汽車強(qiáng)調(diào)，該項(xiàng)目仍在規(guī)劃階段，應(yīng)在雙方達(dá)成合并意向并完成盡職調(diào)查后實(shí)施。

事實(shí)上，吉利汽車完成對沃爾沃汽車的收購后，從共同開發(fā)CMA架構(gòu)到成立合資公司柯靈汽車，雙方一直在加強(qiáng)協(xié)同發(fā)展。發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的成功合并，不僅將惠及吉利控股集團(tuán)旗下眾多汽車品牌，還將降低集團(tuán)的研發(fā)費(fèi)用。

業(yè)務(wù)合并后，引擎將獨(dú)立出來，提供給第三方。

吉利汽車和沃爾沃汽車正在內(nèi)部分別將各自的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)打造為新的業(yè)務(wù)單元。這兩個(gè)汽車集團(tuán)都屬于浙江吉利控股集團(tuán)，它們正在醞釀一項(xiàng)計(jì)劃，將現(xiàn)有的發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)合并為一個(gè)獨(dú)立的業(yè)務(wù)板塊，成為開發(fā)下一代發(fā)動(dòng)機(jī)和混合動(dòng)力系統(tǒng)的新一代全球供應(yīng)商。

吉利汽車表示，通過將其發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)與沃爾沃汽車合并，可以共同開發(fā)和生產(chǎn)動(dòng)力系統(tǒng)和混合動(dòng)力系統(tǒng)。合并成功后，新業(yè)務(wù)部門開發(fā)和生產(chǎn)的總成和混合動(dòng)力系統(tǒng)將搭載在其旗下品牌上，如沃爾沃汽車、吉利汽車、領(lǐng)克汽車、寶騰汽車、路特斯、倫敦電動(dòng)車等。同時(shí)作為一個(gè)獨(dú)立的事業(yè)部，可以向第三方廠商供貨，成為吉利控股新的增長點(diǎn)。

目前，沃爾沃汽車和吉利汽車分別有約3000名員工從事發(fā)動(dòng)機(jī)研發(fā)、采購和制造。吉利表示，計(jì)劃中的合并不會影響現(xiàn)有員工。

據(jù)悉，這一合并計(jì)劃仍在討論中。計(jì)劃形成后，需要獲得沃爾沃工會、雙方董事會和兩國監(jiān)管機(jī)構(gòu)的批準(zhǔn)。如果并購順利完成，雙方在運(yùn)營、產(chǎn)業(yè)化、金融等領(lǐng)域?qū)a(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)。

聯(lián)合R&D和生產(chǎn)以降低成本

吉利汽車和沃爾沃汽車均表示，發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)的合并將有助于推動(dòng)沃爾沃汽車的電動(dòng)化進(jìn)程。沃爾沃汽車計(jì)劃到2025年銷售約一半的純電動(dòng)汽車和一半的混合動(dòng)力汽車，其中混合動(dòng)力汽車的動(dòng)力系統(tǒng)將由新組建的業(yè)務(wù)部門提供。

吉利控股集團(tuán)總裁、吉利汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官兼總裁安聰慧表示:在全力推進(jìn)電動(dòng)化進(jìn)程的同時(shí)，我們將繼續(xù)加大對清潔高效動(dòng)力總成和混合動(dòng)力系統(tǒng)R&D的投資，前瞻性地布局高端產(chǎn)業(yè)鏈，在提高企業(yè)運(yùn)營效率的同時(shí)，為消費(fèi)者提供更具競爭力的產(chǎn)品和服務(wù)。

沃爾沃汽車公司總裁兼首席執(zhí)行官哈坎·薩繆爾森說:混合動(dòng)力汽車需要最好的發(fā)動(dòng)機(jī)。這個(gè)新的業(yè)務(wù)部門將整合資源、團(tuán)隊(duì)和專業(yè)知識，建立一個(gè)具有大規(guī)模成本優(yōu)勢的領(lǐng)先電力系統(tǒng)。

吉利和沃爾沃的高管都披露了合并發(fā)動(dòng)機(jī)業(yè)務(wù)以降低公司成本的好處。事實(shí)上，自2017年以來，吉利汽車已陸續(xù)收購寶騰、蓮花飛行汽車等業(yè)務(wù)，投資戴姆勒，成為第二大股東等。，其負(fù)債大幅上升。

對此，此前有媒體質(zhì)疑吉利集團(tuán)整體債務(wù)超過1600億元，資產(chǎn)負(fù)債率高于國內(nèi)汽車企業(yè)平均水平。吉利控股集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官李東輝澄清說，吉利集團(tuán)的負(fù)債率在世界500強(qiáng)企業(yè)中是正常的。

公開數(shù)據(jù)顯示，2014年末吉利集團(tuán)負(fù)債為974.7億元，2018年一季度末為1842.6億元。截至2018年9月底，吉利控股及其子公司的未償還債券總額為254億元人民幣，其中包括10億美元、10億歐元和SEK 30億美元的海外債務(wù)。雖然吉利可以依靠發(fā)行債券來補(bǔ)充公司的營運(yùn)資金，但財(cái)務(wù)成本的大幅增加會影響公司的盈利能力。

業(yè)內(nèi)人士分析，吉利是在節(jié)約成本，為過冬做準(zhǔn)備。