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摩托車爆胎需要多少分鐘

如果你開車時(shí)突然爆胎了，你會(huì)怎么辦？緊急剎車，猛打方向盤？邊肖嚴(yán)肅地告訴你，這個(gè)操作是完全錯(cuò)誤的，因?yàn)樗锌赡軐?dǎo)致車輛失控翻車。那么，正確的操作方式是什么呢？今天藝雅工作室就帶大家一起來學(xué)習(xí)。

我們先來看以下兩起爆胎事故:

案例一:9月，滬蓉高速湖北漢川，一輛輕型普通貨車在突然爆胎后失控撞向中央隔離帶，隨后在高速公路上側(cè)翻。

照片:卡車輪胎爆裂側(cè)翻。

案例二:8月16日，廣西崇左，一輛面包車行駛中后輪突然爆胎，隨后車輛失控轉(zhuǎn)向?qū)ο蜍嚨?，與對(duì)向行駛的一輛摩托車相撞，造成兩人受傷，兩車不同程度受損。

照片:爆胎后貨車失控。

爆胎引發(fā)的交通事故觸目驚心。邊肖收集了一些爆胎事故的感人照片。讓我們來看看:

那么問題來了，爆胎后該怎么辦？

爆胎后千萬不要這么做:當(dāng)行駛中突然發(fā)生爆胎時(shí)，很多駕駛員會(huì)下意識(shí)地猛打方向盤、剎車，這是完全錯(cuò)誤的，因?yàn)楸ズ蟛扇∵@樣的動(dòng)作往往會(huì)導(dǎo)致車輛失控、側(cè)翻，甚至出現(xiàn)車毀人亡的后果。

爆胎后，正確的做法是:握緊方向盤，控制好車輛方向，待車輛穩(wěn)定后再慢慢剎車駛離主路；一般爆胎后，很多司機(jī)都傾向于著急，所以冷靜處理是爆胎后安全處置最重要的一條；司機(jī)在日常駕駛中形成雙手握方向盤3點(diǎn)和9點(diǎn)的好習(xí)慣，因?yàn)楫?dāng)緊急情況發(fā)生時(shí)，大多數(shù)人不會(huì)有時(shí)間思考，這時(shí)好習(xí)慣就發(fā)揮作用了。

如何防止爆胎？

爆胎造成的事故后果通常是非常嚴(yán)重的，所以防患于未然是非常重要的。那么，日常使用中如何預(yù)防爆胎呢？

如果輪胎有使用壽命，應(yīng)該更換。

所有的輪胎都有使用壽命，根據(jù)不同的使用條件和環(huán)境，其安全使用壽命是不同的。因此，駕駛員在日常使用中要經(jīng)常觀察輪胎的狀況:每個(gè)輪胎都有磨損到安全極限的警示標(biāo)志，如果輪胎磨損到標(biāo)志附近，應(yīng)及早更換；同時(shí)，要時(shí)刻注意輪胎的側(cè)面，一旦出現(xiàn)嚴(yán)重?fù)p壞和鼓包，要立即更換；此外，在行駛過程中，輪胎的花紋經(jīng)常會(huì)混入異物，如碎石、玻璃碎片等。這些異物很容易扎破輪胎，要及時(shí)清理。

平時(shí)檢查胎壓，不要人為降低胎壓。

每個(gè)輪胎在正常行駛時(shí)都有規(guī)定的胎壓范圍，駕駛員要將胎壓保持在這個(gè)正常范圍內(nèi)。很多司機(jī)對(duì)胎壓有一個(gè)認(rèn)知誤區(qū)，認(rèn)為胎壓過高容易導(dǎo)致爆胎，所以降低胎壓。其實(shí)降低胎壓更容易導(dǎo)致爆胎。當(dāng)胎壓過低時(shí)，輪胎會(huì)變得“癟”，導(dǎo)致胎壁未與路面接觸的部分高度下降、彎曲，甚至直接與路面摩擦。胎壁是整個(gè)輪胎的“軟肋”，在如此高強(qiáng)度的摩擦下，非常容易老化、斷裂甚至爆裂。

如果司機(jī)想及時(shí)了解自己車輛的胎壓，可以在車輛上安裝胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)。當(dāng)輪胎氣壓和輪胎溫度出現(xiàn)異常時(shí)，駕駛員可以及時(shí)處理，防止爆胎的發(fā)生。

摩托車暴力磨合的好處有什么？

通常情況下，劇烈磨合的車動(dòng)力比普通磨合的車好，但壽命要短10%到20%。摩托車不同的磨合方法介紹如下:

摩托車暴力磨合:

這個(gè)學(xué)校堅(jiān)持用比較暴力的方法，比如馬力機(jī)磨合，賽道磨合。(注意，暴力磨合不等于不假思索的粗暴磨合。)用這種方法，如果能找到專業(yè)的馬力發(fā)動(dòng)機(jī)技師或者可用的賽道，磨合時(shí)間會(huì)大大縮短，一個(gè)賽道日20分鐘就能在馬力發(fā)動(dòng)機(jī)上把新發(fā)動(dòng)機(jī)完全打磨好。

摩托車溫和磨合:

盡可能使用可用的速度。如果限速6000轉(zhuǎn)，盡量使用3000-6000轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)速范圍，頻繁換擋，不穩(wěn)定轉(zhuǎn)速行駛。(騎行在蜿蜒的山路或交通順暢的國(guó)道上，但需要加減速)。