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帕拉梅拉20寸還是21寸輪轂

Panamera采用20英寸輪圈，低配車型采用19英寸輪圈。Panamera是保時(shí)捷旗下的大型豪華車，采用兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為330馬力，450牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩轉(zhuǎn)速為1340至4900轉(zhuǎn)/分，最大功率轉(zhuǎn)速為5400至6400轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk雙離合變速箱。

4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大扭矩為450馬力，620牛·米。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000至6500轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4500轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是8速pdk雙離合變速箱。

panamera的前懸架采用雙搖臂獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

多連桿式獨(dú)立懸架是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來，將雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改為獨(dú)立的連桿。

多連桿懸架可以改善車輪的地面性能，從而提高車輪的抓地力。

帕拉梅拉2021款與2020款區(qū)別

Panamera沒有2020款。2021款和2019款的區(qū)別在于優(yōu)化的底盤和增加了高功率4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。2021款保時(shí)捷panamera共使用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本和4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本。

2.9升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率243kw，最大扭矩450 Nm。該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為5400至6400轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至5000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本最大功率為353kw，最大扭矩為620 Nm。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6500轉(zhuǎn)/分，最大扭矩轉(zhuǎn)速為1800至4000轉(zhuǎn)/分。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

4.0升雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本最大功率為463kw，最大扭矩為820 Nm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速為2300至4500轉(zhuǎn)。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)配備缸內(nèi)直噴技術(shù)，采用鋁合金缸蓋和缸體。

三款發(fā)動(dòng)機(jī)均匹配8速雙離合變速箱。