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大眾探歌的通病有哪些

大眾探歌稱為是最并不像“大眾”的“大眾”車，不會再簡便的俄羅斯套娃，網(wǎng)格柵總面積顯著擴大很有辨識度，個性化突顯，造型設計時尚潮流?？缃鐮I銷兩箱車的Feel非常重。稱之為是大眾大家族中較為青春的一款緊湊SUV了。但也不缺乏有“大眾探歌真廢棄物”的抵毀，這肯定是車黑，不知道日系粉愿不愿意背這種鍋？

大眾探歌做為全世界車系，歐洲地區(qū)標軸版的探歌T-ROC，輪距僅有2603，比大眾高爾夫球還變小34mm，在我國又變成了專供版，輪距變長了77mm,尺寸分別為4348*1819*1582mm，緊跟代的途觀相差無異，官方網(wǎng)也因而定氣十足的將其定位為緊湊SUV，事實上更像中小型SUV。大家歸納了買了探歌的人的點評如下所示：

車內飾層面，基本上持續(xù)大眾大家族的設計理念，多元化并不大。但是新汽車根據(jù)多姿多彩色調組成來顯出個性化。新汽車給予3種彩色車內飾及其3種彩色坐椅顏色可選。感觀雖非常好，但貨箱內的用材選用了大批量的硬塑料，包含全部中控臺、門邊框等，塑膠感太強，又看起來低廉了。

由于延長了輪距，前座室內空間充裕，后排搭乘的腳部空間也夠大，后排正中間可放置倒伸出手過汽車后備箱，但后排坐椅椅背偏硬，尤其是正中間椅背，而正中間木地板的突起是大眾特點了，五人搭乘是會十分不舒服的。而汽車后備箱的區(qū)域就困窘了，不夠長的后懸，歪斜的電動尾門夾層玻璃，備用胎提高了底版，徹底是中小型SUV的汽車后備箱。

動力層面，配用大眾EA2111.4TSI汽車發(fā)動機，傳動系統(tǒng)層面給予DQ2007速雙離合器變速器（兩驅版）和DQ3817速濕式雙離合器變速器（四驅版），及其1.2T 5MT的動力可選。由于大眾車渦輪遲滯的特性，發(fā)展稍顯動力不夠，油門踏板的反應性較弱，運動模式能夠避開這一缺陷。因此 總體的動力特性非常好，動力傳送的平穩(wěn)性也很高（四驅版）。

僅僅關鍵取決于廣受指責的DQ200雙離合，盡管早已過去很多年，這幾年大眾也不停的拆換操縱模塊，提升換檔程序流程，不會再注重換檔的速率，提升換檔的平穩(wěn)性。但雙離合的構造難題造成 平穩(wěn)性依然存有安全隱患，這也是我們所害怕的。

難能可貴的是國內版探歌汽車底盤也有歐洲地區(qū)味兒，會給人一種開高爾夫球的假象，唯有汽車方向盤轉向不足覺得偏大，對你說這或是一款SUV。也由于根據(jù)MQB服務平臺打造出，靜音模式性也可以接納，中低速檔時車里噪聲不顯著，以風噪為主導，快速時因為汽車轉速較高，因此 會聽見汽車發(fā)動機噪聲。

在硬件配置上大眾探歌低配版徹底詮釋了乞討者版的稱呼，配備確實槽糕，不建議選購，中配車系性價比高高些一些。在養(yǎng)護費用上與別的大眾車系差別并不大，必須 注意的是探歌全系列加95號汽油，與其它牌子對比，這一點很有可能會讓一部分車主不舒服。

做為興起于MQB服務平臺的車系，探歌難以避免地也出現(xiàn)了后排正中間榻榻米地臺太高的難題，造成 后排正中間沒有辦法搭乘成人。但是探歌有四驅車型，因此這一缺陷還算能夠接納。

探歌最開始在2018年發(fā)售，迄今只不過短短的幾年時間。因此在汽車的用戶評價上與火熱的RAV4或是CRV對比有許多的差別，探歌還需用時間去沉積。

就現(xiàn)階段的銷售量主要表現(xiàn)還算非常好的，就以中小型SUV言則，探歌的搭乘的空間也是非常好的，動力也充裕，耗油量稍低，操縱感也很大大加分，合資企業(yè)性價比高也非常好。如果是車黑，之上的缺陷很有可能會被無限變大，來一句大眾探歌真廢棄物看起來這般切合。但假如之上的缺陷你都能接納，那便是真愛粉了。

大眾探歌的真實油耗是多少

探歌工信部油耗

●探歌200TSI手動檔兩驅的工信部綜合性油耗為5.8L/100km

●探歌230TSI雙離合兩驅的工信部綜合性油耗為5.8L/100km

●探歌280TSI雙離合兩驅的工信部綜合性油耗為5.9L/100km

●探歌280TSI雙離合四驅的工信部綜合性油耗為7L/100km

大家探歌的真正油耗多少錢

●探歌230TSI雙離合兩驅的油耗范疇為6.61~8.71L/100km，均值油耗為7.66L/100km

●探歌280TSI雙離合兩驅的油耗范疇為6.87~9.12L/100km，均值油耗為8.01L/100km

針對探歌而言，其主力軍的車系應該是230和280兩驅，也就是1.4T多少輸出功率的兩開車型，從數(shù)據(jù)分析的買車人油耗狀況看來，低輸出功率和最大功率的油耗主要表現(xiàn)也是非常好的，在同等級車系中歸屬于中等水準。

探歌的油耗主要表現(xiàn)如何

而為了更好地檢測探歌的真正油耗，大家也找來啦一輛230TSI兩驅奮發(fā)進取版車系開展評測。此次檢測與過去各有不同，應用的是純汽車行使100km和純城區(qū)行車100km的形式開展檢測。

在純城區(qū)實時路況下，有大概一半的路途是在市區(qū)走的，交通情況較為一般。其他路途是在偏近郊區(qū)的在路上走，實時路況就非常好啦。最后測出的油耗是6.3L/100km的考試成績。

而在純高速路的檢測中，整篇全過程全是較為順暢的，測出的有好結果為5.7L/100km。就大家檢測所得的的效果看來，低效率版的探歌油耗主要表現(xiàn)或是非常不錯的。