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1、制動輪工作表面爪痕深度或徑向磨損達1.5mm時，應重新車制并熱處理。起升機構的制動輪其磨損量超過原厚度40%時，應報廢。運行機構的制動輪其磨損量超過原厚度的60%時，應報廢；

2、危險斷面磨損量超過原尺寸的10%，應報廢。吊鉤的鉤口，鉤頸及危險截面發(fā)生永久變形時，應報廢，鉤口開口度超過原尺寸的15%應報廢，鉤尾和螺紋過渡截面有刀痕或裂紋時應報廢。吊鉤表面有裂紋、破口，發(fā)現裂紋破口，應立即更換，不允許補焊；

3、在檢查制動器時，要把主要注意力集中在關節(jié)處是否沒有卡塞現象，制動器全部構件的運動是否正常，閘塊是否正確地靠貼在制動輪上，和摩擦表面的狀態(tài)是否完好等。制動器關節(jié)的潤滑應該不少于每星期一次。