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電子助力模塊壞了的癥狀

轉(zhuǎn)向助力能減少方向盤旋轉(zhuǎn)時的摩擦阻力，針對汽車而言是個很重要的構(gòu)件。但是有買車人碰到了運作時轉(zhuǎn)向助力無效但重新啟動卻好啦的狀況。實際上 發(fā)生這些情況主要是是由于傳感器誤報或電子助力電源插頭接觸不良現(xiàn)象造成 的。

為何轉(zhuǎn)向助力無效重新啟動卻好啦？

1、轉(zhuǎn)向液壓油管路中有雜物導(dǎo)致轉(zhuǎn)向泵流量調(diào)節(jié)閥卡滯。當(dāng)液壓油管路中有臟東西時，轉(zhuǎn)向泵總流量忽高忽低，這會造成 轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)軟件發(fā)生誤報；

2、傳感器誤報。安裝在助推操作系統(tǒng)中的傳感器假如發(fā)生常見故障，便會引起助推系統(tǒng)異常誤報。重新啟動后傳感器再次查驗，誤報有可能消退；

3、電子助力電源插頭接觸不良現(xiàn)象。電子助力電源插頭接觸不良現(xiàn)象會造成 轉(zhuǎn)向系統(tǒng)軟件無效，重新啟動后有可能會修復(fù)。

電子助力控制模塊壞掉的病癥

1、方向盤顯著越來越重。電子助力控制模塊毀壞會造成 電子助力無效，這時汽車的轉(zhuǎn)向會越來越十分困難，方向盤出現(xiàn)異常厚重；

2、方向盤上下晃動。電子助力控制模塊是操縱電子助力系統(tǒng)軟件的關(guān)鍵，當(dāng)助推控制模塊發(fā)生情況時即便 原地不動泊車，方向盤也有可能發(fā)生上下晃動。

3、方向盤一邊輕一邊重。電子助力控制模塊內(nèi)有一個轉(zhuǎn)向角傳感器，轉(zhuǎn)向傳感器是向助推電腦上傳出轉(zhuǎn)向命令的主要構(gòu)件。假如轉(zhuǎn)向角傳感器常見故障，會造成 方向盤上下輕和重不一。

電子助力方向盤微調(diào)卡頓

導(dǎo)致電子助力方向盤卡頓的因素有很多，實際因素和處理方法如下所示：

1、車胎前束值不對。車輛正常的行使時，打方向盤有“吱吱作響”聲，表明輪胎的前束值不對，造成 前胎不平行面發(fā)生損壞并導(dǎo)致方向盤卡頓。能夠前去汽車4S店調(diào)節(jié)車胎的前束值，還可以做一個四輪定位。

2、方向盤欠缺潤滑脂。嘗試原地不動輕打方向盤，假如能聽見“吱吱作響”聲而且隨著著方向盤卡頓的狀況，則表明方向盤構(gòu)件發(fā)生刮擦。拆卸方向盤，給有關(guān)構(gòu)件擦抹上潤滑脂就可以。

3、方位柱卡死。有可能是坐墊把方向柱給卡住了，因此 造成 方向盤發(fā)生卡頓的狀況，調(diào)節(jié)坐墊的地方就可以。

4、方向盤產(chǎn)品質(zhì)量問題。車輛在出貨的過程中沒有安裝及時，前去汽車4S店開展質(zhì)保，必需時能夠理賠。

電子助力方向盤在汽車行使時卡頓如何解決？

最先，電子助力方向盤關(guān)鍵根據(jù)方向盤的拐角來給予相對應(yīng)助推，其汽車轉(zhuǎn)向系統(tǒng)設(shè)置為低速檔能獲得很大的轉(zhuǎn)向助力，快速減少獲得的轉(zhuǎn)向助力，這也是電子助力方向盤在汽車行使時更非常容易發(fā)生卡頓的緣故。

要想處理這類卡頓，一般汽車4S店會根據(jù)拆換方位柱的方法來處理，但要留意該辦法并并不是一定能處理卡頓狀況的。也有一些買車人會根據(jù)左右調(diào)整方向盤再校準(zhǔn)的方法來嘗試處理，車主還可以嘗試一下。