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寶馬g20是哪款車

寶馬g20是指寶馬第7代3系，g20是這一代車型的底盤代號(hào)。

寶馬g20基于CLAR平臺(tái)打造，這也是寶馬最先進(jìn)的模塊化架構(gòu)。寶馬5系、7系、8系、X3和新Z4同時(shí)基于該平臺(tái)打造。

此平臺(tái)兼容性高，可滿足鋼、鋁、碳纖維等材料，以及后驅(qū)、四驅(qū)空的布局要求。至于生產(chǎn)的車型，包括:插電式混動(dòng)車型、純電動(dòng)車型、燃油車型。

寶馬g20的長(zhǎng)寬高分別為4709mm、1827mm、1442mm，軸距為2851mm，比寶馬F30更長(zhǎng)、更寬、更短。視覺(jué)效果很好，這車風(fēng)阻只有0.23Cd

與寶馬f30相比，寶馬g20的外觀變化不大。都是寶馬家族式設(shè)計(jì)，除了大燈被打腫了，還使用了終極版的“天使眼”日間行車燈，看起來(lái)更大氣。

從側(cè)面看，依然是短前懸掛長(zhǎng)前的設(shè)計(jì)風(fēng)格，但是霍奇斯勒的拐角發(fā)生了變化，看起來(lái)更加立體，位置也發(fā)生了變化。

寶馬g20搭載1.5T和3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，均匹配8速手自一體變速箱。3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)分為高功率版和低功率版。

寶馬g20和寶馬g28有什么區(qū)別

G20是標(biāo)準(zhǔn)軸距版3系的底盤代號(hào)，g28是長(zhǎng)軸距版3系的底盤代號(hào)。G28軸距更長(zhǎng)，所以后排的空空間更大。g20的軸距為2851mm，G208的軸距為2961mm。國(guó)產(chǎn)寶馬3系采用三款2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

進(jìn)口寶馬3系搭載3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車是m340i，是寶馬3系最強(qiáng)的。

國(guó)產(chǎn)版3系使用的三款發(fā)動(dòng)機(jī)分別是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、中功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

與這三款發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的都是來(lái)自ZF的8at變速箱。

許多寶馬車型都在使用ZF的8at變速箱。

寶馬3系前懸架采用雙球節(jié)獨(dú)立懸架，后懸架采用多連桿式獨(dú)立懸架。

雙關(guān)節(jié)懸架實(shí)際上是基于麥弗遜懸架的改進(jìn)。這種懸架將麥弗遜懸架的L型控制臂改為兩個(gè)連桿，使懸架與喇叭之間有兩個(gè)連接點(diǎn)。

雙關(guān)節(jié)懸掛還可以提高轉(zhuǎn)向精度。

多連桿式懸架是一種結(jié)構(gòu)復(fù)雜的獨(dú)立懸架，是在雙橫臂懸架的基礎(chǔ)上改進(jìn)而來(lái)。

多連桿懸架就是把雙橫臂懸架的兩個(gè)橫臂改成獨(dú)立的連桿。